فورمولا 1
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
17 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
133 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً

شتاينر: على الفورمولا واحد الحفاظ على جوهرها في 2021

حذّر غونتر شتاينر مدير فريق هاس بأنّ على "فيا" وليبرتي ميديا حماية جوهر الفورمولا واحد عندما يتمّ الكشف عن تفاصيل القوانين التقنية لموسم 2021 في اجتماع يوم الأربعاء المُقبل في باريس.

شتاينر: على الفورمولا واحد الحفاظ على جوهرها في 2021

انقسمت الفرق في الأسابيع الأخيرة إلى جبهتين، حيث انضمت هاس إلى شريكتها للمحرّك فيراري وفريقَي الصدارة الآخرين مرسيدس وريد بُل، في حين تواجدت الفرق المنافسة لهاس ضمن مجموعة الوسط في جبهة أخرى.

وترغب الجبهة الأولى في البقاء على مقربة من القوانين الحالية، مع حرية أكبر في الجانب الانسيابي ممّا هو مقترح الآن، في حين تدعم فرق الجبهة الثانية التغييرات المزمع إدخالها، والتي تتضمّن قطعًا قياسية على نحوٍ أكبر وقيودًا صارمة في الجانب الانسيابي.

"نعم، هنالك انقسام بين الفرق" قال شتاينر لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، مُضيفًا: "لكن في النهاية أعتقد بأنّ فيا تقيّم ما لدى كلّ جبهة أو مجموعة، إذ سيخرجون في النهاية بتفاصيل القوانين يوم الأربعاء".

اقرأ أيضاً:

وتابع: "أدخلت فيا بعض التغييرات بناء على الاقتراحات التي تقدمت بها الفرق العشرة، وليس فقط ستّة فرق. الجميع كان لهم رأي في ذلك، حيث تمّ إدخال بعض التعديلات ومن ثمّ يوم الأربعاء سنناقش ما الذي سيحدث لاحقًا".

ولا يعتبر شتاينر دعم مقترحات ووجهات نظر الفرق الكبيرة أمرًا غير اعتيادي لأحد فرق الوسط التي ترغب بغلق الفارق، إذ يتّفق معهم في أنّه ينبغي أن يكون هنالك المزيد من الحرية في القوانين.

فقال: "لا أعتقد بأنّ القوانين التقنية ستصنع فارقًا في التنافسيّة بين السيارات. سقف النفقات سيكون العامل المهيمن على الوضع".

وأكمل: "آخر أمر ينبغي أن نفقده هو جوهر الفورمولا واحد، والذي يتمثّل في قدر معقول من الحرية، فإذا ما بدت السيارات كلها بذات المظهر، فستبقى الفرق الكبيرة صاحبة الأفضلية الأكبر. لكنّنا حينها سنفقد الاهتمام، كوننا جميعًا حينها ستكون لدينا ذات السيارة. لذلك أحاول أن أمسك العصا من المنتصف هنا، أن أُعمل عقلي".

واختتم: "على الفورمولا واحد الحفاظ على جوهرها، بدلًا من وجود جميع السيارات ذات نفس المظهر وعدم إحداث أيّ فارق في التنافسيّة، ستظل الفرق الكبيرة تنفق مزيدًا من المال على الأمور التي ليس بوسعكم حتّى رؤيتها الآن، كونها لا لم تعد تفرّق بين السيارات الآن".

المشاركات
التعليقات
هورنر يُبدي احترامه لموقف نوريس من عقوبة ألبون في اليابان

المقال السابق

هورنر يُبدي احترامه لموقف نوريس من عقوبة ألبون في اليابان

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد تتّجه للتصويت على صيغة التصفيات لموسم 2020

فرق الفورمولا واحد تتّجه للتصويت على صيغة التصفيات لموسم 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1