فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

ريكاردو: علامات الضعف تبدو على مرسيدس الآن

أوضح دانيال ريكاردو أنّ مرسيدس تبدو ضعيفة خلال الموسم الجاري من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، لكنه يرى أنها ما زالت تمتلك الحزمة الأقوى على الرغم من إظهارها لعلامات الضعف.

ريكاردو: علامات الضعف تبدو على مرسيدس الآن
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

هيمنت مرسيدس على مجريات حقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات في الفورمولا واحد منذ موسم 2014 وحتى 2017 لتنجح في إحراز أربعة ألقاب للمصنّعين ومثلها للسائقين، لكنها تواجه منافسة شرسة للغاية من قبل فيراري هذا الموسم.

ويتأخر لويس هاميلتون خلف سيباستيان فيتيل ضمن الترتيب العام للبطولة، إذ يعود ذلك بشكل رئيسي إلى انسحاب كلتا سيارتَي السهام الفضية في النمسا، عندما كانتا بالفعل تتعرضان إلى الهجوم نتيجة استراتيجية سيئة حين كان البريطاني في الصدارة.

حيث قال ريكاردو: "لم تعد مرسيدس مهيمنة كما كانت خلال المواسم السابقة".

وأكمل: "ذلك الوضع كان سيتغير بطبيعة الحال وفي مرحلة ما".

وتابع: "ما أزال أعتقد أنهما تمتلك الحزمة الإجمالية الأقوى بين الفرق، لكن بالتأكيد لقد أظهروا بعضاً من علامات الضعف في بعض النواحي".

وأضاف: "بالمقارنة مع موقعهم السابق، نعم إنهم يبدون ضعفاء، لكنهم وبشكل عام ما زالوا فريقاً قوياً ومن الصعب هزيمتهم".

الوتيرة الحقيقية

كان ريكاردو ينتظر ليرى إن كانت مرسيدس ستعرض عليه مقعداً ضمن صفوفها بديلاً عن موقعه الحالي مع ريد بُل لموسم 2019، لكن يبدو الآن أنه سيبقى ضمن صفوف العلامة النمساوية التي لم تمنحه بعد السيارة القادرة على الفوز باللقب.

ونجحت ريد بُل بإحراز الفوز بثلاثة من أصل أول عشرة سباقات في موسم 2018، لكنّ فوزَي ريكاردو في الصين وماكس فيرشتابن في النمسا كانا يعودان إلى بعض الظروف الخاصة التي حصلت في كلا السباقَين.

ويبدو ريكاردو واثقاً أنّ ريد بُل ستحرز الفوز في المزيد من السباقات هذا الموسم، لكنّ حزمتها تنقصها "الوتيرة الحقيقة" ما يعني أنه تقبّل حظوظه الضئيلة في معركة اللقب.

فقال: "ما زلتُ لا أعتقد أننا نمتلك الوتيرة الحقيقية في كل جولة، والتي تقنعنا أنه بوسعنا الوصول إلى هناك (معركة اللقب)".

وأكمل: "أعتقد أنّني وماكس ربما خطفنا الكثير من النقاط من بعضنا البعض - بينما يحظى لويس وسيباستيان بجميع الانتصارات (ضمن مرسيدس وفيراري)".

وتابع: "نحن جيدون بما يكفي للفوز بالمزيد من السباقات. علينا إيجاد المزيد من الأداء كي نصل إلى هناك على المزيد من الحلبات".

وأضاف: "نأمل أن نكون سريعين على الحلبات التي نتوقع أن نكون سريعين عليها. في حال أنهينا بالمركز الخامس أو السادس في بودابست، فسنكون غاضبين جداً على الأغلب".

احتمالات ضئيلة

إضافة إلى جولة المجر، فإن سباقَي سنغافورة والمكسيك من المفترض أن يمنحا ريد بُل الفرصة لإحراز الفوز.

لكن، من المتوقع أن يتلقى ريكاردو عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى، ما قد يؤثر على فرصه في تقليص فارق الـ 65 نقطة خلف فيتيل.

وأكمل ريكاردو ثلاثة سباقات من دون إحراز منصة تتويج، وكان ليقترب أكثر لولا انسحابه في البحرين، أذربيجان والنمسا.

حيث قال أنه كان يقدم أداءً "جيداً للغاية" بالنظر إلى عدم قدرته على إكمال ثلاثة سباقات، لكنه أوضح أنّ "القيام بعمل جيد ليس كافياً".

واختتم: "الاحتمالات ليست إلى جانبنا، لكنني ما زلتُ لا أعتقد أنها مستحيلة. ما زال أمامنا الكثير قبل أن نقول أننا أصبحنا خارجاً".

المشاركات
التعليقات
رينو ستُقدّم جناحًا أماميًا جديدًا في ألمانيا

المقال السابق

رينو ستُقدّم جناحًا أماميًا جديدًا في ألمانيا

المقال التالي

تحليل تقني: ماذا وراء مقاربة ريد بُل بفصل الجناح الأمامي

تحليل تقني: ماذا وراء مقاربة ريد بُل بفصل الجناح الأمامي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب خلدون يونس