شتاينر: توتو وولف كان بلا شك نجم جائزة كندا الكبرى
أشاد غونتر شتاينر مدير فريق هاس السابق بمدير فريق مرسيدس توتو وولف بسبب عدم تدخله في الصراع بين سائقيه خلال جائزة كندا الكبرى.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
لفت توتو وولف الأنظار خلال جائزة كندا الكبرى بعدما منح سائقيه حرية كاملة للتسابق دون تدخل، وهو النهج الذي حظي بإشادة واسعة داخل أروقة الفورمولا 1.
وكان الصراع القوي والنظيف بين أندريا كيمي أنتونيللي وجورج راسل طوال السباق من أبرز المشاهد، خصوصًا في ظل غياب أي تدخل استراتيجي من جانب مرسيدس.
لكن العطل الذي أصاب بطارية سيارة راسل أثناء تصدره السباق أنهى تلك المعركة مبكرًا، مانحًا أنتونيللي الفوز.
وأشاد غونتر شتاينر بنهج وولف خلال ظهوره في بودكاست "ريد فلاغز"، قائلًا: "لم يتدخل على الإطلاق، ولم يقل أي شيء، بل تركهما يتصرفان بطريقتهما".
وأضاف: "لو كنت مكانه، ربما كنت سأفقد أعصابي تمامًا. لذلك فهو بلا شك نجم عطلة نهاية الأسبوع. لم يُظهر أية علامات على التوتر وتمكن من الحفاظ على هدوئه".
فورمولا 1سميدلي: أنتونيللي هو أكثر موهبة استثنائية في جيله
فورمولا 1ويليامز بشأن سوق السائقين: "تحدثوا إلى أليكس وتحدثوا إلى كارلوس، إنهما يريدان البقاء"
فورمولا 1فيرستابن يتحدث عن الأبوه وكيف يحمي ابنته من أضواء الفورمولا 1: "لن أسمح لها بدخول الحلبة الآن"
فورمولا 1الإشادة بهاميلتون بعد سباق كندا: "لقد تسلل إلى عقل لوكلير"
فورمولا 1خوذة جيل فيلنوف تصبح الأغلى في تاريخ الفورمولا 1
فورمولا 1براندل: أنتونيللي محظوظٌ بحصوله على "حكمة بونو ووولف"
فورمولا 1أنتونيللي يُشبّه بهاميلتون وفيتيل في بداية مسيرتيهما
فورمولا 1سؤال الأسبوع: هل يجب على مرسيدس التدخل في الصراع بين جورج راسل وكيمي أنتونيللي؟
فورمولا 1بالمر: أنتونيللي سيقلّّل المخاطرة حين يرى عواقب أخطائه
فورمولا 1دومينيكالي يؤكد خطة طوارئ في حال تمّ إلغاء سباقي قطر وأبوظبي
فورمولا 1هاميلتون يتفق مع فيرستابن: وحدات الطاقة الحالية "لا تبدو طبيعية"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
حجار: تعرضت للحادث بمجرد أن بدأت أثق بالسيارة
هاميلتون لا يفكر حاليًا في مفاوضات العقد مع فيراري
ترشيح لوكلير لاستعادة توازنه في موناكو بعد عطلة نهاية أسبوع "مقلقة إلى حد ما" في كندا
ماركو: الأمل الوحيد للفرق الأخرى هو أن يدمر ثنائي مرسيدس بعضهما البعض
أنتونيللي: سنرى التأثير الحقيقي للتحديثات في موناكو وبرشلونة
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
وولف يحذر من الثقة الزائدة: هيمنة مرسيدس لا تعني شيئًا في شوارع موناكو
تصميم ناشر الهواء المميز من مرسيدس ولماذا يختلف تصميمه عن البقية
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
أحدث الأخبار
ألونسو يهاجم سيارات 2026: "السيارات الهجينة لا ينبغي أن تتسابق" وهي "الأسوأ على الإطلاق" في موناكو
مكلارين مصدومة من تأخرها "بثانية كاملة" مع تعرض نوريس لمشكلة خلال تجارب موناكو
حجار: تعرضت للحادث بمجرد أن بدأت أثق بالسيارة
لماذا لا ترغب أودي في إجراء تغييرات كبيرة على محركات الفورمولا 1 في 2027؟
مقال مميز
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات