فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
285 يوماً

ريكاردو: "وركي العريض" تسبب ببعض المشاكل خلال أخذ قياسات مقعد سيارة مكلارين

قال دانيال ريكاردو أنّ "وركه العريض" يعني أنه ضمن الحدود القصوى لعرض الجسم المسموح ضمن قمرة سيارات الفورمولا واحد الحالية، لكنه أكد أن كل شيء جيد فيما يتعلق بسيارة فريقه الحالي مكلارين.

المشاركات
التعليقات
ريكاردو: "وركي العريض" تسبب ببعض المشاكل خلال أخذ قياسات مقعد سيارة مكلارين

لم يعانِ الأسترالي من أية مشاكل تتعلق بجلوسه في سيارات الفورمولا واحد سابقاً، لكنه واجه بعض الصعوبات خلال أول قياسٍ لمقعده مع مكلارين، إذ كان ضيقاً وكان لا بد من إجراء بعض التعديلات.

لكن، وبينما كان القياس الأخير للمقعد جيداً، لكن الأسترالي أوضح أن الفريق اضطر لأخذ قياسات "وركه" بعين الاعتبار.

فقال: "لدي ورك عريض على ما أعتقد. عظامي ثخينة للغاية!".

وأكمل: "لكنني تمكنتُ من الجلوس، واجهت بعض المشاكل خلال أول قياس لي خاصة مع تلك القياسات لقمرة السيارة".

وأردف: "لحسن الحظ، كانت تلك المشكلة في المقعد فقط، وليس في تصميم القمرة نفسها. إذ باتت الأمور جيدة الآن".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح ريكاردو أن الفريق ضغط إلى الحدود القصوى لناحية عرض القمرة، وذلك من أجل إتمام قياسات مقعده بالشكل الملائم.

لكنه أشار إلى أن راحة السائق خلف المقود تعوّض أي فارق في الأداء قد يخسره الفريق بسبب ذلك.

فقال: "نعم، أشعر أنني وبالتأكيد على الحدود القصوى لناحية القياسات. أعتقد أن طريقة تصميم السيارات الحالية تميل نحو أصغر قياسٍ ممكن".

واختتم: "لذا، فإن قياس وركي قد يعتبر عاملاً مُعيقاً نوعاً ما. لذا أقول لهم: ’فقط تأكدوا أن أكون مرتاحاً وإن كنتم قلقين حيال خسارة عُشر ثانية بسبب التغييرات في الانسيابية، حينها سأقود بسرعة أكبر على المسار!’".

يشار إلى أن ريكاردو قاد سيارة مكلارين الجديدة للمرة الأولى في سيلفرستون خلال يوم التصوير، قبيل انطلاقة التجارب الشتوية الشهر المقبل في البحرين.

اقرأ أيضاً:

بثٌ مباشر: حدث الكشف عن سيارة ألفا روميو "سي41"

المقال السابق

بثٌ مباشر: حدث الكشف عن سيارة ألفا روميو "سي41"

المقال التالي

ألفا روميو تُطلق مقاتلتها الجديدة لموسم 2021

ألفا روميو تُطلق مقاتلتها الجديدة لموسم 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق مكلارين