فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
285 يوماً

ريكاردو "متحمس" لجولة مونزا بعد دفعة الأداء من محرك رينو

أوضح دانيال ريكاردو أن التقدم الذي أحرزه فريقه رينو جعله "متفائلاً" حيال ما يمكن تقديمه على حلبة مونزا خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع.

المشاركات
التعليقات
ريكاردو "متحمس" لجولة مونزا بعد دفعة الأداء من محرك رينو

بالرغم من أن رينو عانت خلال المواسم الأخيرة بالمقارنة مع محركَي مرسيدس وفيراري، لكن التقدم الذي أحرزته العلامة الفرنسية في 2019 قلص الفارق بشكل واضح.

كما أن التحسن في الأداء خلال جائزة بلجيكا الكبرى الماضية، رفع من تفاؤل ريكاردو حيال جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا.

حيث قال الأسترالي: "لدينا وبكل تأكيد القدرة، كما يمكن رؤية ذلك لناحية قوة المحرك، لقد حققنا الكثير من التقدم هذا الموسم. لقد حظينا بسيارة سريعة للغاية على المقاطع المستقيمة في سبا. وذلك أمر جيد".

وأكمل: "ذلك يمنحني بالتأكيد بعض التفاؤل في سبا، وأنا متحمس بالتأكيد للمنافسة. إنها حلبة لطالما استمتعت بها".

وتابع: "أعتقد أننا سنقدم أداء جيداً، وتلك حلبة لا نتوقع المعاناة عليها. لذا أعتقد أننا سنكون في وضع جيد".

اقرأ أيضاً:

وبينما يعي ريكاردو أن انخفاض قوة محرك رينو كان سبب الكثير من الإحباط لفريقه السابق ريد بُل، لكنه كشف أن التركيز ضمن الفريق المصنعيّ ينصبّ على مواءمة السيارة بالشكل الأمثل.

فقال: "طوال تلك المواسم مع ريد بُل، كانت المشكلة على الدوام: وحدة الطاقة، وحدة الطاقة. السيارة مثالية، لكن المشكلة في وحدة الطاقة. لكن الحقيقة أنه وهذا الموسم، أشعر أننا حققنا الكثير من التقدم، وعلينا فقط مواءمة السيارة بالشكل الأمثل".

وأكمل: "العامل الأكبر في الفورمولا واحد هو الانسيابية وبالتالي الارتكازية. بالتأكيد هناك أمور أخرى في السيارة مثل نظام التعليق ليست مثالية بالكامل. لكن التركيز يتمحور حول الارتكازية".

وتابع: "يمكنك الحصول على الكثير من الارتكازية، لكن إن كنت بطيئاً جداً على المقاطع المستقيمة فذلك يصبح بلا معنى، ما زال علينا العمل بكفاءة. وهذا ما نجحت به مكلارين خلال الموسم الجاري".

واستكمل: "تمكنوا من توليد الكثير من الارتكازية مع مقاومة جرّ أقل، لذا يمكنهم الحصول على سرعات أعلى في المقاطع المستقيمة، ومن ثم توليد الكثير من الارتكازية".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى كارلوس ساينز الابن سائق مكلارين - الذي انسحب من اللفة الأولى في بلجيكا - أن رينو كانت أقرب بكثير إلى مرسيدس وفيراري من الموسم الماضي.

فقال: "أداء المحرك ليس مصدر قلقنا الأساسي فيما يتعلق بالتنافسية نظراً لأن رينو قامت بخطوة كبيرة جداً، جداً بالمقارنة مع العام الماضي. ونحن مسرورون من ذلك".

وأكمل: "لناحية الموثوقية، لو وضعنا كل شيء ضمن سياقه، لوجدنا مشكلة خلال اللفة 11 في أستراليا وأخرى في مونزا. عدا عن ذلك، طوال الموسم لم نعانِ مشاكل كبيرة في الحقيقة".

واختتم: "تمكنت من تقديم وتيرة جيدة ومجموع جيد من النقاط قبل العطلة الصيفية، لذا هل كانت الموثوقية سيئة؟ كلا. هل بالبوسع تحسينها؟ نعم".

اقرأ أيضاً:

كارلوس ساينز، مكلارين

كارلوس ساينز، مكلارين

تصوير: صور ساتون

هاميلتون: لن أندم إذا لم أقُد مطلقًا لصالح فيراري "المختلفة"

المقال السابق

هاميلتون: لن أندم إذا لم أقُد مطلقًا لصالح فيراري "المختلفة"

المقال التالي

فيرشتابن: ريد بُل وهوندا تخلّصتا من الخوف والألم على الحلبات المتطلّبة للطاقة

فيرشتابن: ريد بُل وهوندا تخلّصتا من الخوف والألم على الحلبات المتطلّبة للطاقة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى