فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

ريكاردو شعر بأنّ لفته الأولى كانت كافية لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل في موناكو

أدرك سائق ريد بُل دانيال ريكاردو بأنّ لفته الأولى خلال القسم الثالث من التجارب التأهيلية في سباق جائزة موناكو الكبرى كانت كافية لتحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل خلال الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2018.

المشاركات
التعليقات
ريكاردو شعر بأنّ لفته الأولى كانت كافية لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل في موناكو
صاحب قطب الإنطلاق الأول دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

سينطلق ريكاردو للمرّة الثانية في مسيرته من المركز الأوّل على شبكة الانطلاق بعدما حقّق الإنجاز عينه في سباق موناكو كذلك خلال مجريات موسم 2016.

وبدا السائق الأسترالي الأسرع منذ بداية التجارب الحرّة إذ تصدّر جميع الحصص، فضلاً عن القسمَين الأوّل والثاني من التجارب التأهيلية قبل أن يقوم وخلال الدقائق الأولى من القسم الثالث بكسر الزمن القياسي مسجّلاً دقيقة واحدة و10.810 ثانية.

وحاول سائق ريد بُل العودة إلى الحلبة خلال الدقائق الأخيرة من التصفيات بيد أنه لم يتمكّن من تحسين زمنه على الرغم من تسجيله لأسرع زمن في المقطع الثاني من الحلبة.

وتفوّق الأسترالي على سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي حلّ بالمركز الثاني بفارق 0.229 ثانية.

"علمت بأنّ اللّفة الأولى لي خلال القسم الثالث من التصفيات كانت جيدة إذ شعرت بأنها كافية لتحقيق المركز الأوّل" قال ريكاردو، ثم تابع قائلاً "كانت لفة نظيفة نسبيًا. عمل هيكل السيارة بشكل جيد للغاية حول هذه الحلبة. لا نملك القوّة من المحرك كبقيّة الفرق ولكن كان لدينا ما يكفي من أجل إنجاز المهمة".

وأضاف "كنا سريعين في جميع الحصص. الأمر يذكرني في موسم 2016 إذ جئنا إلى هذه الحلبة ونحن نعلم بأننا نملك فرصة واقعية للمنافسة على المركز الأوّل في التجارب التأهيلية. كان من الرائع قيادة السيارة هنا".

وعندما سُئِل ريكاردو عمّا إذا فكّر بالحادث الذي تعرّض له زميله ماكس فيرشتابن خلال التجارب الحرّة الثالثة أثناء قيادته للسيارة، أجاب قائلاً "أعتقد بأنك تفكّر في هذه المسألة كون المخاطر والمكافآت حقيقيًة للغاية هنا وقد تمّ إثبات ذلك في الصباح".

وأكمل "ولكن كي تكون سريعًا لا يُمكنك التفكير في هذه الأشياء. بما أننا امتلكنا حزمة رائعة طوال الأسبوع، فعليك الضغط ولكن لا يجب القيام بذلك بشكل زائدٍ عن المعقول. نحن نضغط على بعضنا البعض، وخاصةً ضمن المعركة بيني وبين ماكس في نفس الفريق، لذلك ليس من المستغرب أن تقع مثل هذه الحوادث. عندما تقوم بتسجيل أزمنة سريعة للغاية فهناك مساحة صغيرة جدًا للخطأ".

هورنر: لا يوجد درس أكثر قساوة لفيرشتابن من الحادث في موناكو

المقال السابق

هورنر: لا يوجد درس أكثر قساوة لفيرشتابن من الحادث في موناكو

المقال التالي

ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"

ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين دانيال ريكاردو
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب خضر الراوي