فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

غروجان كان يستهدف الجمع بين الفورمولا إي و"دي تي ام" حال مغادرته للفورمولا واحد

قال رومان غروجان أنّه كان ليضغط من أجل انتقال إلى منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، وعلى الأرجح جمعها ببرنامج في الفورمولا إي، في حال لم يتمكّن من تأمين موسم آخر في الفورمولا واحد.

غروجان كان يستهدف الجمع بين الفورمولا إي و"دي تي ام" حال مغادرته للفورمولا واحد

أبقت هاس على خدمات الفرنسي لموسم 2020، ليخوض موسمه الخامس مع الفريق العام القادم، حيث آثر الفريق غروجان على حساب ضمّ نيكو هلكنبرغ الذي سيغادر صفوف رينو نهاية هذا الموسم، إذ أعلنت الحظيرة الأمريكية ذلك القرار قُبيل انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

وعلى الرُغم من أنّ غروجان قد أوضح بأنّ أولويته تتمثّل في البقاء في الفورمولا واحد مع هاس، لكنّه ألمح خلال السباق الماضي في إيطاليا أنّه قد "يقيّم الانتقال إلى منافسات الفورمولا إي" إذا ما ترك عالم سباقات الجائزة الكبرى.

اقرأ أيضاً:

وقال غروجان أنّه انجذب في البطولة الكهربائية إلى "أنّه بمقدورك تحقيق اللقب، وهو أمر لن يكون بوسعك تحقيقه في الفورمولا واحد ما لم تقد سيارة مرسيدس أو فيراري"، بيد أنّه وعلى نحوٍ غامض أشار إلى الفورمولا إي كأمر "ربما لن يمثّل الخيار الثاني له مباشرة".

حيث قال: "الفورمولا إي قد تكون الخيار الثالث، الخيار الثاني قد يكون أمرًا آخر؟".

وقد كشف صاحب الـ 33 عامًا الآن أنّ ما قصده كان رغبة في الجمع بين الفورمولا إي وانتقال إلى "دي تي ام".

وتجدر الإشارة إلى أنّ غروجان قد سابق على حزمة "دي تي ام" للمرّة الأولى في 2006 ضمن بطولة الفورمولا 3 الأوروبية، حيث فاز بلقب فئة المقعد الأحادي في الموسم التالي.

وشرح غروجان أنّ تحديد خياراته للموسم المُقبل كان "انعكاسًا لتفضيلاته الشخصية".

فقال: "قلت في نفسي، هل أرغب بالمواصلة في الفورمولا واحد مع معرفتي بأنّ هنالك فرصة ضئيلة للغاية للفوز بالبطولة الآن، أم أريد أن أنتقل إلى سلسلة حيث أعلم أنّ بمقدوري تحقيق اللقب؟ لطالما كنت شغوفًا حيال دي تي ام، منذ الفورمولا 3 في 2006، إنّها بطولة رائعة والسيارات تبدو جيّدة".

جديرٌ بالذكر أنّ غروجان في طريقه الآن لإكمال أسوأ موسم له في الفورمولا واحد من حيث النتائج، حيث عانت هاس هذا الموسم بعد خوضها لأكثر مواسمها تنافسيّة العام الماضي.

وتُعد بطولتا "دي تي ام" والفورمولا إي على الأرجح الفئتَين الأكثر جذبًا للسائقين المغادرين للفئة الملكة، وتحديد أولئك الذين لم يحصلوا على الفرص التي أرادوها في الفورمولا واحد.

حيث أنّ منافسي غروجان السابقين في الفورمولا واحد تيمو غلوك وبول دي ريستا باتا سائقين يفوزان بالسباقات الآن في "دي تي ام"، وما يزالان مشاركَين في البطولة، في حين أنّ البطلَين سيباستيان بويمي وجان-إريك فيرن، إلى جانب سائق فيراري السابق في الفورمولا واحد فيليبي ماسا، من بين من عاصروا غروجان في الفئة الملكة ويشاركون الآن في البطولة الكهربائية.

اقرأ أيضاً:

وإذا ما كان غروجان قد سعى إلى برنامج يجمع "دي تي ام" والفورمولا إي، فما كان ذلك ليكون مفهومًا جديدًا، لكنّه أمر يسعى له السائقون على نحوٍ أقلّ بسبب تضارب المواعيد بين جولات البطولتين.

لكنّ غروجان قال بأنّ الجميع بين البطولتين سيجعلك تخوض موسمًا جيّدًا للغاية.

"نعم، خطتي الأولى كانت الفورمولا واحد وكانت هنالك بضع خيارات أخرى" قال غروجان.

واختتم: "ومن ثمّ خطتي الثانية كانت الفورمولا إي ودي تي ام، أو كلتاهما سويًا".

المشاركات
التعليقات
إمكانية خروج هلكنبرغ من الفورمولا واحد موقف "صعب" بالنسبة إلى رينو

المقال السابق

إمكانية خروج هلكنبرغ من الفورمولا واحد موقف "صعب" بالنسبة إلى رينو

المقال التالي

كوبتسا: عودتي إلى الفورمولا واحد "أكبر إنجاز في حياتي"

كوبتسا: عودتي إلى الفورمولا واحد "أكبر إنجاز في حياتي"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين رومان غروجان