فاسور: هاميلتون كان في صراع من أجل النجاة في ميامي
قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري، مسلطًا الضوء على الصعوبات التي واجهها لويس هاميلتون في جائزة ميامي الكبرى، أن السباق تحول عمليًا إلى "صراع من أجل النجاة".
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سونا ماليتيروفا
أنهى لويس هاميلتون جائزة ميامي الكبرى في المركز السادس بعد العقوبة التي تلقاها زميله شارل لوكلير.
ومع ذلك، عانى بطل العالم سبع مرات من أجل التقدم خلال السباق.
وتعرض هاميلتون لأضرار في سيارته إس إف-26 بعد احتكاك مع فرانكو كولابينتو في اللفة الأولى.
بالإضافة إلى ذلك، أوضح مدير فريق فيراري فريد فاسور أن هاميلتون اضطر إلى إبقاء وحدة الطاقة تحت السيطرة طوال السباق، حيث كانت تميل إلى ارتفاع درجة حرارتها.
وضمن حديثه إلى شبكة سكاي سبورتس بعد سباق الأحد، قال فاسور: "واجه هاميلتون الكثير من المشاكل طوال السباق."
وأكمل: "لقد تحول الأمر إلى صراع من أجل النجاة بالنسبة له؛ كان الأمر صعبًا للغاية".
وتابع: "لقد فقد جزءًا من الكفاءة الانسيابية، وكان عليه إبقاء وحدة الطاقة تحت السيطرة".
واختتم: "كانت تميل إلى ارتفاع درجة حرارتها بسبب درجات الحرارة المرتفعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
ميكيز متفائل: ميامي إثبات على أن ريد بُل "تتعافى"
تحذير لـ فيراري من الدخول في "دوامة سلبية"
رالف شوماخر يدعو هاميلتون للاعتزال ويرشّح البديل المثالي له مع فيراري
تحذير قوي لفيراري بعد فشل تحديثات ميامي في إثارة الإعجاب
هينشكليف: فيراري كسرت "القاعدة الأولى في الهندسة"
نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018
كولتارد: فيرستابن يناسب فيراري أكثر من مرسيدس
لوكلير يُشيد بالتغييرات: "مناورات التجاوز أصبحت أفضل بكثير"
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف موعد الوصول إلى الحد الأدنى المسموح لوزن سيارتها
بيريللي: سنقارن بيانات هاميلتون في اختبارات فرنسا
لا نريد أن نتأخر عن المنافسين: بيريز يكشف كيف تعمل كاديلاك في 2026
وولف أثبت أنه "قادر على إدارة المنافسة بين سائقيه" داخل الفريق
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات