اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط الشرق الأوسط
فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى

شتاينر يدعو لمراجعة قوانين سقف النفقات فيما يتعلق بالخروقات "الطفيفة"

يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد أنه يتوجب على البطولة إعادة التفكير في قوانين سقف النفقات، تزامناً مع انتظار الجميع لما ستكون عليه عقوبة ريد بُل التي لم تلتزم بالقانون في الموسم الماضي.

غونتر شتاينر، مدير فريق هاس

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن ريد بُل قد خرقت سقف النفقات البالغ 145 مليون دولار أمريكي العام الماضي، وذلك أمر نفاه الفريق بشدة.

وأشارت كشوفات "فيا" إلى أن العلامة النمساوية قد خرقت السقف "بشكل طفيف" أي ضمن 5 بالمئة من إجمالي السقف، أي ضمن مدى 7.2 مليون دولار أمريكي.

وتدور محادثات الآن بين ريد بُل و"فيا" للتوصل إلى تسوية مشتركة، لكن الفرق الأخرى مع سائقيها طالبوا بإنزال عقوبات صارمة.

ولا يمتلك شتاينر "أية فكرة" عن العقوبات التي قد تواجهها ريد بُل، لكنه يشعر بضرورة إجراء تعديلات في القوانين من الآن وصاعداً بما في ذلك تعديلات تتعلق بالخروقات الطفيفة.

فقال: "يجب أن تكون الخروقات الطفيفة أقل برأيي. 5 بالمئة من 140 مليوناً تعادل سبعة ملايين".

وأكمل: "أعتقد أنه علينا إعادة النظر في ذلك عندما يتم سنّ اتفاقية كونكورد المقبلة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار شتاينر إلى صعوبة الامتثال الكامل لجميع الإجراءات المطلوبة فيما يتعلق بالكشوفات المالية وذلك نظراً لتعقيدات القوانين، مؤكداً أن "فيا" كانت "صارمة جداً، جداً في هذا الصدد".

حيث قال: "ليست هناك أية ثغرات فيما يتعلق بكيفية الكشوفات. ليس فقط الطاقم المالي، بل الأشخاص المخولون بالكشف على السيارات والقطع المستعملة وجميع البيانات، وجميعها عمليات معقدة".

وأكمل: "لذا، فإنها ليست مهمة سهلة مطلقاً".

وبالرغم من وجود طيف واسع يشير إلى العقوبات المحتملة، لكنها جميعها متعلقة بالتوصل لتسوية مشتركة، وبالتالي قد لا تكون العقوبة رادعة.

حيث يشعر شتاينر أن هذه هي نقطة ضعف يجب تلافيها والتعلم منها مستقبلاً.

فقال: "إنها المرة الأولى. لو كانت القوانين واضحة لما كنا هنا نتكهن بما سيجري".

وأكمل: "هناك الكثير من الأمور التي ربما علينا القيام بها بشكل أفضل. ليس تغييرات بالمعنى الحرفي بل القيام بها بشكل أفضل".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق سارجانت يقترب من مقعد مع ويليامز بعد أداء قويّ في أوستن
المقال التالي نتائج تقرير سوزوكا: غاسلي كان "متهوّرًا" لكنّ "فيا" تتحمّل جزءًا من المسؤوليّة

أبرز التعليقات

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط الشرق الأوسط