فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
38 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
53 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
87 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
122 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
171 يوماً

غروجان: إطارات 2020 "ليست ما نحلم به"

المشاركات
التعليقات
غروجان: إطارات 2020 "ليست ما نحلم به"
04-12-2019

أشار رومان غروجان سائق هاس في بطولة العالم للفورمولا واحد إلى أنّه لا يزال غير مقتنعٍ بخصائص إطارات بيريللي لموسم 2020 بعد اختبارها في اليوم الأوّل من تجارب أبوظبي.

اختبر الجميع الإطارات الجديدة في التجارب الحرّة في أوستن لينهمر سيلٌ من الانتقادات على الصانع الإيطالي بيريللي من قبل الفرق والسائقين، ما أدّى إلى طرح مقترحٍ للتخلّي عن نسخة 2020 ومواصلة استخدام خصائص 2019.

وستتطلّب تلك الخطوة موافقة سبعة فرقٍ على الأقلّ، ومن المرجّح أن تكون تجارب هذا الأسبوع مفصليّة على صعيد اتّخاذهم لقرارهم الأخير.

وقالت بيريللي أنّها تتوقّع أن يمنح يوما التجارب صورة "معبّرة أكثر" نتيجة مستويات الضغط المنخفضة عن السابق.

لكنّ غروجان أشار إلى أنّ رأيه "بقي على حاله" بعد أوستن، حيث كان السائق الأساسيّ الوحيد الذي تحدّث إلى وسائل الإعلام إثر اليوم الأوّل.

وعندما سُئل عن أيّ الخصائص يُحبّذ للتسابق في العام المقبل، أجاب: "لا أعلم. من المبكّر جدًا الحديث عن ذلك. لكن لا يجب أن يكون ذلك سؤالًا أصلًا، أليس كذلك؟".

وأضاف: "سأخبركم بخصائص أو أخرى اعتمادًا على كلّ حلبة على حدة. كل ذلك لن يحدث".

وأردف: "بعد مرور عامٍ من التطوير فمن المفترض بك أن تقول: سأتسابق بإطارات 2020، لا شكّ في ذلك".

اقرأ أيضاً:

وكانت بيريللي قد سعت لتقديم إطارات منخفضة التآكل قليلًا، إلى جانب توفيرها لمجال عملٍ أعرض وأقلّ عرضة للارتفاع المفرط لدرجات الحرارة، حيث شدّدت مرارًا على أنّ الهدف الأخير جاء نتيجة رغبات السائقين.

وقال غروجان أنّ فريقه أجرى مقارنات متتابعة بين إطارات 2019 و2020 يوم الثلاثاء، وكان بعضها "متقاربًا جدًا، وآخر متباعدًا".

وأضاف: "إطارات 2020 مختلفة. هناك بعض الإيجابيّات والنقاط السلبيّة كذلك".

وأكمل: "قاموا بتغييرات كبيرة. نحتاج للنظر في كيفيّة تشغيلنا لسيارتنا والتأكّد من أنّنا على أقصى مستوى في كلّ شيء، لكن لو سألتموني إن كنت سعيدًا جدًا بالإطارات الجديدة، فإنّ عليّ قول الحقيقة: لا، لن يحلّ الإطار الجديد تلك المشاكل بالكامل".

واختتم بالقول: "كان التآكل أفضل على بعض التركيبات. كما أنّ استخدام ضغطٍ أقلّ يُساعد. تلك نقاط إيجابيّة، لكنّه ليس الإطار الذي نحلم به".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
أوكون: المشاركة مع رينو مهمّة على خلفيّة "المشكلة الكبيرة" لموسم 2020

المقال السابق

أوكون: المشاركة مع رينو مهمّة على خلفيّة "المشكلة الكبيرة" لموسم 2020

المقال التالي

بينوتو: فيراري خسرت لقب 2019 العام الماضي

بينوتو: فيراري خسرت لقب 2019 العام الماضي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1