فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
4 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
20 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

شتاينر: السباقات الحماسية الأخيرة "لاتعني أن كل شيء رائع" في الفورمولا واحد

حذّر غونتر شتاينر مدير فريق هاس من أن تظنّ الفورمولا واحد بأنّ "كل شيء رائع" في البطولة، بالرغم من إقامة أربعة سباقات متتالية مليئة بالحماسة.

شتاينر: السباقات الحماسية الأخيرة "لاتعني أن كل شيء رائع" في الفورمولا واحد

بعد سباق جائزة فرنسا الكبرى المملّ والذي هيمن فيه لويس هاميلتون، حظيت الفورمولا واحد بأربعة سباقات حماسية متتالية في النمسا، بريطانيا، ألمانيا والمجر.

وبالرغم من هذه السباقات الحماسية المتتالية، يرى شتاينر أنه لا يجب على الفورمولا واحد الاكتفاء، بل تجب مواصلة الضغط للتأكد من تقديم عرض جيد طوال الموسم.

حيث قال: "علينا الحذر من التفاؤل المفرط فقط لأننا حظينا بأربعة سباقات حماسية".

وأكمل: "ما زلنا بحاجة إلى التحسن بشكل عام، معادلة مستويات المنافسة بين الفرق، لأنه بوسع هذه البطولة أن تكون الرياضة الأكثر حماسة في العالم من وجهة نظري، لذا علينا ألا ننسى ذلك أبداً".

وتابع: "أربعة سباقات جيدة لا تعني أن العرض بأكمله بات جيداً. إذ هناك على الدوام خطر تكرار أربعة سيئة أخرى. ومن ثم يبدأ التذمر من جديد. نحن نتصرف كثيراً بأسلوب ردة الفعل".

واسترسل: "لا بد من التفكير بالصورة الأكبر هنا. نعم حظينا بأربعة سباقات حماسية، لكننا نودّ ذلك لكامل سباقات الموسم".

من جهة أخرى، شدّد شتاينر على أن أولوية الرياضة تكمن في تقريب مستويات المنافسة بين الفرق، بدءاً بخفض النفقات.

فقال: "علينا التفكير بالصورة الأكبر، وذلك بالنسبة لي يتمحور حول سقف النفقات (الميزانيات). لن تحلّ كل شيء، لكنها خطوة في الاتجاه الصحيح".

وأكمل: "دعونا نفتح باب المنافسة أمام الجميع. أنا أدعم ذلك بشكل كامل وأعمل عليه".

اقرأ أيضاً:

وكان ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل قد أحرز الفوز باثنين من السباقات الأربعة الأخيرة في مواجهة لويس هاميلتون، ويرى كريستيان هورنر مدير الفريق أن الهولندي هو السبب الأساسي وراء حماسة تلك السباقات.

حيث قال: "نشكر الله على ماكس فيرشتابن وريد بُل، وإلا لكانت الفورمولا واحد مملة جداً".

وأكمل: "ذلك أمر رائع. سباقات مثل المجر، حتى لو لم تنتهِ بفوزنا، رائعة للفورمولا واحد وجيدة للمتابعين".

واختتم: "السباقات الأربعة الأخيرة كانت رائعة بعد سباق فرنسا، ونأمل أن تحمل الجولات المقبلة المزيد من الحماسة، كي نشاهد ماكس في مواجهة مرسيدس وفيراري. ذلك مستقبل مشرق!".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
ساينز يشكك بقدرة مكلارين في الحفاظ على صدارة فرق الوسط

المقال السابق

ساينز يشكك بقدرة مكلارين في الحفاظ على صدارة فرق الوسط

المقال التالي

فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل

فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق هاس اف1