غاسلي "كان ليعتذر" لو تسبّب بحادثة غروجان في إسبانيا

المشاركات
التعليقات
غاسلي
24-05-2018

أوضح بيير غاسلي سائق تورو روسو أنه كان ليعتذر لو كان ضمن موقع المُلام في حادثة رومان غروجان التي تسبّب بها الفرنسي خلال اللفة الأولى من سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

بيير غاسلي، تورو روسو
سيارة بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو ونيكو هلكنبرغ، رينو ورومان غروجان، هاس
سيارة بيير غاسلي، تورو روسو
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكيفن ماغنوسن، هاس ورومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس وكارلوس ساينز الإبن، رينو ورومان غروجان، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين وإستيبان أوكون، فورس إنديا
رومان غروجان، هاس
حادث سيارة رومان غروجان، هاس
سيرغي سيروتكين، ويليامز وماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر خلف حادثة رومان غروجان، هاس ونيكو هلكنبرغ، رينو وبيير غاسلي، تورو روسو

خسر غروجان السيطرة على سيارته هاس في المنعطف الثالث من اللفة الافتتاحية في برشلونة، لينزلق على المسار ويصطدم مع غاسلي ونيكو هلكنبرغ سائق رينو.

لاحقاً، منح الحكام غروجان عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق السباق التالي في موناكو، إذ شعروا أنّ الفرنسي اختار البقاء على الحلبة والتسارع لمحاولة السيطرة على الانزلاق، ما أدى إلى الحادثة تلك. الأمر الذي كان من الممكن تفاديه.

وأوضح غاسلي أنه لم يتكلم مع غروجان حول الحادثة، لكنه أشار إلى اعتقاده أنّ الفرنسي كان يجب أن يتلقى عقوبة مختلفة بعد السباق.

فقال: "في الحقيقة، لم أتكلم معه حول ما حصل، وكذلك الأمر لم يتكلم هو معي أيضاً".

وأكمل: "أعتقد أنه وفي ظرف كهذا، كنتُ لأعتذر على الأقل".

وتابع: "لكن لا بأس، تلك ليست قضية كبيرة".

خيارات أخرى

حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يتفهم ما حاول غروجان القيام به، أجاب غاسلي: "كلا. لقد شاهدتُ لقطة الإعادة 50 مرة... أعتقد أنه على الدوام، من السهل الحكم بعد وقوع المشكلة لأنك كسائق لا تمتلك إلا عُشراً أو عُشرَي ثانية للتصرف واتخاذ القرار، لذا فإن وجهة النظر مختلفة".

وأكمل: "عندما تشاهد الإعادة 50 مرة، وتفكر لمدة عشر دقائق حول ما يمكن فعله بطريقة مختلفة، فالأمر أسهل بكثير".

وتابع: "لكنه خسر السيطرة على سيارته في المرة الأولى، ومن ثم استعادها نوعاً ما، لكنني أعتقد أنه كان متفائلاً أكثر من اللزوم، وكان يفكر «حسناً، يمكنني متابعة السباق مجدداً»، عندما اعتقد أنّ السيارة ستبقى على المسار وستسير الأمور على ما يرام".

وأضاف: "أعتقد أنه أعاد وضع قدمه على الدواسة ومن ثم خسر السيطرة لفترة بسيطة، لكنه أبقى الضغط على دواسة الوقود حينها".

وتابع: "ربما لو كان يتحلى ببعض الصبر عندما استعاد السيطرة، كان ليتمكن من التحكم أكثر، وكان بوسعه الكبح وربما عانى من تسطح في إطاراته الأربعة جميعها".

واسترسل: "لن يكون ذلك مثالياً لسباقه، لكنه على الأقل لم يكن ليؤثر أو يخرّب سباقي وسباق نيكو".

واستكمل: "من السهل على الدوام النظر لاحقاً إلى ما حصل، لكن على الأغلب كانت هناك خيارات أخرى أمامه أفضل بالنسبة له، لي ولنيكو".

غروجان "غير قلق" حيال النقاط

تأتي حادثة غروجان في إسبانيا عقب حادثته التي عانى منها خلف سيارة الأمان في باكو.

ولم يسجل الفرنسي أية نقطة منذ سباق سوزوكا شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي، لكنه قلل من خطوة وضعه الحالي.

حيث قال غروجان على هامش سباق موناكو: "أعتقد أنه بوسع المرء الخروج بإنجازات كبيرة من تفاصيل صغيرة، لا يمكنني تذكّر تلك المقولة تماماً...".

وأكمل: "لم يسر السباقان الماضيان وفق المخطط. لقد حصلت أمور صعّبت من الوضع".

وتابع: "لم يحالفنا الحظ في برشلونة إذ خسرتُ السيطرة على القسم الخلفي للسيارة خلال محاولة تفادي الارتطام بزميلي في الفريق. هذا ما حصل".

واختتم: "الأداء موجود، الفريق يقوم بعمل رائع، لكننا لم نسجل النقاط بعد إلا أنني لستُ قلقاً".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين رومان غروجان, بيير غاسلي
قائمة الفرق فريق هاس اف1
نوع المقالة أخبار عاجلة