ريكاردو: سعيد بترك الرقم 3 لفيرستابن ووافقت دون تردد عندما طلب ذلك
قال دانيال ريكاردو إنه سعيد باختيار ماكس فيرستابن للرقم 3 الذي سبق واستخدمه الأسترالي خلال مسيرته في الفورمولا 1.
دانيال ريكاردو، آر بي
الصورة من قبل: اليستر ستالي / صور لات
على الرغم من أن ماكس فيرستابن أصبح اليوم "علامة تجارية" مرتبطة بالرقم 33، فإن السائق الهولندي كان في الأصل يفضل الرقم 3. لكن عندما دخل فيرستابن عالم الفورمولا 1، كان هذا الرقم مستخدمًا من قبل دانيال ريكاردو.
وكان فيرستابن وريكاردو زميلين في ريد بُل بين عامي 2016 و2018. وبعد دفاعه عن ألوان رينو ومكلارين اعتبارًا من 2019، واصل ريكاردو مسيرته مع ألفا تاوري/ريسينغ بولز.
هذا وسيخوض ماكس فيرستابن، الذي استخدم الرقم 1 بين موسمي 2022 و2025 بصفته بطل العالم، سباقات موسم 2026 بالرقم 3. وقد تم هذا التغيير بموافقة دانيال ريكاردو.
فورمولا 1ماذا ننتظر من اختبار برشلونة في الفورمولا 1؟ ولماذا يُقام أول اختبار تمهيدي خلف أبواب مغلقة؟
فورمولا 1فيراري لن تشارك في اليوم الأول من اختبارات برشلونة
فورمولا 1برياتوري: محرّك مرسيدس كان شرطي الوحيد للانضمام إلى ألبين في الفورمولا 1
فورمولا 1موظفو أستون مارتن عملوا لساعات متأخرة طوال العطلة الشتوية استعدادًا لحقبة الفورمولا 1 الجديدة
فورمولا 1بوتاس يدعم بياستري للفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 في 2026
وعن هذا الأمر، قال ريكاردو: "عندما جاء إليّ في أوستن وسألني إن كان بإمكانه التسابق بالرقم 3، قلت على الفور: نعم".
وأضاف: "سعيد لأن لي رأيًا في هذا القرار، لأنه لولا ذلك أعتقد أنه كان سيضطر إلى الانتظار عامًا آخر".
وتابع: "أعتقد أن هذا أمر جميل جدًا لجميع المشجعين الذين أحبوني أنا وماكس خلال أيامنا مع ريد بُل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
أستون مارتن: يجب أن نأخذ ما يقوله السائق على محمل الجد
آودي تعلن ضم الفائز بسباق فورمولا 2 المعتزل سائقًا للتطوير
هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم
حماس كبير بين مشجعي الفورمولا 1 بعد اجتماع فيرستابن وريكاردو ضمن فيديو ريد بُل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل تقني: ريد بُل تنقل نظام التبريد إلى أعلى المحرك
إسحاق حجار: أداء سيارة ريد بُل فاق توقعاتي بكثير
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
ماركو: مهندسو البرمجيات أصبحوا الآن أهم من السائقين
رسميًا: برشلونة توقّع اتفاقًا جديدًا مع الفورمولا 1 وتنضم إلى نظام التناوب
أستون مارتن تكشف عن خيار غير تقليدي للإطارات في تجارب البحرين الثانية
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
برايم
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات