ساينز يكشف مشكلة مقلقة في ويليامز: تقدم في جانب يقابله تراجع صادم في جانب آخر

تعرض كارلوس ساينز لـ"صدمة" في يوم الجمعة ضمن جائزة اليابان الكبرى نهاية هذا الأسبوع، رغم أن ويليامز أحرزت تقدمًا حقيقيًا.

أنهى السائق الإسباني يوم الجمعة في المركز 13 على جدول الأزمنة، بفارق أقل من عُشرين من الثانية خلف نيكو هلكنبرغ سائق آودي صاحب المركز السابع.

وكان أداء ويليامز على صعيد اللفة الواحدة مشجعًا للغاية للفريق، حيث نجح أليكس ألبون في دخول المراكز العشرة الأولى.

وعلى صعيد اللفة الواحدة، يبدو أن هناك تقدمًا قد تحقق، ما يمنح آمالًا جديدة قبل التصفيات. لكن لسوء الحظ، لم يتحقق نفس التقدم مع اللفات الطويلة.

وقد شعر ساينز بصدمة من تراجع وتيرة سيارته، لدرجة أنه تساءل عما إذا كان الوضع أسوأ حتى مما اختبره في الجولة السابقة في شنغهاي.

إذ دعا الفريق إلى "تحليل" أسباب هذا الفارق الكبير في الأداء بين اللفات بالوقود المنخفض والوقود العالي، لكنه اعتبر اليوم إيجابيًا بشكل عام.

حيث قال: "نحن نجرب بعض الأمور، وبالتأكيد بدا اليوم أننا، على الأقل مع الوقود المنخفض وفي الطلعات القصيرة، قادرون على المنافسة ضمن وسط الترتيب".

وأضاف: "لسوء الحظ، عندما انتقلنا إلى الوقود العالي، كانت صدمة كبيرة مدى التراجع الذي عانيناه. لذلك أعتقد أنه، كفريق، نحتاج إلى تحليل ما يجعلنا أكثر تنافسية مع الوقود المنخفض هذا الأسبوع، ثم ما يعيدنا إلى مستوانا في الصين مع الوقود العالي، أو ربما أسوأ".

وتابع: "هناك بعض الجوانب الإيجابية والسلبية. ربما الإيجابيات أكثر بقليل من السلبيات. في النهاية، من الجيد أننا تمكنا على الأقل من المنافسة مع الوقود المنخفض".

Watch: اف1 في أسبوع: فيرستابن يفوز ويخسر في نوربورغرينغ، جدل جانح مرسيدس ومحاولات فيراري قبل اليابان