فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

رينو تعزّز أفضليّتها لكنّها تتوقّع "معركة حامية" على المركز الرابع

المشاركات
التعليقات
رينو تعزّز أفضليّتها لكنّها تتوقّع "معركة حامية" على المركز الرابع
27-09-2018

يتوقّع سيريل أبيتبول المدير العام لفريق رينو خوض "معركة حامية" ضمن خطّ الوسط في السباقات المتبقية من موسم 2018 وذلك بعد أن عزّزت الحظيرة الفرنسيّة مركزها الرابع في بطولة الصانعين بعد سباق سنغافورة.

خسرت رينو مركزها الرابع لصالح هاس في مونزا لفترة وجيزة قبل أن يتمّ شطب نتيجة رومان غروجان، بالرغم من أنّ فريق هاس استأنف تلك العقوبة، ما أعاد لها المركز الرابع. وبعد تمكّن كارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ من تحقيق المركزين الثامن والـ 10 على التوالي، فقد عزّز الفريق أفضليّته إلى 15 نقطة.

وقال أبيتبول لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هذه أفضليّة صغيرة، لكنّ هذه كانت إحدى الحلبات التي توقّعنا أن نكون تنافسيين للغاية عليها. سنقبل بهذه النتيجة لكنّنا سنحافظ على تركيزنا ونعلم بأنّ المعركة ستبقى حامية مع عددٍ من الفريق لبقيّة الموسم. نرى بأنّ فورس إنديا كانت تنافسيّة هنا وهم بصدد العودة بسرعة".

وكان فريق رينو قلقًا حيال تأثير تآكل الإطارات على أدائه في سنغافورة، إلى جانب إمكانيّة تسبّب ذلك في إجباره على إجراء توقّفٍ إضافي بالمقارنة مع منافسيه، لكنّ السباق سار على نحوٍ سلس بالنسبة للفريق في النهاية.

وقال بخصوص ذلك: "من الواضح بأنّ النتيجة إيجابيّة، وتمكّنا من قلب الوضع بعد التصفيات، حيث أعتقد بأنّنا قدّمنا أداءً أقلّ من المطلوب بالنظر إلى تنافسيّة السيارة على هذه الحلبة".

وأضاف: "قدّم هلكنبرغ انطلاقة ضعيفة، لكنّ ذلك ساعد كارلوس على الحصول على سباقٍ أفضل في الحقيقة. لم يتواجد أمامه، وبالنظر إلى انطلاق نيكو على إطارات «هايبر سوفت» فقد كان ليحجز كارلوس في مرحلة ما. سهّل ذلك الأمور".

وتابع: "كانت السيارة تنافسيّة على المسافات الطويلة، وحظينا بشعورٍ أفضل على الإطارات التي كنّا متخوّفين من أنّها ستمثّل تحديًا كبيرًا هنا. لكن كان من المريح رؤية أنّ التركيبات المختلفة كانت صامدة بشكلٍ جيّد".

واختتم حديثه بالقول: "كان السباق إيجابيًا بشكلٍ عام، لكن لننظر إلى حقيقة أنّ هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به من أجل أن نكون في المستوى الذي نريده في المستقبل".

كارلوس ساينز الإبن، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو

كارلوس ساينز الإبن، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو

تصوير: صور لات

المقال التالي
بودكوفسكي: انتقالي من "فيا" إلى رينو أثار جدلًا أكثر من اللازم

المقال السابق

بودكوفسكي: انتقالي من "فيا" إلى رينو أثار جدلًا أكثر من اللازم

المقال التالي

براون: على الفورمولا واحد تقييم فكرة كسوة لونية مختلفة للسيارات

براون: على الفورمولا واحد تقييم فكرة كسوة لونية مختلفة للسيارات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1