ساينز الأسرع أمام فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية في مونزا

سجّل كارلوس ساينز الإبن الزمن الأسرع في عطلة نهاية أسبوع جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد حتّى الآن متفوّقًا على ماكس فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية.

كارلوس ساينز الإبن، فيراري

لم يُضيّع أيّ أحدٍ أيّ وقتٍ وسرعان ما بدأت اللفّات السريعة تتوالى في ظلّ استخدام الجميع لإطارات "ميديوم".

وكان الأداء متقاربًا جدًا في الأمام بين فيرشتابن ولوكلير، حيث فصلت بينهما 0.004 ثانية فقط مع نهاية سلسلة المحاولات الأولى في ظلّ مواصلة الجميع البحث عن حدود سياراتهم.

وعاد فيرشتابن مبكّرًا على إطارات "سوفت" وتمكّن من تحسين زمنه بنصف ثانية في الصدارة.

لكنّ العلم الأحمر رُفع بعد ذلك بقليل بعد تعطّل سيارة هاس الخاصة بميك شوماخر واضطراره لإيقافها إلى جانب المسار.

واستؤنفت الحصّة بعد ذلك بعشر دقائق وعاد السائقون لإتمام طلعاتهم، حيث قفز ساينز إلى الصدارة مُسجّلًا 1:21.664 دقيقة.

وتفوّق الإسباني على فيرشتابن بـ 0.143 ثانية، بينما حلّ لوكلير ثالثًا على بُعد 0.05 ثانية عن فيرشتابن في ظلّ ابتعاد ثلاثتهم عن البقيّة.

وكان لاندو نوريس على رأس البقيّة في المركز الرابع على بُعد 0.6 ثانية عن الصدارة، وتقدّم البريطاني الشاب على مواطنه جورج راسل الذي تذمّر قائلًا: "السيارة تحتكّ بسطح المسار أكثر الآن".

وعاد البريطاني للتذمّر لاحقًا حول طريقة توفير النظام الهجين للطاقة كذلك.

وذهب المركز السادس إلى سيرجيو بيريز الذي كان بعيدًا عن ثلاثيّ الصدارة، لكنّه حلّ أمام لويس هاميلتون الذي اشتكى من أداء سيارته مرسيدس هو الآخر.

وتواجد إستيبان أوكون في المركز الثامن على متن سيارة ألبين، وكانت وتيرته متقاربة للغاية مع زميله فرناندو ألونسو الذي حلّ خلفه مباشرة، فيما أكمل أليكسندر ألبون ترتيب العشرة الأوائل.

وعلى صعيد محاكاة المسافات الطويلة فإنّ ريد بُل تمتّعت بالوتيرة الأفضل مجدّدًا، إلى جانب مستويات تآكل إطارات متدنية بالمقارنة مع فيراري، كما كانت مرسيدس أفضل حالًا هي الأخرى.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س
1 55 Spain كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 24 1:21.664     255.373
2 1 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 27 1:21.807 0.143 0.143 254.926
3 16 Monaco شارل لوكلير فيراري فيراري 23 1:21.857 0.193 0.050 254.771
4 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 29 1:22.338 0.674 0.481 253.282
5 63 United Kingdom جورج راسل مرسيدس مرسيدس 24 1:22.386 0.722 0.048 253.135
6 11 Mexico سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 26 1:22.394 0.730 0.008 253.110
7 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 25 1:22.503 0.839 0.109 252.776
8 31 France إستيبان أوكون ألبين رينو 29 1:22.728 1.064 0.225 252.088
9 14 Spain فرناندو ألونسو ألبين رينو 28 1:22.752 1.088 0.024 252.015
10 23 Thailand ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 24 1:22.835 1.171 0.083 251.763
11 3 Australia دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 26 1:22.911 1.247 0.076 251.532
12 24 China غوانيو جو ألفا روميو فيراري 30 1:22.938 1.274 0.027 251.450
13 77 Finland فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 26 1:22.993 1.329 0.055 251.283
14 10 France بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 25 1:23.135 1.471 0.142 250.854
15 22 Japan يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 31 1:23.217 1.553 0.082 250.607
16 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس فيراري 25 1:23.557 1.893 0.340 249.587
17 5 Germany سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 26 1:23.731 2.067 0.174 249.069
18 18 Canada لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 27 1:23.785 2.121 0.054 248.908
19 6 Canada نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 23 1:23.982 2.318 0.197 248.324
20 47 Germany ميك شوماخر هاس فيراري 9 1:24.586 2.922 0.604 246.551
المشاركات
التعليقات

فيرشتابن وبيريز وساينز ينضمان إلى قائمة المتراجعين على شبكة انطلاق مونزا

فيرشتابن "غير قلقٍ" من وتيرة فيراري في تجارب الجمعة في إيطاليا

أحدث الأخبار

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

F1 فورمولا 1

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024 ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

F1 فورمولا 1

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022 فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

F1 فورمولا 1
جائزة قطر الكبرى

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023 أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد "فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك