فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

سيدل استهدف بناء نفق هواء جديد لمكلارين "منذ اليوم اﻷول"

كشف أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنه كان يستهدف تطوير نفق هواء جديد منذ "اليوم اﻷول" في منصبه الجديد.

المشاركات
التعليقات
سيدل استهدف بناء نفق هواء جديد لمكلارين "منذ اليوم اﻷول"

انضم سيدل مدير فريق بورشه السابق في فئة السيارات النموذجية اﻷولى "إل إم بي1" ضمن بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، إلى مكلارين ليبدأ العمل منذ شهر مايو/أيار الماضي، بينما تم اﻹعلان عن نية الفريق بناء نفق هواء جديد بعد أقل من شهرين على ذلك.

وتستعمل مكلارين حالياً نفق هواء تويوتا في كولونيا، بينما ستتم إزالة نفقها الخاص لإفساح المجال أمام تطوير آخر جديد، اﻷمر الذي سيستغرق ما يقارب العامَين ﻹكماله.

حيث قال سيدل في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "مهمتي من زاك (براون المدير التنفيذي لدى مكلارين) ومالكي الفريق هي العمل بأسرع ما يمكن على نقاط الضعف التي أراها ضمن الفريق".

وأكمل: "أحد الجوانب المباشرة كان نفق الهواء. وذلك أمر حتميّ تماماً، إن كان هدفك الانضمام إلى فرق الصدارة".

وأضاف: "أنت بحاجة إلى نفق هواء حديث".

هدف واضح

واجهت إدارة مكلارين السابقة صعوبات جمة مع تصميم سيارة 2018، حيث لم يكن هناك توافق بين نتائج نفق الهواء وما بين اﻷداء الفعلي على الحلبة.

لكن الفريق حقق تقدماً ملحوظاً مع سيارة 2019.

ويرى سيدل أن هناك "عدة نواحٍ" بحاجة للتحسين ضمن مكلارين فيما يتعلق بالبنية التحتية، لكنه شدد على أهمية نفق الهواء الجديد - والذي سيتم استعماله في مجالات عمل أخرى بالنسبة لمكلارين - في عملية تطوير الفريق.

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كان يمتلك وصولاً لموارد كبيرة تسمح له بمثل ذاك الطلب، أجاب سيدل: "كان ذلك مشكلة عانيتها منذ اليوم اﻷول".

وأكمل: "أنا بالتأكيد مسرور جداً من أن مالكي الفريق يتفقون مع وجهة نظري والمقاربة التي أتبعها. ﻷن تلك علامة رائعة ومشجعة للفريق".

وتابع: "مالكو الفريق جديون برغبتهم في العودة إلى الصدارة. وتلك رسالة صريحة للعالم الخارجي".

وأردف: "ذلك أمر هام، على سبيل المثال عندما يتعلق اﻷمر بتوظيف المزيد من اﻷشخاص ضمن الفريق".

واختتم: "هدف رحلتنا، لا بد من أن يكون واضحاً".

اقرأ أيضاً:

فيراري لا تتوقع أن تناسب حلبة سيلفرستون سيارتها

المقال السابق

فيراري لا تتوقع أن تناسب حلبة سيلفرستون سيارتها

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد لا ترغب بإعادة إحياء "حرب اﻹطارات"

فرق الفورمولا واحد لا ترغب بإعادة إحياء "حرب اﻹطارات"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1