فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

غاسلي: الحفف الجانبية "غريبة وعدائية" في مسار البحرين البيضوي 

قال بيير غاسلي سائق ألفا تاوري أن الحفف الجانبية "غريبة" و"عدائية" في المسار الخارجي لحلبة البحرين الدولية.

غاسلي: الحفف الجانبية "غريبة وعدائية" في مسار البحرين البيضوي 

سيستضيف المسار الخارجي للحلبة سباقات الفورمولا واحد للمرة الأولى وذلك خلال جائزة الصخير الكبرى.

ومثل بقية السائقين، اختبر غاسلي المسار الجديد على جهاز المحاكاة قبل السفر إلى البحرين، حيث يرى أن القسم الجديد سيشكل تحدياً.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنه لدينا أربعة منعطفات فقط. المنعطف الأول والأخير كما هما في المسار الأصلي، لكنني أتوقع أن يعتمد الجميع استراتيجية منخفضة الارتكازية".

وتابع: "القسم الأوسط، المنعطف الرابع أسرع بكثير عما كان سابقاً، مع مخرج أعرض. لدينا منعطف ضيق مع حفف جانبية غريبة، كانت عدائية على جهاز المحاكاة، وذلك ليس أمراً سهلاً".

واسترسل: "أعتقد أنها ستكون ممتعة جداً كذلك، حيث ستكون بمثابة لعبة ’سحب’، حيث سيحاول الجميع الحصول على عامل السحب، وأعتقد أن ذلك سيلعب عاملاً هاماً جداً، جداً في أزمنة اللفات. بينما سيكون السباق مثيراً للاهتمام ومشوقاً".

اقرأ أيضاً:

ويتوقع غاسلي أن يكون الحصول على لفة نظيفة في التصفيات مهمة صعبة، نظراً لقصر اللفة.

فقال: "أعتقد أننا سنسمع الكثير من الشكاوي على التلفاز. المسألة بسيطة، 54 ثانية، 55 ثانية كزمن للفة. 20 سيارة، 20 سائقاً يرغبون بفارق خمس ثوان أمامهم كي يحصلوا على لفة نظيفة، وذلك لن يحصل".

واختتم: "لا أعتقد أننا سنكون مسرورين. لكن من الواضح أن ذلك سينطبق على الجميع. علينا إيجاد الوضع الأمثل لاستخلاص أفضل ما بوسعنا".

المشاركات
التعليقات

ملفات فيديو ذات صلة

فيرشتابن: من الصعب جداً هزيمة مرسيدس في البحرين حتى مع غياب هاميلتون

المقال السابق

فيرشتابن: من الصعب جداً هزيمة مرسيدس في البحرين حتى مع غياب هاميلتون

المقال التالي

ريستا رئيس قسم هندسة الهيكل لدى فيراري ينتقل إلى صفوف هاس

ريستا رئيس قسم هندسة الهيكل لدى فيراري ينتقل إلى صفوف هاس
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين بيير غاسلي