فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً

غروجان كان يستهدف الجمع بين الفورمولا إي و"دي تي ام" حال مغادرته للفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
غروجان كان يستهدف الجمع بين الفورمولا إي و"دي تي ام" حال مغادرته للفورمولا واحد
21-09-2019

قال رومان غروجان أنّه كان ليضغط من أجل انتقال إلى منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، وعلى الأرجح جمعها ببرنامج في الفورمولا إي، في حال لم يتمكّن من تأمين موسم آخر في الفورمولا واحد.

أبقت هاس على خدمات الفرنسي لموسم 2020، ليخوض موسمه الخامس مع الفريق العام القادم، حيث آثر الفريق غروجان على حساب ضمّ نيكو هلكنبرغ الذي سيغادر صفوف رينو نهاية هذا الموسم، إذ أعلنت الحظيرة الأمريكية ذلك القرار قُبيل انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

وعلى الرُغم من أنّ غروجان قد أوضح بأنّ أولويته تتمثّل في البقاء في الفورمولا واحد مع هاس، لكنّه ألمح خلال السباق الماضي في إيطاليا أنّه قد "يقيّم الانتقال إلى منافسات الفورمولا إي" إذا ما ترك عالم سباقات الجائزة الكبرى.

اقرأ أيضاً:

وقال غروجان أنّه انجذب في البطولة الكهربائية إلى "أنّه بمقدورك تحقيق اللقب، وهو أمر لن يكون بوسعك تحقيقه في الفورمولا واحد ما لم تقد سيارة مرسيدس أو فيراري"، بيد أنّه وعلى نحوٍ غامض أشار إلى الفورمولا إي كأمر "ربما لن يمثّل الخيار الثاني له مباشرة".

حيث قال: "الفورمولا إي قد تكون الخيار الثالث، الخيار الثاني قد يكون أمرًا آخر؟".

وقد كشف صاحب الـ 33 عامًا الآن أنّ ما قصده كان رغبة في الجمع بين الفورمولا إي وانتقال إلى "دي تي ام".

وتجدر الإشارة إلى أنّ غروجان قد سابق على حزمة "دي تي ام" للمرّة الأولى في 2006 ضمن بطولة الفورمولا 3 الأوروبية، حيث فاز بلقب فئة المقعد الأحادي في الموسم التالي.

وشرح غروجان أنّ تحديد خياراته للموسم المُقبل كان "انعكاسًا لتفضيلاته الشخصية".

فقال: "قلت في نفسي، هل أرغب بالمواصلة في الفورمولا واحد مع معرفتي بأنّ هنالك فرصة ضئيلة للغاية للفوز بالبطولة الآن، أم أريد أن أنتقل إلى سلسلة حيث أعلم أنّ بمقدوري تحقيق اللقب؟ لطالما كنت شغوفًا حيال دي تي ام، منذ الفورمولا 3 في 2006، إنّها بطولة رائعة والسيارات تبدو جيّدة".

جديرٌ بالذكر أنّ غروجان في طريقه الآن لإكمال أسوأ موسم له في الفورمولا واحد من حيث النتائج، حيث عانت هاس هذا الموسم بعد خوضها لأكثر مواسمها تنافسيّة العام الماضي.

وتُعد بطولتا "دي تي ام" والفورمولا إي على الأرجح الفئتَين الأكثر جذبًا للسائقين المغادرين للفئة الملكة، وتحديد أولئك الذين لم يحصلوا على الفرص التي أرادوها في الفورمولا واحد.

حيث أنّ منافسي غروجان السابقين في الفورمولا واحد تيمو غلوك وبول دي ريستا باتا سائقين يفوزان بالسباقات الآن في "دي تي ام"، وما يزالان مشاركَين في البطولة، في حين أنّ البطلَين سيباستيان بويمي وجان-إريك فيرن، إلى جانب سائق فيراري السابق في الفورمولا واحد فيليبي ماسا، من بين من عاصروا غروجان في الفئة الملكة ويشاركون الآن في البطولة الكهربائية.

اقرأ أيضاً:

وإذا ما كان غروجان قد سعى إلى برنامج يجمع "دي تي ام" والفورمولا إي، فما كان ذلك ليكون مفهومًا جديدًا، لكنّه أمر يسعى له السائقون على نحوٍ أقلّ بسبب تضارب المواعيد بين جولات البطولتين.

لكنّ غروجان قال بأنّ الجميع بين البطولتين سيجعلك تخوض موسمًا جيّدًا للغاية.

"نعم، خطتي الأولى كانت الفورمولا واحد وكانت هنالك بضع خيارات أخرى" قال غروجان.

واختتم: "ومن ثمّ خطتي الثانية كانت الفورمولا إي ودي تي ام، أو كلتاهما سويًا".

المقال التالي
إمكانية خروج هلكنبرغ من الفورمولا واحد موقف "صعب" بالنسبة إلى رينو

المقال السابق

إمكانية خروج هلكنبرغ من الفورمولا واحد موقف "صعب" بالنسبة إلى رينو

المقال التالي

كوبتسا: عودتي إلى الفورمولا واحد "أكبر إنجاز في حياتي"

كوبتسا: عودتي إلى الفورمولا واحد "أكبر إنجاز في حياتي"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين رومان غروجان تسوق الآن