فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

غروجان "لا يحبّ" بثّ المحادثات اللاسلكية بين السائقين والفرق

قال رومان غروجان سائق فريق هاس في الفورمولا واحد أنه لا يحبّ بثّ المحادثات اللاسلكية بين السائقين والفرق، وذلك على ضوء حادثتَين تضمنتا تعليقات للسائقين.

المشاركات
التعليقات
غروجان "لا يحبّ" بثّ المحادثات اللاسلكية بين السائقين والفرق

تلقى كل من ماكس فيرشتابن ولاندو نوريس انتقادات عقب تعليقاتهما عبر اللاسلكي حيال قيادة لانس سترول في جائزة البرتغال الكبرى.

واعتذر نوريس كذلك عن الشتائم التي تلفظها بعد حادثته مع سترول في السباق، بينما قال فيرشتابن أنّ تصرفه "لم يكن صحيحاً" عندما استعمل ألفاظاً غير سليمة أدت إلى انتقادات من قبل الحكومة المنغولية.

وتُذاع جميع المحادثات اللاسلكية بين الفرق والسائقين عبر خدمة البثّ التي تقدمها الفورمولا واحد - فورمولا واحد تي.في - وغالباً ما تتم إذاعة أقسام منها لاحقاً على وسائل التواصل الاجتماعي بعد السباق.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان بثّ المحادثات اللاسلكية يصعّب على السائقين الكلام بحرية، شكك غروجان إن كان من الضروري بثّ تلك المحادثات في المقام الأول.

فقال: "بادئ ذي بدء، لماذا تبثّ هذه المحادثات؟ قمرة القيادة واللاسلكي مع فريقك يمثلان بيئتك الخاصة كسائق، لا أحبّ بثّ المحادثات اللاسلكية".

وتابع: "تخيّل لو كان يتمّ بثّ ما يجري من كلام خلال مباريات كرة القدم؟ أعتقد أنّ ذلك سيكون أكثر إثارة!".

وأردف: "لا يمكنك التكلم براحتك كسائق على الدوام. تحتاج لاحترام الآخرين. نحن لسنا أشخاصاً مثاليين وكاملين وذلك يتضمنني أيضاً. أنا أبعد ما أكون عن المثالية".

وأضاف: "لكن، علينا الأخذ بعين الاعتبار أننا نقود السيارات بسرعات تصل إلى 330 كيلومتراً في الساعة، ونضغط إلى الحدود القصوى، ونعلم تماماً مقدار المخاطرة في ذلك".

واسترسل: "ليس الأمر وكأنني أجلس مسترخياً على ’الصوفا’ مع مشروب لذيذ، وأعلّق على ما يجري من الخارج، حيث يبدو كل شيء سهلاً".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، قدم نوريس اعتذاره على تعليقاته التي أطلقها بحق لويس هاميلتون على ضوء فوزه رقم 92 بسباق جائزة البرتغال الكبرى وتسجيل رقم قياسي جديد في تاريخ الفورمولا واحد.

وأدى ذلك إلى اشتعال جدل حيال تعليقات سائقي الفورمولا واحد، حيث يرى غروجان أنه من المستحيل التكلم بصدق كامل.

فقال: "أتمنى لو كان بوسعي الكلام بشفافية كاملة، وأتمنى لو كان بوسعي أن أكون صريحاً ومباشراً - في الفورمولا واحد - كما هو الحال في حياتي الشخصية".

واختتم: "لكن في العالم الذي نعيشه حالياً، نحتاج على الدوام للاحتراس مما نقول أو من الطريقة التي نقول بها الأمور. أعتقد أن هذا هو حال المجتمعات في عصرنا الحالي".

اقرأ أيضاً:

سيدل: نجاح مرسيدس قد يُلهم مكلارين للسعي وراء الإنجازات

المقال السابق

سيدل: نجاح مرسيدس قد يُلهم مكلارين للسعي وراء الإنجازات

المقال التالي

احتمالات فوز هاميلتون باللقب في تركيا

احتمالات فوز هاميلتون باللقب في تركيا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين رومان غروجان