فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ريكاردو: تصميم الطوق لم يحجب رؤية أضواء الانطلاقة

قلّل دانيال ريكاردو من المخاوف بأنّ سائقي الفورمولا واحد قد يعانون لرؤية أضواء الانطلاقة بسبب تصميم الطوق.

ريكاردو: تصميم الطوق لم يحجب رؤية أضواء الانطلاقة
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
فرناندو ألونسو، مكلارين
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
فرناندو ألونسو، مكلارين
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

تسببت اجبارية استخدام تصميم الطوق في الفورمولا واحد هذا الموسم بتعالي احتجاجات المشجعين الذين عبروا عن عدم سعادتهم بشكله "القبيح" على الرغم من أنّ السائقين الذين جربوه أشاروا بأنّه لم يؤثر على قيادتهم للسيارات.

ومع ذلك، تصاعدت في الآونة الأخيرة بعض المخاوف من عدم قدرة السائقين على رؤية أضواء الانطلاقة بسبب الجزء العلوي من هذا التصميم.

ولهذا السبب قام العديد من السائقين بإجراء اختبارات الانطلاقة اليوم الاثنين على حلبة برشلونة، حيث أكّد ريكاردو بأنّه لم تواجهه أيّة مشاكل على الإطلاق.

"قد يبدو الأمر سخيفاً، لكنّني لم ألحظ حتّى وجوده" قال الأستراليّ بخصوص تصميم الطوق، مضيفاً: "عند الدخول أو الخروج من السيارة ستلاحظه بطبيعة الحال لكن على الحلبة كان كلّ شيء على ما يرام".

وأضاف: "لاحقت بعض السيارات اليوم وبدا كلّ شيء عادياً. قمنا باختبار الانطلاقة، وكنّا نعتقد بأنّ رؤية أضواء الانطلاقة ستكون صعبة لكن إلى حدّ الآن بدا الأمر جيداً. أعلم أنّ مظهره ليس جميلاً لكن عدا ذلك فكلّ شيء على ما يرام".

من جهته قال فرناندو ألونسو أنّ تصميم الطوق يبدو دخيلاً على السيارة بالنظر إليه من الخارج على عكس الداخل.

حيث قال: "عندما أرى الصور يظهر الطوق في منتصف مجال الرؤية، لكن عندما تقوم بقيادة السيارة فتركيزك يكون منصبّاً لسببٍ ما على المسافات البعيدة وليس على منتصف الهيكل".

وأكمل: "عند عبور المنعطفات دائماً ما تنظر إلى اليسار واليمين لذلك لا مشكلة هناك".

الأمطار

كما طفت على السطح خلال اليوم الأوّل للتجارب واحدة من العواقب الأكثر إثارةً للاهتمام فيما يخصّ تصميم الطوق، وهي الطريقة التي يقوم فيها بإبعاد زخّات المطر عن حاجب خوذة السائق الذي سيصبح عاجزاً على رؤية التغيّرات في الأحوال الجوية.

وفي نفس السياق، أشار كارلوس ساينز إلى أنّ ذلك قد يؤدي إلى بعض الحالات المثيرة للاهتمام في السباقات، إذ سيصبح السائق مجبراً على استشعار التغيّرات على سطح الحلبة عند هطول الأمطار.

حيث قال: "عندما بدأت الأمطار بالهطول اليوم لم نستطع رؤية ذلك لأنّ الطوق كان يبعد زخات الأمطار عن حاجب الخوذة".

وتابع: "لم نكن نعرف ما إذا كانت الأمطار تهطل أم لا. كان علينا استشعار ذلك".

وأردف: "هذا النوع من الأمطار يزعجنا كسائقين لأنّنا لا نعرف ما إذا كان بوسعنا الضغط بأقصى طاقتنا أم لا، ستلجأ إلى التخمين والاعتماد على المهندسين لمعرفة كمية الأمطار التي هطلت".

واختتم: "بالنسبة لنا، كان حاجب الخوذة جافاً تماماً بالرغم من هطول الأمطار. كان الوضع معقداً بعض الشيء هناك".

 

المشاركات
التعليقات
الفرق تدرس إمكانية تمديد التجارب الشتوية الأولى

المقال السابق

الفرق تدرس إمكانية تمديد التجارب الشتوية الأولى

المقال التالي

تحليل: الرابحون والخاسرون في اليوم الأوّل من التجارب الشتوية 2018

تحليل: الرابحون والخاسرون في اليوم الأوّل من التجارب الشتوية 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن , دانيال ريكاردو , فرناندو ألونسو
الكاتب جوناثان نوبل