فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

ريكاردو يعترف بأنّ المركز الخامس كان أقصى ما يُمكن تحقيقه بعد انطلاقه من الصفّ الأخير

قال سائق ريد بُل دانيال ريكاردو بأنّ تحقيق المركز الخامس في سباق جائزة بريطانيا الكُبرى بعد الانطلاق من المركز التاسع عشر على شبكة الانطلاق، كان أفضل نتيجة يأمل بها في سباقٍ شهد خروجه عن المسار في وقتٍ مبكّر.

ريكاردو يعترف بأنّ المركز الخامس كان أقصى ما يُمكن تحقيقه بعد انطلاقه من الصفّ الأخير
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيارة دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

عانى ريكاردو من عطل في الشاحن التوربيني خلال التجارب التأهيلية على حلبة سيلفرستون، إذ اضطرّ لاستخدام مكوّن جديد حيث بدأ سباقه من مؤخرة الترتيب أمام فرناندو ألونسو فقط.

وشقّ الأستراليّ طريقه إلى الأمام لكنّه تراجع مجدّداً للخلف بعد خروجه عن المسار عند منعطف "لوفيلد". ومع ذلك استفاد من انثقاب إطار سيباستيان فيتيل في اللفات الأخيرة من عمر السباق ليتقدم إلى المركز الخامس.

"كنت أقاتل طيلة السباق" قال ريكاردو، مضيفاً: "كانت انطلاقتي جيدة ونجحت في تخطّي سيارتين بالوصول إلى المنعطف الرابع".

وأكمل: "كنت أحاول تجاوز ثلاث سيارات في حقيقة الأمر لكنّني أفرطت في التفاؤل على الخطّ الخارجي للتسابق مع غروجان، وهو لم يفسح لي المجال، وعلى الأرجح ما كان عليّ التواجد هناك بالأساس. لم تكن أذكى خطوة أقوم بها على الإطلاق".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ أرضية السيارة تضرّرت قليلاً، وعدت مجدّداً لمؤخرة الترتيب، لكنّني كنت أضغط طيلة السباق ونجحت في الوصول إلى المركز الخامس، كان سباقاً جيداً واستمتعت به".

وأردف: "حقّقت المركز الخامس، ولا أستطيع أن أطلب أكثر من ذلك، لقد كانت أفضل نتيجة ممكنة في نهاية المطاف".

وعندما سُئِل عن مدى سهولة تقدمه إلى الأمام، أجاب الأستراليّ: "لم يكن أمراً سهلاً، بمجرد أن لحقت بالمجموعة لم يكن التجاوز سهلاً بالقدر الذي كنت أتوقّعه. لم يكن الطريق أمامي خالياً من المصاعب".

واستدرك: "انثقاب إطار فيتيل جعلني أتقدّم للمركز الخامس، لذلك شكراً يا سيباستيان".

واختتم: "كان سباقاً جنونياً، شققت طريقي إلى الأمام وكان ذلك ممتعاً، وخضت معاركاً طيلة الوقت".

المشاركات
التعليقات
بوتاس: حالفني الحظّ لتحقيق المركز الثاني في سيلفرستون

المقال السابق

بوتاس: حالفني الحظّ لتحقيق المركز الثاني في سيلفرستون

المقال التالي

وولف: المعاملة غير العادلة من قِبَل وسائل الإعلام "عزّزت" من أداء هاميلتون في سيلفرستون

وولف: المعاملة غير العادلة من قِبَل وسائل الإعلام "عزّزت" من أداء هاميلتون في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الموقع سيلفرستون
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب تشارلز برادلي