فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

ساينز: فيراري ليست فريقًا "يلتهم" سائقيه

أشاد كارلوس ساينز الإبن بالبيئة العائليّة في صفوف فريق مكلارين وكيف ساعده ذلك على البزوغ كسائقٍ في الفورمولا واحد، لكنّه غير قلقٍ من أنّ فريقه الجديد فيراري يتأخّر في ذلك الجانب.

المشاركات
التعليقات
ساينز: فيراري ليست فريقًا "يلتهم" سائقيه

ينتقل ساينز من صفوف مكلارين إلى فيراري لتعويض سيباستيان فيتيل الذي انتهى عقده ولم يتمّ تجديده لما بعد 2020.

وكان فيتيل قد تمتّع ببداية قويّة مع فيراري، لكن مع مرور الفريق بالكثير من التغييرات وتراجع تنافسيّته، بدأ بطل العالم أربع مرّات بالمعاناة.

وعقّد قدوم شارل لوكلير في 2019 الأمور أكثر بالنسبة لفيتيل، حيث كان أصيل موناكو سريعًا وسرعان ما تفوّق على فيتيل وحصل على دعم الفريق.

واستعانت فيراري بساينز لتعويض فيتيل بدءًا من 2021 بعد موسمَين قويين للإسباني في مكلارين، حقّق خلالهما منصّتَي تتويج.

ولا يعتقد ساينز أنّ مغادرة فيتيل للحظيرة الإيطاليّة تُمثّل إشارة تحذيريّة.

وقال: "فيراري ليست فريقًا يلتهم سائقيه. لو نظرتم إلى مسيرة فيتيل، فأيّ سائقٍ لا يودّ تمضية 5 أعوام مع فيراري مثلما فعل هو؟".

وأضاف: "أكثر فترة تواجدت فيها في فريق هي عامان، لذا لو كانت فيراري فريقًا يلتهم سائقين، فماذا عن رينو، وتورو روسو والآخرين؟".

وأكمل: "أمضى ألونسو خمسة أعوامٍ في فيراري. لا يبدو ذلك فريقًا يلتهم سائقيه، بل تلك دورات".

وأردف: "بالطبع أريد الحصول على دورة في فيراري، وإنشاء بيئة مثل تلك التي حظيت بها في مكلارين. أملك خبرة إنشاء فريق وآمل أن أحظى بفريقٍ مشابهٍ أو أفضل ممّا كان لديّ في مكلارين. سأبذل كلّ ما في وسعي من أجل ذلك".

وأشاد ساينز بفريق مكلارين لجعله سائقًا أفضل وأكثر ثباتًا بشكلٍ عام، وهو ما انعكس عبر تحقيق الإسباني للمركز السادس في آخر موسمَين.

وقال حيال ذلك: "سمح لي فريقٌ مثل مكلارين باستخراج أفضل نسخة منّي كسائق".

وأكمل: "أنا نسخة مُحسّنة ممّا كنت عليه في تورو روسو ورينو. تحسّنت في السباقات والانطلاقات والتصفيات، لكنّني لا أعلم أيّ جانبٍ أصبحت فيه أفضل. كان تقدّمًا متواصلًا وأكبر ممّا اعتقدته".

وأردف: "شعرت بالمزيد من الراحة في مكلارين بالمقارنة مع الفرق الأخرى، واستقرار عقد العامين سمح لي بالتحسّن كسائقٍ والتأقلم مع السيارة واستخراج المزيد من الأداء. أنا سعيدٌ جدًا وممتنٌ لهذين العامين".

ريد بُل قد تعمد إلى بناء محركها الخاص في الفورمولا واحد

المقال السابق

ريد بُل قد تعمد إلى بناء محركها الخاص في الفورمولا واحد

المقال التالي

ريد بُل منفتحة على إعارة ألبون إلى فريقٍ آخر

ريد بُل منفتحة على إعارة ألبون إلى فريقٍ آخر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب مروان الوافي