فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

رينو: ارتباطات أوكون بمرسيدس أضرّت بفرص انضمامه لنا

اعترف مدير مشروع الفورمولا واحد لدى رينو سيريل أبيتبول بأنّ ارتباطات إستيبان أوكون بمرسيدس لم تعمل لصالحه عندما اتّخذ الصانع الفرنسي قراره النهائي بشأن تشكيلة سائقيه لموسم 2019.

رينو: ارتباطات أوكون بمرسيدس أضرّت بفرص انضمامه لنا
نيكو هلكنبرغ، رينو وإستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، سائق تجارب فريق رينو
إستيبان أوكون، فورس إنديا وكارلوس ساينز الإبن، رينو
إستيبان أوكون، فورس إنديا وكارلوس ساينز الإبن، رينو

كان من المتوقّع أن ينتقل أوكون إلى صفوف رينو ليُزامل نيكو هلكنبرغ في 2019، لكن تمّ التخلّي عن تلك الخطة في اللحظات الأخيرة عندما بات دانيال ريكاردو متاحًا مباشرة عقب جائزة المجر الكبرى.

وكان أوكون ليُعار إلى رينو من قِبَل مرسيدس، بذات الطريقة التي أعارت بها ريد بُل كارلوس ساينز الإبن إلى الفريق المتمركز في إنستون في سبتمبر/أيلول الماضي، لكنّ الصانع الفرنسي اعترته بعض الشكوك بأنّه سيكون معتمدًا على منافس متصدّر مرّة أخرى، ولا سيمّا وأنّه مصنّع آخر.

"لقد كان قرارًا صعبًا" قال أبيتبول لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "أعتقد بأنّ إستيبان كان خيارًا رائعًا بالنسبة لنا. إذ كنّا صادقين للغاية في قرارنا مع الأشخاص المحيطين بإستيبان – وكما هو الحال دومًا مع هذه الأمور، فإنّ النقاشات لا تكون مُطلقًا مع السائق – لكنّ الوضع كان غريبًا بعض الشيء، بسبب أنّه كان مع منافس، مرسيدس. إذ يتعيّن عليّ القول بأنّ ذلك أمرٌ كنّا نفكّر فيه، وهو حقيقة أنّنا ما يزال يتعيّن علينا مُجددًا مناقشة أمر سائق مع أحد المنافسين".

وتابع: "كنّا لتوّنا خارجين من مثل ذلك الأمر مع كارلوس، إذ كانت هنالك أمور إيجابية وسلبية في ذلك".

وأكمل: "يتعيّن عليّ قبول حقيقة أنّه ومن دون مناقشة الأمر مع ريد بُل، ما كنّا لنحصل على خدمات كارلوس هذا العام، إذ أعتقد بأنّه كان من الرائع الحصول على خدمات كارلوس، لذا أرى بأنّنا قمنا رُغم كلّ شيء بأمور جيّدة العام الماضي".

وأردف: "بيد أنّ الاضطرار لخوض ذلك من جديد، لعامٍ أو عامين آخرَين، 2019 و2020، في وقتٍ من المفترض فيه، وإذا ما سرنا وفق خارطة طريقنا، أن ننافس مع فرق الصدارة. لذا أن نكون معتمدين على فريق الصدارة هذا المنافس لنا، وفي مورد مهم للغاية كهذا، لهو أمرٌ غريب بعض الشيء".

واختتم: "لم يكن ذلك كلّ ما في الأمر وراء عدم اختيارنا لإستيبان، وإلّا ما كنّا لنفكّر فيه في المقام الأوّل. لكنّ تلك المسألة كانت ضمن تفكيرنا طوال الوقت".

المشاركات
التعليقات
"فيا" تكشف تغييرات مناطق "دي آر اس" لبقيّة جولات موسم 2018

المقال السابق

"فيا" تكشف تغييرات مناطق "دي آر اس" لبقيّة جولات موسم 2018

المقال التالي

مرسيدس ستدرس لعب بوتاس لدورٍ مساندٍ بعد سباق مونزا

مرسيدس ستدرس لعب بوتاس لدورٍ مساندٍ بعد سباق مونزا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين إستيبان أوكون
قائمة الفرق فريق رينو اف1