فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

ريكاردو: فيراري بدت أقوى ممّا كنا نتوقّع في ماليزيا

اعترف السائق الأسترالي دانيال ريكاردو بأنّ فريق فيراري بدا أقوى ممّا كان يتوقّع مع نهاية فترتي التجارب الحرّة لسباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الـ15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

ريكاردو: فيراري بدت أقوى ممّا كنا نتوقّع في ماليزيا
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

حلّ ريكاردو ثانيًا وراء زميله ماكس فيرشتابن خلال التجارب الحرّة الأولى المبلّلة، قبل أن يتراجع في التجارب الثانية الجافة إلى المركز الثالث وراء ثنائي فيراري.

وتصدّر سيباستيان فيتيل الحصة بفارق 0.8 ثانية عن سائق ريد بُل، بينما أحرزت مرسيدس أفضل نتيجة لها مع لويس هاميلتون بحلوله في المركز السادس.

"بدت فيراري أكثر قوّة ممّا كنا نعتقد" قال ريكاردو، ثم تابع "اعتقدنا بأنّ مرسيدس ستتواجد في الصدارة بينما سنكون أقرب إلى فيراري، بيد أنّ الصانع الألماني واجه بعض المشاكل".

وأكمل "شاهدت بعض لقطات الفيديو من داخل مقصورة قيادة سيارة هاميلتون، إذ بدا وكأنه يتعارك معها. رُبما قام الفريق بوضع كمية كبيرة من الوقود، لا أعلم. ولكن فيراري أقوى ممّا اعتقدنا. لا يزال لدينا المزيد من العمل للقيام به، ولكننا بخير – لا نبدو سيئين للغاية".

كانت ريد بُل الأسرع تحت الأجواء المبلّلة على حلبة سيبانغ، إذ أشار الأسترالي إلى ضرورة العمل على تحسين تماسك القسم الأمامي على اللّفات القصيرة، والقسم الخلفي على اللّفات الطويلة.

وقال "كنا في موقعٍ جيد للغاية خلال الأجواء الرطبة صباح هذا اليوم، إذ كنا أسرع من الجميع على إطارات الإنترميديت. ولكننا لم نكن كذلك خلال الحصة الثانية. نستطيع أن نتقدّم أكثر".

وتابع قائلاً "يجب علينا العمل على تحسين التماسك الأمامي للسيارة على اللّفات القصيرة، والعمل على القسم الخلفي للّفات الطويلة. لذلك يجب أن نجد إعدادًا مناسبًا".

كما أكّد الأسترالي بأنّ مشكلة علبة التروس التي واجهها في الجولة الماضية في سنغافورة باتت حلقةً من الماضي إذ لا يشعر بالقلق حيالها.

واختتم "قمنا باستخدام علبة التروس اليوم وسارت الأمور كما يجب. قال لي الفريق بأنّ كلّ شيء كان جيدًا".

المشاركات
التعليقات
وولف: توازن السيارة سيّئ للغاية في ماليزيا

المقال السابق

وولف: توازن السيارة سيّئ للغاية في ماليزيا

المقال التالي

حادثة غروجان في تجارب ماليزيا ذكّرت ماسا بما تعرّض له في المجر 2009

حادثة غروجان في تجارب ماليزيا ذكّرت ماسا بما تعرّض له في المجر 2009
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ماليزيا الكبرى
الموقع حلبة سيبانغ الدولية
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب خضر الراوي