فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

رينو: خسارة مكلارين "ليس لها أيّ تأثير" مالي

قال الصانع الفرنسي رينو أنّ فقدان مكلارين كفريقٍ زبونٍ بدءًا من موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد لن يضرّها ماليًا، بل سيوفّر ذلك في الواقع "تشتيتًا أقلّ" على الصعيد التقني.

رينو: خسارة مكلارين "ليس لها أيّ تأثير" مالي

أعلنت مكلارين في جائزة روسيا الكبرى عن أنّها ستنتقل للتزوّد بمحرّكات مرسيدس في 2021، ما يعني أنّ رينو ستقتصر على إنتاج المحرّكات لنفسها فقط.

لكن في حين أنّ مرسيدس ترى وجود إيجابيّات لتزويد عددٍ من الفرق الزبونة بالمحرّكات، تُصرّ رينو على أنّ هناك إيجابيّات من التركيز فقط على فريقها المصنعيّ.

وبحديثه خلال جائزة اليابان الكبرى، قال سيريل أبيتبول المدير الإداري لفريق رينو للفورمولا واحد أنّه لا توجد سلبيّات على المدى القصير، وأنّ هناك إمكانيّة في الحقيقة لاستفادة طفيفة في 2021.

وقال الفرنسي: "لن يكون هناك أيّ تأثيرٍ في العام المقبل كون هناك تزويدًا في العام المقبل والمحرّك اكتمل بالفعل. يتواجد على جهاز القياس بالفعل، وكما تعلمون فإنّ هناك فترة تجهيزٍ سابقٍ طويلة للتطوير، لذا لن يكون هناك أيّ تأثيرٍ حول ما نقوم به لموسم 2020".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "سيؤثّر ذلك على ما قد نقوم به لـ 2021 من ناحية طريقة عملنا في رينو، كوننا نحاول إرضاء الجميع  وأخذ جميع التعليقات على صعيد التركيب، وكلّ تلك الأمور، لذا فإنّ ذلك سيعني تشتيتًا أقلّ بالنسبة لنا. سنكون قادرين على التركيز على أنفسنا فقط. وذلك كلّ ما في الأمر".

وفي حين أنّ خسارة فريقٍ زبون قد يُنظر إليها على أنّها ستتسبّب في ضربة ماليّة موجعة لعمليّات رينو في الفورمولا واحد، إلّا أنّ حدّ ثمن صفقة التزويد إلى جانب ميلان الصانع الفرنسي للاستعانة بالكثير من المزوّدين تعني عدم تحقيقه لأيّة أرباح من بيع وحدات الطاقة.

وقال أبيتبول: "من المنظور الاقتصاديّ فلا يُوجد أيّ تأثيرٍ مطلقًا كوننا نبيع بسعر التكلفة تقريبًا نتيجة حدّ سعر التزويد".

وأضاف: "لذا بكلّ صدقٍ لا يُوجد شيء من ذلك، بل هذه أخبار جيّدة كونه مثلما تعلمون فإنّه من المرضي دائمًا رؤية منتجك يُستخدم من قبل عدّة فرق. لكن من ناحية ما نحتاج لبلوغه وتقديمه لرينو فلا يُوجد أيّ تأثيرٍ مطلقًا".

المشاركات
التعليقات
ثلاث جوائز كبرى مرشّحة لاختبار سباقات السبت التأهيلية في الفورمولا واحد

المقال السابق

ثلاث جوائز كبرى مرشّحة لاختبار سباقات السبت التأهيلية في الفورمولا واحد

المقال التالي

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في سوزوكا

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في سوزوكا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1