سترول وألونسو كانا يخوضان "بطولة أستون مارتن الخاصة بهما" في اليابان

يرى لانس سترول أنه وزميله فرناندو ألونسو لا ينافسان إلا في "بطولتهما الخاصة بأستون مارتن" بعد بداية كارثية لموسم 2026 من الفورمولا 1.

ويقبع فريق سيلفرستون في قاع الترتيب بعد ثلاث جولات، بعد أن واجه مجموعة متنوعة من المشاكل بدءًا من الهيكل انتهاء بوحدة الطاقة، وسط هيكل إداري يشهد تغييرات مستمرة.

وكانت معاناته مع وحدة طاقة هوندا هي الأكثر تداولًا، حيث أدت الاهتزازات المفرطة في المحرك إلى عدة أعطال في البطاريات وحدّت من زمن تشغيل السيارة على الحلبة.

في سباق اليابان، على سبيل المثال، انسحب سترول بعد 30 لفة بسبب مشكلة في ضغط الماء، لكنه كان في الواقع يستمتع بالسباق حتى تلك اللحظة رغم منافسته مع زميله في آخر الترتيب.

تضمن ذلك تجاوز السائق الكندي لألونسو في وقت مبكر، قبل أن يتقدم أيضًا على فالتيري بوتاس سائق كاديلاك عبر توقف إطارات منخفض التكلفة خلال سيارة الأمان في اللفة 23 - لكن ذلك لم يكن له تأثير يُذكر في الصورة العامة.

وعندما طُلب منه تلخيص المنافسة، قال سترول لقناة F1 TV: "لم يكن رائعًا، لكنني كنت أستمتع بالتسابق مع فرناندو في بطولتنا الصغيرة الخاصة، بطولتنا الخاصة بأستون مارتن!".

وأكمل: "كنت أستمتع بالسباق رغم أننا كنا بطيئين وكنا نتقاتل على المراكز الأخيرة. سوزوكا دائمًا حلبة جميلة للقيادة، لذلك كنت أستمتع بلفاتي هناك، ومن المؤسف أنني لم أكمل السباق".

وصف سترول مشاكل الاهتزاز بأنها "ليست جيدة"، كما واجه صعوبة حتى في تحديد أي تقدم حققته سيارته AMR26 منذ افتتاح الموسم في ملبورن.

لكن ألونسو كان أكثر إيجابية قليلًا، حيث رأى العلم المرقط للمرة الأولى هذا الموسم: إذ أكمل 21 لفة فقط في أستراليا، قبل أن ينسحب بعد 32 لفة في الأسبوع التالي في شنغهاي.

وقال بطل العالم مرتين: "ذهبنا إلى أستراليا ونحن متأكدون بنسبة 100% أننا لن ننهي السباق. في الأسبوع التالي في الصين، كنا واثقين بنسبة 95% أننا لن ننهي السباق، والآن في السباق الثالث، أنهيناه".

وأكمل: "ليست هذه الوتيرة التي نريدها، لكن هناك بعض التقدم والعمل داخل الفريق للاستمرار في التحسن. لذا نعم، نأمل أن تكون هذه الخطوة الأولى للجميع لتحفيز كلا المصنَعين على الاستمرار في التطوير".

وأشار ألونسو أيضًا إلى أن الاهتزازات كانت "أكثر قابلية للتحكم" في اليابان، لكنه يحاول ببساطة التمسك بأي نتيجة إيجابية، خاصة وأن سوزوكا كانت سباق هوندا على أرضها.

وأضاف: "أعلم أنهم يعملون بجد شديد. منذ أستراليا، نحن في تواصل مستمر، وأعلم أن هذا كان سباقًا خاصًا لهوندا هنا وكنا نريد تقديم الأفضل. الأفضل، للأسف، كان فقط إنهاء السباق".

واختتم: "لكن أعتقد أن هذا يُظهر أننا ملتزمون بمساعدتهم وأن نكون قريبين منهم. الأمر صعب على الجميع، لكننا فريق واحد وسنصبح أفضل معًا".