تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بيريللي تكشف عاملين خفيين قد يحسمان سباق برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
بيريللي تكشف عاملين خفيين قد يحسمان سباق برشلونة

ويليامز تعلن دعم مكلارين وريد بُل: "سنقف إلى جانبهما إذا تقدمتا بالاستئناف"

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
ويليامز تعلن دعم مكلارين وريد بُل: "سنقف إلى جانبهما إذا تقدمتا بالاستئناف"

مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فرص فوزنا ضئيلة للغاية.. نوريس متشائم من سباق برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فرص فوزنا ضئيلة للغاية.. نوريس متشائم من سباق برشلونة

غير قادرون على مجاراة مرسيدس.. بياستري مدهوش من تصفيات برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
غير قادرون على مجاراة مرسيدس.. بياستري مدهوش من تصفيات برشلونة

"إعادة ضبط شاملة" تعيد راسل إلى الواجهة مع قطب الانطلاق الأول في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
"إعادة ضبط شاملة" تعيد راسل إلى الواجهة مع قطب الانطلاق الأول في برشلونة

وولف: هاميلتون يُمثّل تهديدًا في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
وولف: هاميلتون يُمثّل تهديدًا في برشلونة

لوكلير "يخجل من نفسه" بعد حادثه في تصفيات برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
لوكلير "يخجل من نفسه" بعد حادثه في تصفيات برشلونة

فاسور: سيشعر السائقون بأن سيارات 2026 مختلفة تمامًا في موناكو

يعتقد فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري، أن الجيل الجديد من السيارات سيغير طبيعة جائزة موناكو الكبرى بشكل ملحوظ مقارنة بالأعوام السابقة.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

مع انطلاق موسم 2026، دخلت الفورمولا 1 واحدة من أكبر مراحل التغيير التقني في تاريخها. فبفضل تقليص عرض السيارات، واستخدام إطارات أضيق، وخفض الحد الأدنى للوزن، أصبحت السيارات تتمتع ببنية أكثر إحكامًا ورشاقة.

وشهد الجانب الانسيابي أيضًا تغييرات جذرية، حيث جرى استبدال عناصر التأثير الأرضي بأرضيات أكثر تسطحًا وناشرات خلفية أعرض، كما أُدخلت أنظمة الانسيابية النشطة ضمن القوانين الجديدة. ومع ذلك، قرر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تعطيل استخدام الانسيابية النشطة طوال عطلة نهاية أسبوع موناكو.

ومن المتوقع أن تمنح هذه التغييرات السائقين تجربة مختلفة، خاصة في شوارع موناكو التي تهيمن عليها المنعطفات البطيئة. ومع ازدياد أهمية التماسك الميكانيكي وإدارة الإطارات، يُتوقع أن تصبح السيارات أكثر عرضة للانزلاق.

اقرأ أيضاً:

كما تشهد وحدات الطاقة تغييرات مهمة، إذ أصبح توزيع القوة بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية قريبًا من نسبة 50-50، ما يجعل إدارة الطاقة أكثر أهمية بكثير مما كانت عليه في السابق. وسيشكل التحكم في إيصال القوة، خصوصًا عند الخروج من المنعطفات البطيئة في موناكو، تحديًا جديدًا أمام السائقين.

وخلال حديثه إلى وسائل الإعلام قبل عطلة نهاية الأسبوع في موناكو، سلط فريد فاسور مدير فريق فيراري الضوء على تأثير القوانين الجديدة.

حيث قال: "لطالما كانت موناكو واحدة من أكثر الجولات تميزًا في روزنامة الموسم. لكن هذا العام ستكون أكثر إثارة للاهتمام مع الجيل الجديد من السيارات، لأن السائقين سيشعرون بأن السيارات مختلفة تمامًا على هذه الحلبة مقارنة بالماضي".

Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!

وأضاف: "إنها حلبة تصبح فيها التصفيات وثقة السائق والقيادة الخالية من الأخطاء أكثر أهمية من أي وقت مضى. هنا يمكن لأصغر التفاصيل أن تحدد الصورة الكبرى".

هذا وتحمل جائزة موناكو الكبرى أهمية خاصة أيضًا بالنسبة إلى سائق فيراري شارل لوكلير. فالسائق المونغاسكي، الذي عانى لسنوات طويلة من سوء الحظ في سباق موطنه، نجح أخيرًا في تحقيق الفوز عام 2024، ليصبح أول سائق مونغاسكي يفوز بسباق موناكو، وذلك بعد خسارة البول بوزيشن في عام 2021 بسبب عطل، وخطأ استراتيجي في عام 2022. وفي الموسم الماضي أنهى السباق في المركز الثاني.

وتحدث فاسور أيضًا عن أهمية السباق بالنسبة إلى لوكلير، قائلًا: "بالنسبة إلى شارل، فهذا السباق مميز للغاية بالتأكيد".

وتابع: "سيخوض المنافسات أمام جماهيره. وتحظى فيراري دائمًا بدعم كبير، لكننا نعرف أيضًا مقدار الطاقة التي يستمدها شارل من مثل هذه الأجواء".

واختتم: "بخلاف ذلك، يبقى نهجنا كما هو. علينا أن نبني أداءنا حصة بعد أخرى طوال عطلة نهاية الأسبوع، وأن نحافظ على تركيزنا، وأن نضع كلا السائقين في أفضل موقع ممكن لاستخراج أقصى إمكانيات السيارة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق فاولز يعترف بأنّ استراتيجيّة ويليامز في كندا "لم تكن صحيحة أو مثاليّة"
المقال التالي ماركو: الأمل الوحيد للفرق الأخرى هو أن يدمر ثنائي مرسيدس بعضهما البعض

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

بيريللي تكشف عاملين خفيين قد يحسمان سباق برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
بيريللي تكشف عاملين خفيين قد يحسمان سباق برشلونة

ويليامز تعلن دعم مكلارين وريد بُل: "سنقف إلى جانبهما إذا تقدمتا بالاستئناف"

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
ويليامز تعلن دعم مكلارين وريد بُل: "سنقف إلى جانبهما إذا تقدمتا بالاستئناف"

مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فرص فوزنا ضئيلة للغاية.. نوريس متشائم من سباق برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فرص فوزنا ضئيلة للغاية.. نوريس متشائم من سباق برشلونة

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام