فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

سيدل: سقف النفقات "سبيل مكلارين الوحيد" لمنافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد

قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ سقف النفقات المزمع تطبيقه في بطولة العالم للفورمولا واحد هو "السبيل الوحيد" الذي سيُمكّن الحظيرة البريطانية من منافسة مرسيدس، فيراري وريد بُل من جديد.

المشاركات
التعليقات
سيدل: سقف النفقات "سبيل مكلارين الوحيد" لمنافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد

لم تحقق مكلارين الفوز في الفورمولا واحد منذ العام 2012، كما كان آخر ألقابها في الفئة الملكة مع لويس هاميلتون في 2008.

وقد خضع الفريق لإعادة هيكلة ضخمة عقب فشل شراكته الذريع مع هوندا، إلى جانب المشاكل التقنية المستمرّة.

وقد منح سيدل - الذي انضمّ لصفوف مكلارين في مايو/أيار الماضي - الأولويّة بالفعل لبناء نفق هواء جديد ضمن مقرّ الفريق في ووكينغ، في ظلّ سعي العلامة البريطانية العريقة لمعالجة مكامن الضعف لديها.

اقرأ أيضاً:

وستقدّم الفورمولا واحد سقفًا للنفقات يبلغ 175 مليون دولار بدءًا من موسم 2021 - والذي لا يتضمّن نفقات مثل أجور السائقين، ميزاينات التسويق وأيّة مصاريف مرتبطة بالمحرّكات - إذ سيستمر ذلك الحدّ لخمسة مواسم تنتهي مع انقضاء موسم 2025.

"نقرّ بأنّنا كفريق لا نقدّم بوضوح الأداء المطلوب في ظلّ الإمكانيات المتاحة من بنية تحتية، ميزانية وسُبل إيجاد الحلول" قال سيدل لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "ينبغي أن نكون في موقع أفضل مع ما نمتلكه. لا أحبّذ البحث بشكل مستمرّ عن أعذار داخل القوانين أو الاختلافات التي تشهدها ميزانيات الفرق، إذ أنّ تركيزي في الوقت الحالي ينصبّ أوّلًا على استخراج إمكانيات الفريق في ظلّ الظروف الحالية".

وتابع: "الخطوة التالية هو أن تسير قوانين 2021 في الوجهة الصحيحة التي نأمُلها. الأمر الواضح هو أنّه وفي حال رغبنا أن نكون تنافسيين في المستقبل وأن ننافس الآخرين، فنحن بحاجة إلى تحقيق المساواة بين الفرق المتنافسة".

وأكمل: "بالنسبة لفريق مثلنا، سيكون سقف النفقات السبيل الوحيد الذي سيُمكننا من منافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد".

اقرأ أيضاً:

يُشار إلى أنّ سيدل قد سبق وعمل في الفورمولا واحد قبل عشرة أعوام مع "بي ام دبليو"، ومن ثمّ انتقل إلى إدارة عودة الصانع الألماني في "دي تي ام" قبل ترأسه لبرنامج بورشه في بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" مع فريتز إنزينغر.

لاحقًا، انتقل سيدل إلى صفوف مكلارين عوضًا عن شغل دور جديد للإشراف على كامل عمليات بورشه في رياضة السيارات.

"عندما قرّرت الانتقال إلى مكلارين، كان زاك (براون، المدير التنفيذي للشركة في الفورمولا واحد) أوّل شخص تواصل معي" قال سيدل.

وأردف: "كان الأمر جاذبًا لي على الفور أن أصبح مدير فريق مثل مكلارين. بعد ذلك جمعتني محادثة مع مالكي الفريق وأدركت حينها أنّهم مصممون بالفعل على مواصلة الاستثمار خلال الأعوام القليلة المُقبلة، ويملكون رؤية واضحة من أجل العودة إلى المقدّمة مُجددًا. وكان قراري واضحًا نسبيًا في تلك المرحلة بأنّني سأقبل ذلك التحدّي. أودّ قيادة هذا الفريق إلى الصدارة، خطوة بخطوة".

وتحتل مكلارين حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين، ما يُعدّ أفضل نتيجة لها منذ أن أنهت موسم 2012 في المركز الثالث.

وقد اعترف سيدل بأنّ توقيت وصوله إلى الفريق كان "مثاليًا"، في ظلّ سعي مكلارين للعودة إلى سابق أمجادها.

"خاضت مكلارين فترة صعبة للغاية في الأعوام الأخيرة، إلى جانب معاناتها من نتائج سيئة للغاية" قال سيدل.

واختتم: "من خلال الخبرة التي اكتسبتها في مسيرتي، اعتقد أنّ بمقدوري المساهمة كثيرًا في مواصلة الزخم الإيجابي الحالي والذي انطلقت شرارته في العام الماضي".

"الظلال" التي تحيط ويليامز غطّت على "إنجاز" كوبتسا بالعودة إلى الفورمولا واحد

المقال السابق

"الظلال" التي تحيط ويليامز غطّت على "إنجاز" كوبتسا بالعودة إلى الفورمولا واحد

المقال التالي

تجديد عقد حلبة سيلفرستون لاستضافة سباق الفورمولا واحد حتى موسم 2024

تجديد عقد حلبة سيلفرستون لاستضافة سباق الفورمولا واحد حتى موسم 2024
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1