فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

سائقا فيراري وفيرشتابن يواجهون تحقيقًا بعد حادثة الانطلاقة في سنغافورة

سيخضع كلٌّ من ماكس فيرشتابن، كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل للتحقيق بعد سباق جائزة سنغافورة الكبرى لمعرفة من منهم المتسبّب في حادث خطّ الانطلاقة على حلبة مارينا باي.

سائقا فيراري وفيرشتابن يواجهون تحقيقًا بعد حادثة الانطلاقة في سنغافورة

مع انطلاق السباق في أجواءٍ ماطرة، حظي فيتيل بانطلاقةٍ نظيفة من المركز الأوّل، لكنّ فيرشتابن ورايكونن كانا قادمين من خلفه عبر الجهة الداخليّة نحو المنعطف الأوّل.

وبينما تحرّك فيتيل لتغطية خطّ التسابق الخاص به قبل الكبح لدخول المنعطف الأوّل، اصطدم فيرشتابن ورايكونن ببعضهما البعض على الجهة اليسرى من المسار.

بعد الاصطدام، انزلقت سيارة الفنلنديّ أمام فيرشتابن واصطدمت بجانب سيارة فيتيل.

وفي حين كان فيتيل قادرًا لفترة وجيزة على مواصلة السباق، فقد رايكونن السيطرة على سيارته لتصطدم مُجددًا بفيرشتابن عند المنعطف الأوّل – لتتضمّن الحادثة هذه المرّة فرناندو ألونسو.

وقد انسحب رايكونن وفيرشتابن على الفور بعد توقّف سيارتيهما على المسار، لكنّ ألونسو كان قادرًا على مواصلة السباق رُغم الأضرار على سيارته قبل أن ينسحب في اللفّة التاسعة.

وعلى الرُغم من الأضرار التي لحقت بجانب سيارة فيتيل والمبرّد، إلّا أنّ الألمانيّ كان قادرًا على التقدّم قبل أن يفقد السيطرة على سيارته أثناء توجّهه للمنعطف الرابع.

هذا وقد أعلن مراقبو الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ حادثة الانطلاق تخضع للتحقيق الآن.

المشاركات
التعليقات
مرسيدس غير نادمة على تصميم قاعدة العجلات الأطول رُغم تراجعها في سنغافورة

المقال السابق

مرسيدس غير نادمة على تصميم قاعدة العجلات الأطول رُغم تراجعها في سنغافورة

المقال التالي

فيتيل متفاجئ من حادثة اللفّة الأولى في سنغافورة

فيتيل متفاجئ من حادثة اللفّة الأولى في سنغافورة
تحميل التعليقات