رينو تخطط لتقديم تحديثات للمحرك في جولتَي سبا ومونزا

المشاركات
التعليقات
رينو تخطط لتقديم تحديثات للمحرك في جولتَي سبا ومونزا
كتب: Lawrence Barretto
ترجمة: خلدون يونس
22-08-2017

أوضح ريمي تافين رئيس قسم المحرك لدى رينو أنّ العلامة الفرنسية تخطط لجلب تحديثات برمجية وعتادية إلى محركها في الفورمولا واحد خلال السباقين المقبلين في بلجيكا وإيطاليا.

نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو وجوليون بالمر، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو
جوليون بالمر، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو

تعرض المصنّع الفرنسي إلى العديد من مشاكل الموثوقية خلال القسم الأول من الموسم، إذ ما زال محرك رينو يحتل المرتبة الثالثة خلف منافسيه مرسيدس وفيراري.

على الرغم من أنّ رينو لم تكن تخطط لتقديم أية تحديثات كبيرة حتى 2018، لكنّ تافين أكّد أنّ العلامة الفرنسية ستجلب التحديثات خلال السباقين المقبلين اللذين يعتمدان على قوة المحرك، إضافة إلى المزيد منها في وقت لاحق من الموسم.

حيث قال: "سنرى في سبا ومونزا تحديثات برمجية وعتادية جديدة. ننظر إلى جولة مونزا كمؤشر معياريّ بحيث يمكنها تزويدنا بصورة واضحة حول مكانة محركنا ضمن المنافسة".

وأكمل: "الإنهاء ضمن المراكز العشرة الأولى سيكون نتيجة جديدة، إذ تعتمد الجولتان المقبلتان على قوة المحرك بشكل كبير".

وأضاف: "بعد مونزا، لدينا سباقات أكثر مع عمل أكبر، إذ سيكون الشهران التاليان هامين للغاية على صعيد نتائج موسم 2017".

التركيز على الموثوقية

من جهة أخرى، أوضح تافين أنّ التركيز على رفع مستوى الموثوقية يعتبر مسألة هامة لبقية الموسم، كي يتمكن الفريق من تحقيق أهدافه مع نهاية 2017.

حيث قال: "نعلم أننا لسنا الأسرع على الحلبة، لكن وكفريق فإننا نبدو كفريق قويّ خلف الثلاثة الأوائل".

وأكمل: "كانت سرعتنا خلال التجارب التأهيلية جيدة في جولتي بريطانيا والمجر، ما يظهر قدرتنا في أن نكون رابع أفضل الفرق. الأمر يتعلق بالبناء على ما لدينا والتحسن خلال السباق".

وأضاف: "يأتي ذلك من رفع المستوى في كلّ مجال، علينا إثبات الموثوقية وذلك أمر أوليناه اهتماماً خاصاً".

وتابع: "نحن نسير على طريق جيد، وسنكمل في عملية رفع الأداء ضمن مجالي الانسيابية والمحرك، لذا نأمل أن نرى ذلك خلال السباقات المقبلة".

وتعتبر حلبة سبا متطلبة بشكل كبير لطاقة المحرك، إذ ما زال تافين واثقاً من قدرة رينو – التي تحتل المركز الثامن ضمن ترتيب المصنّعين – على إكمال عملية تقدمها لتحقيق أهدافها الموضوعة.

فقال: "لدينا الإمكانية لتحقيق نتائج جيدة. خلال السباقات القليلة الماضية، قدمت سيارتانا أداءً جيداً، ولا أجد أيّ سبب يمنعنا من إكمال ذلك في سبا".

واختتم: "تتطلب سبا الكثير من قوة المحرك، إذ يكمل السائق 67 بالمئة من اللفة ضاغطاً دواسة الوقود بشكل كامل. لكننا نمتلك سائقَين جيدَين، هيكلاً ومحركاً يؤديان بشكل جيد؛ كلّ شيء يسير بالاتجاه الصحيح".

فورمولا 1 - المقال التالي
سيارة أمان الفورمولا واحد قد تُصبح ذاتيّة القيادة في المستقبل

المقال السابق

سيارة أمان الفورمولا واحد قد تُصبح ذاتيّة القيادة في المستقبل

المقال التالي

هوندا تُغيّر مقاربة تطويرها لمحرّكها في الفورمولا واحد

هوندا تُغيّر مقاربة تطويرها لمحرّكها في الفورمولا واحد
Load comments

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بلجيكا الكبرى
الموقع سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين نيكو هلكنبرغ تسوق الآن , جوليون بالمر
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب Lawrence Barretto
نوع المقالة أخبار عاجلة