شتاينر يتنبأ بحرب تطوير مشتعلة بين فريقين اثنين في موسم 2026

هيمنت مرسيدس على الموسم حتى الآن، بعدما فازت بأول أربعة سباقات، بينما حقق متصدر البطولة أندريا كيمي أنتونيللي فوزه الثالث توالياً.

لكن مكلارين أحرزت أيضاً تقدماً كبيراً منذ السباقات الأولى للموسم، ويبدو حالياً أنها صعدت من المركز الرابع إلى المركز الثاني في ترتيب الأداء.

وبرزت مكلارين كفريق نجح في تحقيق قفزات كبيرة في الأداء بفضل حزم التحديثات التي أدخلها خلال السنوات الأخيرة.

وكانت أحدث حزمة تطوير كبيرة لها قد ظهرت على الحلبة خلال عطلة نهاية أسبوع ميامي.

وقد حوّل لاندو نوريس انطلاقته من المركز الأول في سباق السبت القصير في ميامي إلى فوز، متقدماً على زميله أوسكار بياستري ليمنح مكلارين ثنائية في السباق القصير.

وبينما جلبت كل من ريد بُل وفيراري تحديثات كبيرة إلى ميامي، فضلت مرسيدس الاستمرار بحزمتها الحالية.

ومن المتوقع أن تطبق السهام الفضية حزمة تحديث شاملة خلال جائزة كندا الكبرى.

Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!

وعندما سُئل غونتر شتاينر في بودكاست "ريد فلاغز" عما إذا كانت مكلارين قد تصبح أكبر منافس لمرسيدس طوال الموسم.

أجاب: "أعتقد أن الفارق سيكون متقارباً جداً طوال الموسم، لأن مكلارين جلبت الكثير من التحديثات إلى ميامي، بينما لم تفعل مرسيدس ذلك". 

وأردف: "لذا، رغم أنهم لم يُجروا تغييرات كبيرة مثل مكلارين، إلا أنهم ليسوا بعيدين عنها".

وتابع: "أعتقد أن مرسيدس تُحضّر تحديثاً كبيراً لكندا. لذلك علينا أن ننتظر قليلاً".

واسترسل: "أعتقد أن الأمر سيتحول إلى معركة حول أي فريق يمكنه إجراء تحسينات أكثر وأفضل. لأنه الآن، بمجرد أن تجد التحديث المناسب، يمكنك تحقيق فرق هائل في الأداء".

واستكمل: "نحن حالياً في بداية حقبة القوانين الجديدة، والفرق لا تزال تتعلم الكثير".

واختتم: "أنا لا أقول إن الأمر سهل بالطبع، لكن العثور على الأداء الصحيح في السيارة أصبح اليوم أسهل مما كان عليه قبل ثلاث سنوات".