فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

رينو ترغب بضمّ سائقيها الناشئين إلى زبائنها من فرق الفورمولا واحد

أوضح سيريل أبيتبول مدير فريق رينو أنّ المصنّع الفرنسيّ بحاجة إلى الاستفادة من صفقات تزويده لفرق الفورمولا واحد بالمحركات لمساعدة سائقيه الناشئين على الوصول إلى الفئة الملكة.

رينو ترغب بضمّ سائقيها الناشئين إلى زبائنها من فرق الفورمولا واحد
سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو

تمتلك العلامة الفرنسية خلال 2018 سبعة سائقين ضمن أكاديمتها للناشئين يتقدمهم جاك أيتكن سائق فريق "آرت" في الفورمولا 2.

قدمت رينو في السابق الدعم لعدة سائقين من بينهم روبرت كوبتسا وهايكي كوفالاينن على طريق الوصول إلى الفورمولا واحد، لكنّ أبيتبول يرى أنّ على المصنّع الفرنسيّ الاستفادة من صفقات تزويده للفرق بالمحركات، وذلك لدعم المسيرة المهنية لسائقيه اليافعين.

على مدى المواسم الماضية، دعمت مرسيدس باسكال فيرلاين وإستيبان أوكون لإيجاد مقعد في الفورمولا واحد ضمن صفوف مانور وفورس انديا، بينما ساعد دعم فيراري لشارل لوكلير على تأمينه مقعداً مع ساوبر لموسم 2018.

"علينا التأكد أنه وفي الوقت الملائم، وفي حال كان لدينا الشخص الملائم لتحقيق الأهداف الموضوعة، يجب علينا القيام بكلّ ما بوسعنا لجلبه إلى الفورمولا واحد" قال أبيتبول.

وأكمل: "من وجهة نظري الشخصية، يتمحور العامل الهام في سبيل تحقيق ذلك حول الاستفادة من صفقاتنا لتزويد المحركات. لأنه على سبيل المثال وفي حال نظرنا إلى ما تقوم به مرسيدس، إنها النظرة التي تتعلق بالرابط ما بين استراتيجية التزويد بالمحركات واستراتيجية برنامج تطوير السائقين".

وتابع: "في حالتنا، ذلك ساعدنا هذا العام لأنّ الاستعانة بخدمات كارلوس ساينز جاء ضمن صفقة أكبر مع ريد بُل، والتي بدأت باتفاقنا مع مكلارين".

واسترسل: "لذا، هناك صلة بالفعل، لكن في المستقبل أودّ الاستفادة من مثل هذه الصلة لصالح السائق الناشئ القادم من أكاديمتنا".

كان كريستيان لاندغارد سائق أكاديمية رينو الوحيد الذي أحرز لقباً في 2017 – في فورمولا 4 "أس.أم.بي" وفورمولا 4 الإسبانية – ومنذ إطلاقها في 2016 لم يصل أيّ من سائقيها إلى الفورمولا واحد بعد.

أهمية الصبر

من جهة أخرى، أكد أبيتبول على أهمية الصبر فيما يتعلق بتطوير السائقين ودعمهم للوصول إلى الفئة الأولى.

حيث قال: "أعتقد أنّنا راضون حتى الآن. في حال نظرنا إلى مستوى الأشخاص المنضمين إلينا، لا أعتقد أنّ هناك أية تساؤلات – تقريباً جميعهم أحرزوا المركز الأول أو الثاني ضمن البطولات التي شاركوا بها".

وتابع: "ماكس فيوتريل (السادس ضمن فورمولا رينو يورو كاب) حالة خاصة بعض الشيء، لكنه كان موسمه الأول وكان الأفضل بين الناشئين. أعتقد أنّ سائقينا يظهرون قدرة برنامج رينو الحقيقية".

واختتم: "سيستغرق الأمر بعض الوقت – أعلم أننا نعيش في عالم يتوقع الجميع فيه نتائج فورية، لكن عندما تعمل مع أشخاص بعمر الـ 16 عاماً، من الطبيعي أن تستغرق العملية بعض الوقت".

المشاركات
التعليقات
تشكيل مستقبل الفورمولا واحد حول ثلاثة محاور للأداء

المقال السابق

تشكيل مستقبل الفورمولا واحد حول ثلاثة محاور للأداء

المقال التالي

تحليل: السبب وراء تأخّر عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد

تحليل: السبب وراء تأخّر عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب آليكس كالينوكاس