فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
288 يوماً

ساينز متفاجئ من تأقلمه السريع مع سيارة رينو في أوستن

اعترف كارلوس ساينز الإبن بأنّه تفاجأ من تأقلمه السريع والوتيرة التي ظهر بها عقب انتقاله إلى صفوف رينو والمشاركة في جائزة الولايات المتّحدة الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

المشاركات
التعليقات
ساينز متفاجئ من تأقلمه السريع مع سيارة رينو في أوستن
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو

ظهر ساينز بأداءٍ لافتٍ للانتباه خلال مشاركته الأولى مع فريق رينو، حيث سجّل ثامن أسرع زمن في التجارب الحرّة الثالثة في أوستن، النتيجة التي كانت لتُترجم إلى انطلاقه من المركز السادس في ظلّ مواجهة سائقَين أمامه لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق.

وكان الإسبانيّ قد تفوّق على زميله نيكو هلكنبرغ في تجارب الجمعة، مُحزرًا المركز العاشر في التجارب الحرّة الأولى والـ11 في الثانية، بالرُغم من أنّ كلا السائقَين كانا يخوضان برامج تجارب انسيابيّة مختلفة.

لكنّ هلكنبرغ تقدّم على ساينز في حصّة التجارب الأخيرة، بفارق 0.042 ثانية فقط، حيث استفاد الألمانيّ من اعتماده للمحرّك سداسي الأسطوانات ذي المواصفات الأخيرة، والذي بدوره ساهم في تحسين الأداء.

"في حال أخبرتني بالأمس أنّني سأكون ضمن تلك الوتيرة اليوم، كنت لأوقّع الأوراق على الفور" قال ساينز بعد اختباره الأوّل لسيارة رينو يوم أمسٍ الجمعة.

وأضاف: "لذا يجب أن أكون سعيدًا بذلك. كانت تجربة ممتعة. أن تحظى بفرصة قيادة سيارتَين مختلفتين في عامٍ واحد لهو أمرٌ يمنحك الكثير من المعلومات، والكثير من المشاعر لتختبرها".

في المقابل اعترف ساينز أنّه بالرُغم من امتلاك رينو لذات وحدة الطاقة التي تعتمدها تورو روسو، إلّا أنّه كان أمامه الكثير ليعتاد عليه مع سيارة الصانع الفرنسيّ.

حيث قال: "ما ترغب حقًا بالتأقلم معه هو المكابح، الانعطاف، توازن السيارة، إذ أنّني كنت أتأقلم مع كلّ هذه الأمور شيئًا فشيئًا خلال اليوم. لم أتأقلم بعد بشكلٍ كامل، إذ ما أزال بحاجةٍ إلى ترك مساحة فارغة في عقلي لأشعر بالأمور المختلفة التي تجري داخل السيارة، حيث آمُل أنّه مع قطع المزيد من اللفّات سيُصبح الأمر طبيعيًا أكثر".

من جهة أخرى، لم يرغب ساينز بالإفصاح كثيرًا عن رؤيته لسيارة رينو مقارنة بسيارة تورو روسو التي قادها هذا الموسم حتى جولة سوزوكا.

"إنّه أمرٌ أرغب بالاحتفاظ به لنفسي كونه يُمثّل أفضليّة، إذ أنّك تتعرّف على توازنين مختلفين، فلسفتين مختلفتين وفريقين مختلفين" قال ساينز.

واختتم: "أعتقد كذلك أنّه ليس من العادل أن أبدأ المقارنة علنًا بين سلوك السيارتّين، أو أيّ شيء من هذا القبيل. سأحتفظ بذلك لنفسي وأستغلّه لصالحي".

كفيات يعتقد بأنّه لا يزال يملك مستقبلاً مع ريد بُل

المقال السابق

كفيات يعتقد بأنّه لا يزال يملك مستقبلاً مع ريد بُل

المقال التالي

ريد بُل: إتمام صفقة فيرشتابن كان لأجل القضاء على الشائعات

ريد بُل: إتمام صفقة فيرشتابن كان لأجل القضاء على الشائعات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الموقع حلبة أمريكا
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب آدم كوبر