فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
1 يوم
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
35 يوماً

رينو: ريد بُل لم تكن عاملاً مؤثّراً في تعاقدنا مع إيليان

المشاركات
التعليقات
رينو: ريد بُل لم تكن عاملاً مؤثّراً في تعاقدنا مع إيليان
من قبل:
, كاتب
25-12-2015

أوضح الصانع الفرنسي رينو أنّ قراره بالارتباط بماريو إيليان من أجل العمل على مشروع رينو للفورمولا واحد ليست له أيّة علاقة بمحاولة إرضاء ريد بُل.

دانيال ريكاردو، ريد بُل
تفاصيل رينو
سيريل أبيتبول، المدير العام لقسم الفورمولا واحد في رينو في المؤتمر الصحفي
ريد بُل ريسينغ، رينو

استعانت رينو بخدمات إيليان في مرحلة أولى للعمل على المحرّك بعد أن تعاقدت معه ريد بُل كمستشار.

وساعد السويسري الشركة الفرنسيّة على تصميم جديد لاسطوانات المحرّك لكنّ رينو قرّرت اتّباع أفكارها الخاصة بالرغم من أنّ ذلك لم يثمر النتائج المتوقّعة.

بالرغم من ذلك، وكما كشف موقعنا «موتورسبورت.كوم» حصرياً في وقتٍ سابق، تعاقدت رينو مع إيليان من أجل مساعدتها على تطوير محرّكها في الفترة القادمة.

وطرح انضمامه عدّة تكهّنات حيال إمكانيّة إقدام رينو على تلك الخطوة تلبية لطلبٍ لريد بُل، لكنّ الشركة الفرنسيّة نفت ذلك قطعاً.

وبالحديث عن الدور الذي سيلعبه إيليان وشركته إيلمور، قال سيريل أبيتبول مدير قسم الفورمولا واحد في رينو: "الأمر بغاية البساطة. إنّه ارتباط بين رينو وإيلمور، لا شيء بخلاف ذلك".

وأضاف: "يجب أن أردّ على بعض وسائل الإعلام التي قالت أنّ ريد بُل قد فرضت ذلك، أو أنّه أمرٌ سيعود بالنفع على ريد بُل فقط. الأمر ليس كذلك".

ثمّ تابع: "صحيح أنّني قلت دائماً أنّنا لم نُطبّق أياً من اقتراحات إيلمور لا في بداية موسم 2015 ولا في آخره، لكنّ ذلك لا يعني أنّ قدرة إيلمور على تقديم أفكار إيجابيّة لم تثر إعجابنا".

وأكمل: "بناءً على ذلك قرّر رئيس قسم الهندسة في شركتنا مواصلة العمل مع إيلمور لكن بطريقة مختلفة قليلاً".

واختتم حديثه بالقول: "سيساعدنا على توسيع قدراتنا الهندسيّة وإتاحة جهاز اختبار «داينو» إضافيٍ حيث يكون بوسعنا زيادة حجم أعمال التطوير والاقتراب من منافسينا بشكلٍ أسرع".

المقال التالي
فيرشتابن يقول بأنّ ضعف أداء المحرّك يقف وراء تجاوزاته المثيرة

المقال السابق

فيرشتابن يقول بأنّ ضعف أداء المحرّك يقف وراء تجاوزاته المثيرة

المقال التالي

أريفابيني: لا وقت للنوم في مارانيللو

أريفابيني: لا وقت للنوم في مارانيللو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن , فريق رينو اف1
الكاتب جوناثان نوبل