فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

ساينز: سيخاطر السائقون بالظهور "كالحمقى" عند محاولة الاستفادة من عامل السحب في مونزا

يعتقد كارلوس ساينز الإبن بأنّ السائقين سيخاطرون بالظهور كـ"الحمقى" خلال محاولاتهم الاستفادة من الفجوة الهوائية مع زملائهم، خلال منافسات سباق جائزة إيطاليا الكبرى نهاية الأسبوع الحالي.

ساينز: سيخاطر السائقون بالظهور "كالحمقى" عند محاولة الاستفادة من عامل السحب في مونزا
دانييل كفيات، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
جوليون بالمر، رينو وكارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
فيليبي ماسا، ويليامز وكارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

تتميّز حلبة مونزا بالعديد من الخطوط المستقيمة، إذ من الممكن تحقيق مكاسب جيدة في حال تعاون سائقا الفريق الواحد بين بعضهما البعض للاستفادة من عامل السحب (الفجوة الهوائية) لا سيما في ظلّ مستوى الجرّ المرتفع الذي تُتنجه سيارات الفورمولا واحد الحالية.

وهذا ما قام به فريق مكلارين خلال الجولة الماضية في بلجيكا عندما استفاد ألونسو من عامل السحب وراء سيارة زميله ستوفيل فاندورن أثناء محاولته الأخيرة للعبور إلى القسم الثالث من التجارب التأهيلية.

وعلى الرغم من أنّ الحصول على بضعة أعشار من الثانية قد يُحدث فرقًا كبيرًا ضمن المنافسة الدائرة بين فرق الوسط، إلّا أنّ ساينز متحفظ حيال عمل هذه الاستراتيجية بين سائقَي الفريق الواحد.

وقال "قد يرتدّ الأمر عليك بطريقة عكسية إذا لم تقم بالأمر بطريقة مثالية. أعتقد بأنّ مكلارين كانت في وضعٍ استثنائي كون أحد سائقيها كان سيتراجع على شبكة الانطلاق وكان سينطلق من مؤخرة الترتيب. لذلك اعتمد الفريق هذه السياسة كونها كانت منطقية بالنسبة إليه".

وأضاف "بالنسبة للآخرين، بإمكانك أن تكون بطلاً أو أحمقًا إذا لم تقم بها بالشكل الصحيح. لذلك هذه المسألة تعتبر معقدة للغاية إذا لم تقم بجميع الأمور بطريقة صحيحة".

يُدرك فريق تورو روسو بأنّ حلبة مونزا التي تتطلب طاقة كبيرة من المحركات قد لا تصبّ في صالحه هذا الأسبوع، بيد أنه لم يتخلَ تمامًا عن هدف تحقيق نتيجة جيدة.

وتعليقًا على ذلك، قال السائق الروسي دانييل كفيات "لن تكون هذه الحلبة سهلةً بالنسبة لنا. المسار عبارة عن خطّ مستقيم. أحبّ هذه الحلبة ولكننا لسنا الأسرع على الخطوط المستقيمة. لذلك يعتمد الأمر على إيجاد التوازن بين الارتكازية وسرعتك ضمن المنعطفات/الخطوط المستقيمة".

وتابع قائلاً "لا يزال بإمكاننا المنافسة على إحراز نتيجة جيدة هنا إذا اتبعنا استراتيجية ناجحة. ولكن من الناحية النظرية، لا تُعتبر هذه الحلبة الأفضل بالنسبة لنا. ولكن لا نزال قادرين على تقديم أداء جيد إذا حصلنا على أسبوع مثالي".

تقدّم رينو

كما أشار كفيات بأنّ رينو متأخّرة في سباق التطوير هذا العام مقارنةً مع مرسيدس وفيراري.

فقال "قامت رينو بعملٍ جيد في بداية الموسم، ولكن في الحقيقة، هناك قلّة في التحديثات مقارنةً مع مرسيدس وفيراري".

واختتم "هناك أمر ما مفقود. ولكنني أعتقد بأنّ رينو ستُواصل العمل دائمًا، إذ وفي حال وجدت شيئًا فسيكون كبيرًا. ولكن ذلك لم يحدث حتى الآن".

المشاركات
التعليقات
هوندا: محرك سيارة ألونسو المستعمل في سبا سيتم استخدامه مجدداً

المقال السابق

هوندا: محرك سيارة ألونسو المستعمل في سبا سيتم استخدامه مجدداً

المقال التالي

فيلنوف: حان الوقت لتلقي مرسيدس بكامل ثقلها خلف هاميلتون

فيلنوف: حان الوقت لتلقي مرسيدس بكامل ثقلها خلف هاميلتون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى
الموقع Autodromo Nazionale Monza
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن
قائمة الفرق ألفا تاوري
الكاتب جوناثان نوبل