فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
06 مايو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
160 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
258 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
272 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
18 نوفمبر
الحدث التالي خلال
300 يوماً
آر
جائزة المملكة العربية السعوديّة
03 ديسمبر
الحدث التالي خلال
315 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
324 يوماً

على مرسيدس تفادي "الإحباط" الناتج عن التغيرات في أداء سائقيها

المشاركات
التعليقات
على مرسيدس تفادي "الإحباط" الناتج عن التغيرات في أداء سائقيها

يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه يتوجب على العلامة الألمانية العمل بشكل أكبر على المساعدة في الحفاظ على مستويات الثقة مرتفعة لدى سائقيها، بدلاً من التسرّع والإحباط بسبب تغييرات بسيطة في أدائهما.

يرى وولف أن الصعوبات التي يواجهها فالتيري بوتاس في نهاية كل موسم تشيرُ إلى تغيير في ذهنيته نتيجة انتهاء آماله كسائق فورمولا واحد بالمنافسة على اللقب. وذلك عاملٌ لم يكن يؤخذ بعين الاعتبار من قبل.

وبعد جولة الصخير الصعبة، التي سطع فيها نجم جورج راسل - البديل عن لويس هاميلتون المصاب بفيروس كورونا حينها - وطغى على بوتاس، خاض الفنلندي مع وولف نقاشات حيال الطريقة الأفضل ليدعم كل منهما الآخر بشكل أكبر.

ولم يطلب بوتاس من وولف في جولة أبوظبي الختامية لموسم 2020 إلا المزيد من التشجيع له عبر اللاسلكي.

وأوضح وولف أن التعامل بشكل أفضل مع ذهنية كل سائق لهو أمر لا بدّ منه، وأن الفريق بحاجة إلى عدم تجاهل هذه النقطة والخوض في تفاصيل تغير مستوى أداء كل سائق.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ما علينا النظر به، وما نحتاج للقيام به ككلّ، هو العمل مع السائقين، إذ أن الأمر برمته يتمحور حول الفوز ببطولة العالم".

وأكمل: "عندما يُحسم اللقب، علينا إيجاد طريقة للحفاظ على طاقة كل منهما مرتفعة. لكن الفارق بين الفوز والخسارة، بين البطل والخاسر، ضئيل جداً في هذه الرياضة".

وتابع: "لو تمكن بوتاس من تصدر سباق البحرين الثاني في الصخير، وفاز، لما كان قد تلقى أي نقد. وكل ذلك مرده إلى انطلاقة غير جيدة. وكان خلال السباق يعوّض الوقت، قبل وقفة الصيانة المؤسفة".

وأردف: "لذا، لا يتوجب علينا التسرع والسعي وراء الحُكم على السائق، بل أن نعمل على مساعدة السائق لإيجاد الثقة، وتطوير المهارات للوصول إلى مستوى أداء ثابت".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، يرى وولف أنه وبالرغم من تعرض بوتاس للهزيمة من قبل هاميلتون في 2020، وتأخره خلفه بفارق 124 نقطة، إلا أن ذلك لا يروي القصة بأكملها فيما يتعلق بأدائه.

إذ أشار إلى خسارة الفنلندي للنقاط بسبب أمور خارجة عن سيطرته، مثل انثقاب الإطارات والعلم الأحمر في جائزة توسكانا الكبرى.

فقال: "قدم بوتاس أداءً جيداً، لكنه تلقى نكسات أكثر مما يستحق في 2020. وذلك ليس بسبب ضعف أدائه، بل للحظ ببساطة".

وأكمل: "كم مرة كان يتصدر السباق وكان ليفوز لولا العلم الأحمر؟ أو تعرضه لانثقاب في الإطار؟ عدة مرات".

واستطرد: "أعتقد أنه كان ليحقق المزيد من الانتصارات. وكانت معركة اللقب لتبقى مشتعلة لفترة أطول بكثير".

واختتم: "لقد قدم أداءً رفيعاً. لا سبب يدعو للتشكيك به حين يقدم ذلك المستوى الرفيع من الأداء".

اقرأ أيضاً:

راسل: المعركة مع فيتيل كشفت النواحي التي أحتاج لتحسينها كسائق سباقات

المقال السابق

راسل: المعركة مع فيتيل كشفت النواحي التي أحتاج لتحسينها كسائق سباقات

المقال التالي

ساينز يتطلّع إلى "التحدي الصعب" في محدودية التجارب مع فيراري

ساينز يتطلّع إلى "التحدي الصعب" في محدودية التجارب مع فيراري
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين لويس هاميلتون , فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس