فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

رينو لم تكشف عن كامل تفاصيل سيارتها الجديدة بعد

أوضحت رينو أنّها لم تظهر بعد التفاصيل الكاملة الفعلية لسيارتها لموسم 2018 – وذلك بعد التأكيد بأن الصور الرقمية التي نشرتها خلال هذا الأسبوع كانت تهدف إلى إظهار الكسوة اللونية الجديدة.

رينو لم تكشف عن كامل تفاصيل سيارتها الجديدة بعد
سيارة رينو آر.أس18
سيارة رينو آر.أس18
سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو
سيارة رينو آر.أس18
سيارة رينو آر.أس18
نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز، سيارة رينو آر.أس18
تفاصيل مقدمة سيارة رينو آر.أس18
سيارة رينو آر.أس18

أثار المصنّع الفرنسيّ الكثير من التكهنات بعد أن كشفت الصور الرقمية لمقاتلته الجديدة "آر.أس18" القليل للغاية من التغييرات مقارنة بسابقتها لموسم 2017.

وليس من الواضح في الوقت الحاليّ إن كان الفريق قد قرر اعتماد تغييرات كبيرة أو فضّل عدم الكشف عن بعض المبادئ الأساسية فيما يتعلق بتطويرات الحزمة الانسيابية مع بداية التجارب الشتوية أو الموسم.

وأوضح سيريل أبيتبول المدير العام لرينو في الفورمولا واحد أنّ مدى العمل الذي قامت به العلامة الفرنسية خلال العطلة الشتوية سيظهر إلى العلن مع بداية حصص تجارب ما قبل الموسم الرسمية.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" على هامش حدث رينو في باريس: "كي نكون واضحين تماماً، السيارة التي ظهرت في الصور الرقمية كانت في الحقيقة عرضاً للكسوة اللونية".

وأكمل: "رأيتُ على الانترنت محاولات تفسير أمور منها حسناً، هدّئوا من روعكم يا رفاق! – لا تحاولوا حساب طول قاعدة العجلات بعد لأننا لم نقم بتقديم أي شيء!".

وأضاف: "كما هو حال أغلب الفرق، سنواصل عملية التطوير حتى اللحظة الأخيرة، حتى الآن لم نكشف عن السيارة التي ستتواجد خلال التجارب الأولى والثانية، كما سيكون هناك المزيد من التطويرات في جولة ملبورن الافتتاحية".

وتابع: "هناك كذلك الكثير من الأمور تحت غطاء المحرك: نظام التعليق، علبة التروس، توضيب المحرك، التبريد – جميع ذلك يقدم قفزة كبيرة، كبيرة بالمقارنة مع الموسم الماضي. لكنّ ذلك ليس مرئياً بطبيعة الحال".

العمل على الموثوقية

من جهة أخرى، أوضح أبيتبول أنّ الفريق عمل بشكل كبير لبناء هيكل قويّ منطلقاً من المنصة التي قدمتها سيارة العام الماضي، بينما قام بتخصيص جزء كبير من الوقت لمشاكل الموثوقية التي أثرت عليهم في 2017.

فقال: "لقد بدأنا في وقت مبكر فعلاً في العمل على أول مبدأ تصميميّ لسيارة 2018، كما بدأنا في وقت مبكر العمل على المحرك – الأمر الذي كان متابعةً بالفعل على جهود الموسم الماضي".

وأكمل: "من المفترض أن يسير كل شيء نحو الأفضل في مجال الموثوقية، فذلك كان محور تركيزنا الرئيسي. بالفعل، الهدف كان يتمحور حول الحصول على منصة صحية يمكننا البناء عليها للحصول على المزيد من الأداء. نشعر أنّ الموسم سيكون سباقاً تطويراً محموماً".

وتابع: "في كلّ مرة نضع فيها السيارة ضمن نفق الهواء نجد أننا حققنا المزيد من الأداء وهناك المزيد قادم. لذا، كان الأمر يتعلق بضمان عمل الأنظمة وفق المطلوب – خاصة نظام التعليق وعلبة التروس".

واختتم: "عانينا من نقص كبير وكان علينا تعويضه في سيارة واحدة، لذا هناك الكثير من الأمور ومن الواضح أنّ المزيد قادم".

المشاركات
التعليقات
مقارنة بين سيارتَي مرسيدس "دبليو08" و"دبليو09"

المقال السابق

مقارنة بين سيارتَي مرسيدس "دبليو08" و"دبليو09"

المقال التالي

ألونسو: لا يجب أن يكون هناك "أي خلاف" حول ضرورة الطوق

ألونسو: لا يجب أن يكون هناك "أي خلاف" حول ضرورة الطوق
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق رينو اف1