فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
14 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
42 يوماً

ريكاردو "متحمس" لجولة مونزا بعد دفعة الأداء من محرك رينو

المشاركات
التعليقات
ريكاردو "متحمس" لجولة مونزا بعد دفعة الأداء من محرك رينو
06-09-2019

أوضح دانيال ريكاردو أن التقدم الذي أحرزه فريقه رينو جعله "متفائلاً" حيال ما يمكن تقديمه على حلبة مونزا خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع.

بالرغم من أن رينو عانت خلال المواسم الأخيرة بالمقارنة مع محركَي مرسيدس وفيراري، لكن التقدم الذي أحرزته العلامة الفرنسية في 2019 قلص الفارق بشكل واضح.

كما أن التحسن في الأداء خلال جائزة بلجيكا الكبرى الماضية، رفع من تفاؤل ريكاردو حيال جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا.

حيث قال الأسترالي: "لدينا وبكل تأكيد القدرة، كما يمكن رؤية ذلك لناحية قوة المحرك، لقد حققنا الكثير من التقدم هذا الموسم. لقد حظينا بسيارة سريعة للغاية على المقاطع المستقيمة في سبا. وذلك أمر جيد".

وأكمل: "ذلك يمنحني بالتأكيد بعض التفاؤل في سبا، وأنا متحمس بالتأكيد للمنافسة. إنها حلبة لطالما استمتعت بها".

وتابع: "أعتقد أننا سنقدم أداء جيداً، وتلك حلبة لا نتوقع المعاناة عليها. لذا أعتقد أننا سنكون في وضع جيد".

اقرأ أيضاً:

وبينما يعي ريكاردو أن انخفاض قوة محرك رينو كان سبب الكثير من الإحباط لفريقه السابق ريد بُل، لكنه كشف أن التركيز ضمن الفريق المصنعيّ ينصبّ على مواءمة السيارة بالشكل الأمثل.

فقال: "طوال تلك المواسم مع ريد بُل، كانت المشكلة على الدوام: وحدة الطاقة، وحدة الطاقة. السيارة مثالية، لكن المشكلة في وحدة الطاقة. لكن الحقيقة أنه وهذا الموسم، أشعر أننا حققنا الكثير من التقدم، وعلينا فقط مواءمة السيارة بالشكل الأمثل".

وأكمل: "العامل الأكبر في الفورمولا واحد هو الانسيابية وبالتالي الارتكازية. بالتأكيد هناك أمور أخرى في السيارة مثل نظام التعليق ليست مثالية بالكامل. لكن التركيز يتمحور حول الارتكازية".

وتابع: "يمكنك الحصول على الكثير من الارتكازية، لكن إن كنت بطيئاً جداً على المقاطع المستقيمة فذلك يصبح بلا معنى، ما زال علينا العمل بكفاءة. وهذا ما نجحت به مكلارين خلال الموسم الجاري".

واستكمل: "تمكنوا من توليد الكثير من الارتكازية مع مقاومة جرّ أقل، لذا يمكنهم الحصول على سرعات أعلى في المقاطع المستقيمة، ومن ثم توليد الكثير من الارتكازية".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى كارلوس ساينز الابن سائق مكلارين - الذي انسحب من اللفة الأولى في بلجيكا - أن رينو كانت أقرب بكثير إلى مرسيدس وفيراري من الموسم الماضي.

فقال: "أداء المحرك ليس مصدر قلقنا الأساسي فيما يتعلق بالتنافسية نظراً لأن رينو قامت بخطوة كبيرة جداً، جداً بالمقارنة مع العام الماضي. ونحن مسرورون من ذلك".

وأكمل: "لناحية الموثوقية، لو وضعنا كل شيء ضمن سياقه، لوجدنا مشكلة خلال اللفة 11 في أستراليا وأخرى في مونزا. عدا عن ذلك، طوال الموسم لم نعانِ مشاكل كبيرة في الحقيقة".

واختتم: "تمكنت من تقديم وتيرة جيدة ومجموع جيد من النقاط قبل العطلة الصيفية، لذا هل كانت الموثوقية سيئة؟ كلا. هل بالبوسع تحسينها؟ نعم".

اقرأ أيضاً:

كارلوس ساينز، مكلارين

كارلوس ساينز، مكلارين

تصوير: صور ساتون

المقال التالي
هاميلتون: لن أندم إذا لم أقُد مطلقًا لصالح فيراري "المختلفة"

المقال السابق

هاميلتون: لن أندم إذا لم أقُد مطلقًا لصالح فيراري "المختلفة"

المقال التالي

فيرشتابن: ريد بُل وهوندا تخلّصتا من الخوف والألم على الحلبات المتطلّبة للطاقة

فيرشتابن: ريد بُل وهوندا تخلّصتا من الخوف والألم على الحلبات المتطلّبة للطاقة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى