فورمولا 1
25 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
07 ساعات
:
17 دقيقة
:
55 ثانية
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
13 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
11 ديسمبر
الحدث التالي خلال
76 يوماً

غروجان: معاناة هاس "غير مُفاجِئة" لكنها "مزعجة جداً"

المشاركات
التعليقات
غروجان: معاناة هاس "غير مُفاجِئة" لكنها "مزعجة جداً"

وصف رومان غروجان تكرار مشاكل الإطارات مع فريقه هاس في جائزة أذربيجان الكبرى بأنها "ليست أمراً مفاجئاً" بل "مزعجاً *** جداً".

بدأ فريق هاس موسم 2019 الحالي في الفورمولا واحد، مع رابع أسرع سيارة، لكن العلامة الأمريكية لم تسجل النقاط إلا من المركز السادس الذي أحرزه كيفن ماغنوسن في جولة أستراليا الافتتاحية، مع فشل واضح في ترجمة السرعة على مدار اللفة الواحدة إلى نقاطٍ خلال جولتَي الصين والبحرين.

في أذربيجان، لم تستطع كلتا سيارتَي الفريق من الوصول إلى القسم الأخير للتصفيات، بينما أنهى ماغنوسن سباقه بالمركز الـ 13 بينما خرج غروجان من مراكز النقاط قبل أن ينسحب بسبب مشكلة في المكابح.

وحين سُئِل إن لم يكن قد تفاجأ حيال المعاناة في باكو الأمر الذي كان يتوقعه الفريق، أجاب غروجان: "نعم، لقد كان أمراً مزعجاً **** جداً".

وأكمل: "لم يكن ذلك أمراً مفاجئاً بشكل كبير، لكن علينا الجلوس والكلام حيال ما يمكننا القيام به".

وأضاف: "قد يكون الطقس في برشلونة دافئاً لذا من المفترض أن يكون ذلك جيداً، ومن ثم أمامنا جولتا كندا وموناكو، ومجدداً إن أردنا المنافسة على المركز الرابع أو الخامس ضمن ترتيب البطولة، فعلينا أن نقدم أداءً جيداً في جميع الظروف".

وتابع: "ذلك أمر علينا النظر به، تفهم وحلّ تلك المشاكل الصغيرة التي حصلت بشكل متكرر".

لا ثقة بالسيارة

كان غروجان يقدم أداء تنافسياً قبل أن يتعرض إلى إغلاق مكابحه والخروج عن المسار ما كلفه عدة مراكز.

الفرنسي أحد أربعة سائقين فقط لم يسجلوا النقاط بعد لهذا الموسم، قال أنه "لم يكن يمتلك الثقة في إطاراته" خلال السباق.

وأكمل: "الوتيرة على إطارات ’ميديوم’ كانت أفضل بعض الشيء، كان بوسعي مجاراة المنافسين".

وتابع: "لكنني تعرضتُ لإغلاق في الإطارات ضمن المنعطف 15، واضطررت في النهاية إلى دخول وقفة الصيانة".

لا تغييرات مفاجئة

بالمقابل، انسحب غروجان في نهاية المطاف نظراً "لخسارة عتلة المكابح" لكن مدير الفريق غونتر شتاينر أوضح أنه "لم يكن على ثقة" بالسيارة.

فقال: "لن أقوم بأية ردة فعل سخيفة، لأن ذلك لا يساعد في حال حصلت أية حادثة".

وأكمل: "لقد تعلمنا ذلك في العام الماضي، ذلك لا يساعد. في بعض الأحيان، من الجيد أن تتأقلم مع المشاكل".

واختتم: "هل ذلك أمر رائع؟ كلا. لكن هل سيكون من الرائع أن نكون بطيئين مع سيارتين محطمتين؟ كلا".

كيفن ماغنوسن، هاس ونيكو هلكنبرغ، رينو وأنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو

كيفن ماغنوسن، هاس ونيكو هلكنبرغ، رينو وأنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو

تصوير: صور ساتون

"فيا" تفتح مناقصة لأنظمة المكابح والهياكل المعدنيّة للإطارات

المقال السابق

"فيا" تفتح مناقصة لأنظمة المكابح والهياكل المعدنيّة للإطارات

المقال التالي

وولف: الثنائيّات الأربع "ضخّمت" أداءنا

وولف: الثنائيّات الأربع "ضخّمت" أداءنا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
قائمة السائقين رومان غروجان
قائمة الفرق فريق هاس اف1