فورمولا 1
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
05 ساعات
:
16 دقيقة
:
47 ثانية
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
12 يوماً

ساينز فخور بسرعة مكلارين التي "أجبرت لوكلير على الاستسلام" في اليابان

المشاركات
التعليقات
ساينز فخور بسرعة مكلارين التي "أجبرت لوكلير على الاستسلام" في اليابان
15-10-2019

وصف كارلوس ساينز الابن سائق مكلارين أن مركزه الخامس في اليابان "يحتل مكانة خاصة أكثر من غيره" وذلك بعد أن أجبرت سرعته شارل لوكلير سائق فيراري على "الاستسلام" خلال سباق سوزوكا.

تأهل ساينز سابعاً في اليابان واستفاد من حادثة لوكلير مع ماكس فيرشتابن لينجح بالتقدم إلى المركز الرابع في وقت مبكر من عمر السباق، ومن ثم يعادل أفضل نتيجة له هذا الموسم.

واضطر لوكلير إلى التقدم من مراكز متأخرة بعد تضرر جانحه الأمامي جراء الارتطام بسيارة فيرشتابن خلال اللفة الأولى، لكنه لم ينجح في تقليص فارق الخمس ثوانٍ خلف ساينز خلال النصف  الثاني للسباق قبل أن يدخل المنصة لتبديل إطاراته.

وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان شعوراً جيداً إجبار سيارة فيراري على ذلك، أجاب ساينز: "نعم! عندما تكون خلفك سيارة فيراري بفارق عشر ثوانٍ، وعندما يكونون أسرع منك بعدة ثوانٍ في وتيرة السباق، حينها تعتقد أنك لن تنجح في مهمتك".

وأكمل: "لكن كان علي المحافظة على إطاراتي في بداية ذلك القسم، ومن ثم عندما بدأت الضغط كنت قادراً على إيجاد نصف ثانية في الوتيرة، وبالرغم من أنه كان أسرع مني بنصف ثانية خلال اللفات الثلاث أو الأربع الأولى، لكنه فجأة عانى من التآكل بينما حافظتُ على وتيرتي قبل أن يستسلم. لقد كان ذلك جيداً".

اقرأ أيضاً:

جولة سوزوكا كانت المرة الثالثة التي يحرز فيها ساينز المركز الخامس.

ونجح الإسباني كذلك في التقدم على بيير غاسلي سائق ريد بُل السابق - والذي انتقل إلى تورو روسو- إلى المركز السادس ضمن الترتيب العام.

ويقيّم ساينز مركزه هذا في سوزوكا عالياً نظراً للوتيرة الكبيرة التي امتلكتها مكلارين خلال السباق.

فقال: "كنا قادرين وللمرة الأولى على الشعور بعمل السيارة الجيد للغاية منذ المقطع الأول. وكلما كان الفريق يطلب مني رفع الوتيرة، بدأت بتسجيل لفات ضمن فلك 33.5 ولم يكن لوكلير قادراً على المجاراة".

وأردف: "فجأة، بتنا قادرين على استيعاب فيراري ومعادلة ألبون في الوتيرة".

وأكمل: "إنها المرة الأولى التي يحصل فيها هذا الأمر خلال الموسم، لذا أنا مسرور للغاية وفخور بذلك".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، تفادى ساينز ارتطاماً قريباً للغاية مع لويس هاميلتون خلال اللفة الافتتاحية، حيث استفاد من حادثة فيرشتابن ولوكلير، ومن انطلاقة أليكسندر ألبون المتواضعة ليتقدم إلى المركز الرابع.

كما أن تخفيض هاميلتون من سرعته قليلاً نتيجة الاحتكاك أمامه، تقدم ساينز إلى الجهة اليمنى من بطل العالم خمس مرات بشكل قريب للغاية.

حيث قال سائق مكلارين: "لقد كان ضمن النقطة العمياء بالنسبة لي، ولم أدري أية سيارة مرسيدس كانت تلك".

وأكمل: "كنت أعلم أنه كان في مكان ما من الجهة الداخلية، ومن الواضح أنهم أسرع منا بكثير".

وتابع: "لا أدري أين كان موقعه حينها، لذا كان عليّ ترك بعض المساحة، وكان ذلك كافياً تماماً بالنسبة له كي يضغط دواسته إلى أقصى حد ويتجاوزني".

واختتم: "لقد كانت تلك لحظة مثيرة للإعجاب".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
فرق الفورمولا واحد تتّجه للتصويت على صيغة التصفيات لموسم 2020

المقال السابق

فرق الفورمولا واحد تتّجه للتصويت على صيغة التصفيات لموسم 2020

المقال التالي

فيراري تتوقّع إدارة فيتيل ولوكلير على الحلبة من جديد

فيراري تتوقّع إدارة فيتيل ولوكلير على الحلبة من جديد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة اليابان الكبرى
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن تسوق الآن
قائمة الفرق مكلارين تسوق الآن