تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

صدمة داخل آودي: بينوتو يكشف كواليس رحيل ويتلي المفاجئ وتأثيره على مشروع الفورمولا 1

تحدث ماتيا بينوتو، رئيس مشروع آودي في الفورمولا 1، عن الرحيل الصادم لجوناثان ويتلي.

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

الصورة من قبل: ياكوب بورزيكي

أثار الرحيل المفاجئ لجوناثان ويتلي من آودي صدمة كبيرة داخل البادوك، حيث اعترف ماتيا بينوتو، رئيس مشروع الشركة الألمانية، بأن الفريق فوجئ تمامًا بهذه الخطوة.

وقد تصدرت استقالة البريطاني، التي جاءت لأسباب شخصية، العناوين مع تصاعد التكهنات حول انتقاله المحتمل إلى أستون مارتن.

وأُعلن عن مغادرة ويتلي الفورية لمنصبه كمدير للفريق في آودي قبل ما يزيد قليلًا عن أسبوع من جائزة اليابان الكبرى، على أن يتولى بينوتو هذا الدور في الوقت الحالي.

وتشير تقارير واسعة إلى أن ويتلي سيتولى في نهاية المطاف المنصب نفسه في أستون مارتن، ما سيسمح لأدريان نيوي بالتركيز مجددًا على دوره الأصلي كشريك تقني إداري.

ويمثل رحيل ويتلي ضربة كبيرة لطموحات آودي في الفورمولا 1، إذ جلب المدير الرياضي السابق لفريق ريد بُل خبرة واسعة إلى مشروع هينفيل، بعدما لعب أدوارًا محورية في عدة مواسم لتحقيق البطولات.

Watch: اف1 في أسبوع: فيرستابن يفوز ويخسر في نوربورغرينغ، جدل جانح مرسيدس ومحاولات فيراري قبل اليابان

"كان هذا غير متوقع للغاية. أحيانًا تحدث الأمور بهذه الطريقة. يوم الجمعة الماضي، أخبرنا جوناثان أنه، لأسباب شخصية، لا يمكنه الالتزام مع آودي على المدى الطويل" قال بينوتو في تصريحات لـ سكاي ألمانيا.

وأضاف: "لا يمكننا الحكم على ذلك، لكن علينا احترامه. ونتيجة لذلك، قررنا كفريق إعفاءه من مهامه. كان جوناثان مندمجًا بشكل جيد داخل الفريق وكان له تأثير مهم".

ورغم رحيل ويتلي، فإن استبداله لا يُعد أولوية فورية بالنسبة إلى بينوتو، حيث يفضل الإيطالي إجراء تحليل شامل أولًا.

ويرى مدير فيراري السابق أن فترة التوقف التي تمتد لخمسة أسابيع بعد سوزوكا تمثل الفرصة المثالية لذلك، لكنه شدد على حاجته إلى الدعم.

فقال: "نحن لا نبحث عن مدير فريق جديد. يجب أن أعيد تنظيم نفسي الآن وأحلل هياكل الفريق بشكل أدق. هناك الكثير من العمل في المصنع، وسيحتاج أحدهم إلى دعمي في ذلك".

وتابع: "نحتاج إلى تطوير الفريق والسيارة بشكل أكبر، ويجب أن أكون قادرًا على التركيز بالكامل على عملي. نحن نفكر الآن في كيفية إعادة تنظيم أنفسنا".

واختتم: "لدينا بعض الوقت في أبريل، وهي فرصة جيدة لإعادة ترتيب أوضاعنا. لدينا بالفعل الكثير من الأفكار حول ذلك".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق مرسيدس تفرض هيمنتها في سوزوكا: أنتونيلي يتصدر ثنائية ساحقة قبل التصفيات
المقال التالي أنتونيللي يتفوّق على الجميع ويحسم البول بوزشن في اليابان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟