فورمولا 1
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
45 يوماً
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
59 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

ساينز: مكلارين لن تقدر دومًا على منافسة من يتلقون "مساعدات كبيرة" من فرق الصدارة

المشاركات
التعليقات
ساينز: مكلارين لن تقدر دومًا على منافسة من يتلقون "مساعدات كبيرة" من فرق الصدارة
20-02-2020

قال كارلوس ساينز أنّه سيكون من الصعب دومًا منافسة فريقه مكلارين في مواجهة منافسين بسيارات مستوحاة من فرق الصدارة، مُلمّحًا إلى تصميم سيارة ريسينغ بوينت المستوحى بشكل كبير من مرسيدس.

كشفت ريسينغ بوينت النقاب عن سيارتها الجديدة "آر.بي20" خلال اليوم الافتتاحي للتجارب الشتوية على حلبة برشلونة يوم أمس الأربعاء، مُسدلة الستار عن تصميم مشابه للغاية لسيارة مرسيدس الفائزة ببطولة الموسم الماضي "دبليو10".

وقال آندرو غرين المدير التقني لدى ريسينغ بوينت أنّ الفريق "خاطر بشكل كبير" باتّباعه مقاربة مرسيدس في التصميم، لكنّ ذلك أثار حفيظة بعض منافسي فريقه من مجموعة الوسط والذين ليست لديهم ارتباطات بأيّ من فرق الصدارة.

اقرأ أيضاً:

وضمن معرض حديثه يوم أمس، سُئِل ساينز عن الضغط الذي يقع على فريقه بعدما شقّ طريقه إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين العام الماضي، حيث أوضح الإسباني كيف سيكون هنالك دومًا ضغط على فريقه بالنظر إلى تاريخ الفوز بالسباقات والبطولات، لكنّه أضاف أنّ الحظيرة البريطانية قد واجهت تحديًا إضافيًا تمثّل في منافسة فرق الوسط التي تعمل عن قُرب مع فرق الصدارة.

فقال: "أعتقد بأنّ فريقًا مثل مكلارين سيكون دومًا عُرضة لضغط تقديم الأداء المأمول. إنّه أحد أفضل الفرق في تاريخ البطولة، ونعلم أنّ المركز الرابع أو الخامس ما يزالان نتيجة بعيدة عمّا تريد مكلارين التواجد فيه".

وأضاف: "لكنّ مكلارين تعي كذلك أنّه ما يزال من المبكّر للغاية وضع أنفسنا في تلك المكانة مع مشروعنا الجديد، إذ نتطلّع إلى أهداف متوسطة إلى طويلة المدى من أجل العودة للمنافسة في الصدارة من جديد. من الصعبب للغاية الجزم بذلك في الوقت الحالي. بوسعكم رؤية بعض الفرق الأصغر تحصل على الكثير من المساعدة من الفرق الأكبر، لذا وإذا أتوا إلى هنا مع سيارة مشابهة للغاية لسيارات العام الماضي من ريد بُل أو مرسيدس، فسيكون من الصعب للغاية على مكلارين تحقيق مثل تلك الخطوة الكبيرة".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "لا نعتمد على ما يقوم به الآخرون، ولكن على ما بمقدورنا تحقيقه. في الوقت الحالي يُمكننا فقط التركيز على أنفسنا، مواصلة تحقيق الخطوات التي نقوم بها، مثل سيارتنا الجديدة والخروج إلى الحلبة وقطع العديد من اللفّات، حيث أشعر بالفعل أنّ سيارة هذا الموسم تمثّل خطوة نحو الأفضل مقارنة بسابقتها".

واختتم: "هذا هو الأمر الوحيد الذي بوسعنا القيام به في الوقت الحاضر، حيث لا يسعنا التفكير فيما يقوم به الآخرون".

جديرٌ بالذكر أنّ مكلارين تتزوّد بمحرّكات رينو، لكنّها لا تتمتّع بأيّة ارتباطات تقنية مع الصانع الفرنسي. كما أنّه من المقرّر أن تنتقل الحظيرة البريطانية للتزوّد بوحدات طاقة مرسيدس بدءًا من موسم 2021.

المقال التالي
لوكلير يتحدث عن مقاربته الجديدة في تدوين المُلاحظات

المقال السابق

لوكلير يتحدث عن مقاربته الجديدة في تدوين المُلاحظات

المقال التالي

"نظام مقود وإطارات" مرسيدس يثير الجدل في تجارب برشلونة

"نظام مقود وإطارات" مرسيدس يثير الجدل في تجارب برشلونة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن تسوق الآن
قائمة الفرق مكلارين تسوق الآن