فورمولا 1
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
41 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
76 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
160 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً

رينو ومكلارين استخدمتا محرّكًا واحدًا فقط خلال التجارب الشتوية

المشاركات
التعليقات
رينو ومكلارين استخدمتا محرّكًا واحدًا فقط خلال التجارب الشتوية
10-03-2020

كشف سيريل أبيتبول مدير مشروع الفورمولا واحد لدى رينو أنّ محرّك الصانع الفرنسي أظهر موثوقيّة جيّدة للغاية خلال التجارب الشتوية في برشلونة، حيث لم يُقدم الفريق أو مكلارين - التي تتزوّد بذات المحرك - على تغييره خلال الأيام الستّة للتجارب.

مع اقتراب انطلاق موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد من ملبورن نهاية هذا الأسبوع، تستهل رينو هذا العام بدفعة ثقة على صعيد الموثوقيّة، حيث أوضح أبيتبول أنّ فريقه خرج من التجارب الشتوية بالكثير من الأمور الإيجابية، ولا سيّما على صعيد وحدة الطاقة.

اقرأ أيضاً:

فقال: "بالنسبة لنا، فقد خضنا تجارب جيّدة إلى حد ما. قطعنا حوالي 3500 كلم وكان هدفنا قطع 3750 كلم. لكنّنا تمكّنا من تغطية جميع الجوانب الأساسية التي خططنا لها في هذه التجارب".

وأضاف: "تأكّدنا من موثوقيّة المحرّك، واستجابته على النحو المطلوب، كما أنّ أداءه وافق توقعاتنا من حيث المكاسب المأمولة".

وتابع: "شعرنا براحة كبيرة إثر تلك النتائج، خاصّة بعد المشاكل التي واجهناها العام الماضي، حيث ما يزال أمامنا الكثير من العمل مع السيارة من أجل المحافظة على ذلك.

هذا وأبدى أبيتبول سعادته بأنّه وعلى عكس فيراري، مرسيدس وهوندا لم تضطرّ رينو لتغيير محرّكها خلال التجارب.

حيث قال: "لدينا محرّك يُمكن الاعتماد عليه، محرّك واحد فقط صمد لستّة أيام من التجارب، سواء من ناحيتنا أو ناحية مكلارين. أعتقد بأنّنا تخطّينا أحد أكبر التحديات في العطلة الشتوية، حيث كلّفتنا الموثوقيّة الضعيفة الكثير في بداية الموسم الماضي".

وعلى الرُغم من تلك النتائج المبدئية، فلا يُمكن التنبؤ بالترتيب الهجومي الذي ستكون عليه الفرق مع انطلاق الموسم اعتمادًا على نتائج وأزمنة التجارب الشتوية.

اقرأ أيضاً:

"من الصعب للغاية التنبؤ بالموقع الذي سنتواجد فيه بين فرق الوسط" قال أبيتبول.

واختتم: "الأمر المؤكّد هو أنّ الفوارق ستكون طفيفة للغاية والمنافسة متقاربة، إذ أعتقد بأنّنا سنشهد موسمًا مثيرًا، وهذا ما نتمنّاه".

المقال التالي
الفورمولا واحد تعلن صفقة شراكة طويلة الأمد مع "أرامكو" السعودية

المقال السابق

الفورمولا واحد تعلن صفقة شراكة طويلة الأمد مع "أرامكو" السعودية

المقال التالي

معرض صور: تحضيرات فرق الفورمولا واحد في ملبورن

معرض صور: تحضيرات فرق الفورمولا واحد في ملبورن
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1