فورمولا 1
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
17 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
133 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً

سترول "منزعجٌ" تجاه فيتيل بعد احتكاكهما في مونزا

قال لانس سترول سائق فريق ريسينغ بوينت أنّه "منزعجٌ" تجاه تسبّب سيباستيان فيتيل في التفاف سيارته بعد عودته إلى المسار بسرعة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد.

سترول "منزعجٌ" تجاه فيتيل بعد احتكاكهما في مونزا

التفّت سيارة فيتيل بالدخول إلى منعطف "أسكاري" المزدوج في اللفّة الرابعة، ليجد الألماني نفسه عالقًا على العشب في الجانب الأيمن من المنعطف.

ولمس الألماني سيارة سترول لدى عودته إلى المسار ليتسبّب في التفافها، بالرغم من محاولة الكندي تفادي الاقتراب منه.

وبحديثه بعد السباق، قال سترول بخصوص الحادثة: "أنا منزعجٌ ممّا حدث لأكون صادقًا. كان في موقعٍ لم يكن من المفترض أن يعود فيه إلى الحلبة بتلك العدائيّة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "قمت بكلّ ما في وسعي لتفادي الاحتكاك، كنت حذرًا حقًا، رأيت العلم الأصفر وخفّفت سرعتي. التزمت بالقوانين في تلك الظروف لكنّه عاد إلى الحلبة في منتصف منعطف أسكاري ولم يكن بوسعي القيام بأيّ شيء حتّى على السرعة البطيئة التي كنت أسير بها".

وأردف: "كان يُغلق المسار بأكمله في تلك النقطة واحتكّ بي والتفّت سيارتي وكانت تتّجه نحو الوجهة الخاطئة".

وتسبّب الاحتكاك في توقّف سيارة سترول على الجانب الأيسر من المسار، ولدى عودته إلى الحلبة نحو خطّ التسابق فقد أجبر بيير غاسلي على الخروج عن المسار والعبور على الحصى.

وبشكلٍ مماثلٍ لفيتيل، فقد أصرّ سترول أنّه لم يرَ السيارة القادمة، وأنّه "كان يُحاول الابتعاد عن الطريق فحسب".

وقال الكندي: "لم يكن بوسعي رؤية من هو قادم على يميني لذا تعيّن عليّ القيام بحركة خطرة للعودة إلى المسار بنفسي وتلقّيت عقوبة لنفس الشيء الذي قام به فيتيل تقريبًا. كانت كارثة حقًا".

وأردف: "لم أكن قادرًا على رؤية الجانب الأيمن، لذا كنت أحاول العودة إلى السباق في تلك المرحلة".

وأضاف: "بالتأكيد لا يُمكنك القيام بأيّ شيء في تلك اللحظة مع هذه السيارات، الأمر عبارة عن لعبة تخمين".

من جانبه تعافى غاسلي من تلك الواقعة ليحلّ في المركز الـ 11، بينما تواجد فيتيل وسترول أيضاً خارج مراكز النقاط.

وقال سائق تورو روسو: "من الأفضل أن لا شيء حدث، كون الوضع كان ليكون أسوأ بكثير".

المشاركات
التعليقات
وولف: دفاع لوكلير "ربّما تجاوز الحدّ المعقول"

المقال السابق

وولف: دفاع لوكلير "ربّما تجاوز الحدّ المعقول"

المقال التالي

لوكلير: درس فيرشتابن ساعدني على هزيمة هاميلتون في سباق مونزا

لوكلير: درس فيرشتابن ساعدني على هزيمة هاميلتون في سباق مونزا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى