فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

شتاينر: نحتاج للتوصّل إلى "حلٍ" لحوادث سائقَينا

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّه يحتاج للتوصّل إلى "حلّ" لاحتكاكات سائقَيه على المسار كون تعليمات الفريق لا تصل إليهما.

المشاركات
التعليقات
شتاينر: نحتاج للتوصّل إلى "حلٍ" لحوادث سائقَينا

احتكّت سيارتا رومان غروجان وكيفن ماغنوسن خلال اللفّة الافتتاحيّة من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، ضمن حادثة تسبّبت في انسحابها في النهاية ودمّرت فرص الفريق في جمع البيانات ضمن اختبارٍ مصيري للسيارة.

كما سبق أن تلامس الزميلان خلال جائزة إسبانيا الكبرى وكذلك في بريطانيا العام الماضي أيضاً.

وقال شتاينر بعد السباق أنّه "لا يعلم الحلّ لهذه المشكلة" كونه يحتاج لإمضاء بعض الوقت.

اقرأ أيضاً:

"أحتاج لإمضاء بعض الوقت والتوصّل إلى حلّ. عادة ما أتوصّل إلى حلول لكيفيّة التقدّم إلى الأمام، ذلك عملي" قال شتاينر، وأضاف: "مهما كانت تلك الحلول فإنّني سأطبّقها كوننا فريق والجميع يحتاج للعمل لصالح الفريق وليس لنفسه هنا".

وأكمل: "أريد من الجميع الدفع نحو ذات الوجهة. عندما شاهدت الحادثة في التلفاز فلم يكن بوسعي تصديق ذلك".

وأردف: "هناك سيارتان تحتكّان ببعضهما البعض وهما سيارتانا".

وكان شتاينر قد عبّر عن غضبه تجاه سلوك سائقَيه غير المقبول بعد السباق، وقال أنّه من غير المهمّ على من يقع اللوم كون تعليمات الفريق تقضي بأنّه إن كان سائقٌ مُحقًا "فعليك الاستسلام وسنحلّ المشكلة لاحقًا في السباق".

ورفض شتاينر الاستماع إلى وجهات نظر سائقَيه خلال تأنيبهما بعد السباق كونه قال أنّه لم يحتج للاستماع إلى ذلك الشرح.

وأشار شتاينر إلى أنّه قد "يرغب بسماع ذلك" في وقتٍ لاحقٍ من الأسبوع، لكنّه يريد أيضاً تحديد سبب فشلهما في الامتثال للتعليمات.

اقرأ أيضاً:

وقال بخصوص ذلك: "يبدو أنّ التعليمات لا تصل، لكنّني لا أعلم ما لا يصل بالضبط".

وأضاف: "أحتاج للتفكير في ما يجب القيام به بعقلٍ هادئ واتّخاذ قرار حول كيفيّة حلّ هذه المشكلة كونها غير مقبولة".

وأكمل: "يُمكنني القيام بالكثير من الأشياء. ليست لديّ قائمة بجميعها، لكنّنا نحتاج لاتّخاذ قرارٍ بشأن كيفيّة تفادي ذلك".

ثنائي مرسيدس: على الفورمولا واحد عدم انتقاء الحلبات لأسباب "سياسية ومالية بحتة"

المقال السابق

ثنائي مرسيدس: على الفورمولا واحد عدم انتقاء الحلبات لأسباب "سياسية ومالية بحتة"

المقال التالي

الفورمولا واحد تعتمد "مجموعة كسر قوانين" لتفادي الثغرات في حزمة 2021

الفورمولا واحد تعتمد "مجموعة كسر قوانين" لتفادي الثغرات في حزمة 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1