فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
31 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

شتاينر: نحن الفريق الأسوأ على صعيد تشغيل الإطارات في 2019

المشاركات
التعليقات
شتاينر: نحن الفريق الأسوأ على صعيد تشغيل الإطارات في 2019
02-05-2019

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّه "يعي جيّدًا" أنّ سيارة "في.اف-19" تُعدّ الأسوأ على الإطلاق من بين جميع سيارات الفورمولا واحد لموسم 2019 على صعيد تشغيل الإطارات.

أظهرت سيارة الفريق الجديدة لحظات تمتّعت فيها بوتيرة مذهلة، لكنّها عانت بشكلٍ حادث من مشاكل تحمية الإطارات على صعيد وتيرة السباق.

وتقهقر الفريق إلى المركز الثامن في بطولة الصانعين إثر جائزة أذربيجان الكبرى التي حلّ فيها كيفن ماغنوسن في المركز الـ 13، بينما انسحب زميله رومان غروجان بسبب مشكلة في المكابح، ليخرج الفريق خالي النقاط من السباق الثالث على التوالي.

وبالنظر إلى خصائص حلبة باكو فقد قال شتاينر قبيل جائزة أذربيجان الكبرى بأنّ فريقه يتحضّر لخيبة أملٍ كبيرة، لكن عندما نُقلت إليه تلك التعليقات مجدّدًا بعد السباق، شدّد شتاينر على أنّ التوقّعات المنخفضة المبكّرة لم تقلّل من مرارة النتيجة.

وقال حيال ذلك: "ليس من الجيّد مطلقًا أن تواجه خيبة أمل. الأمر مخيّبٌ للآمال كثيرًا".

وتأثّرت وتيرة هاس بمشكلة تحبّب الإطارات في باكو، ما كان يعني بأنّ أجزاء من المطاط كانت تلتصق بسطح الإطار وتقلّص من مستويات التآكل المتوافرة.

وتؤدّي تلك الظاهرة بالنسبة لسيارة "في.اف-19" إلى إخراج الإطارات من مجال عملها الحراري، وهو ما ترك الفريق بوتيرة ضعيفة جدًا طوال عطلة نهاية أسبوع جائزة أذربيجان الكبرى.

وقال في هذا الصدد: "يُمكن للفرق الأخرى تشغيل الإطارات، لذا نحتاج لتشغيلها أيضاً. لا فائدة من القول: إنّها لا تعمل فحسب".

وأضاف: "تتمكّن تسعة فرق من تشغيلها. من هو الأفضل ومن هو الأسوأ... لكنّنا بالتأكيد الأسوأ على صعيد تشغيل الإطارات. أعي ذلك جيّدًا".

وواصل شرحه بالقول: "إنّها مشكلة جديّة للغاية، كونها تتسبّب في بطئك بشكلٍ كبير، هذا هو الأمر. نعلم السبب الآن، نحتاج فقط لمعرفة كيفيّة حلّ المشكلة. يُمكننا الحديث لنصف ساعة حول ذلك، نحتاج فقط لحلّها".

وكان فريق هاس قد تمتّع بوتيرة قويّة في التجارب الشتويّة في برشلونة، حيث أغفلت الحلبة المجهدة للإطارات مشاكل التحمية على سيارة "في.اف-19".

لكن عندما سُئل عن ثقة فريقه بتشغيل إطارات بيريللي على ذات الحلبة ضمن جائزة إسبانيا الكبرى الجولة المقبلة من البطولة، قال شتاينر: "من الواضح أنّ مستوى ثقتي ليس عاليًا جدًا في الوقت الحاضر مثلما يُمكنكم أن تتخيّلوا".

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

تصوير: صور لات

المقال التالي
فيلنوف: ضمّ لوكلير "أثّر سلبياً" على فيراري

المقال السابق

فيلنوف: ضمّ لوكلير "أثّر سلبياً" على فيراري

المقال التالي

ساينز: مكلارين بحاجة للتحسّن في "كل الجوانب" لمُجاراة مرسيدس

ساينز: مكلارين بحاجة للتحسّن في "كل الجوانب" لمُجاراة مرسيدس
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1