فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

ريسينغ بوينت: علينا التحلّي بالصبر

قال المدير التقني لريسينغ بوينت في الفورمولا واحد أندرو غرين أنّ على فريقه التحلّي بالصبر بينما ينتظر أوّل حزمة تحديث كبيرة على سيارته لهذا الموسم في برشلونة.

ريسينغ بوينت: علينا التحلّي بالصبر

حقّق سيرجيو بيريز أفضل نتيجة لفريق ريسينغ بوينت في الصين بحصده المركز الثامن المستحق في السباق الذي انطلق فيه من المركز الـ 12، متراجعًا في معركة خطّ الوسط فقط وراء سائق رينو دانيال ريكاردو.

مع ذلك، قال غرين أنّه وبينما عزّز الفريق من قدراته في شنغهاي، إلّا أنّ التقدّم الحقيقي سيظهر بعد جائزة إسبانيا الكبرى.

"نقترب من جلب التحديثات التي قمنا بالتخطيط لها. إذ ساعدتنا تجارب البحرين كثيرًا في فهم مجال العمل المثالي للسيارة" قال غرين لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "لطالما كانت حلبة باكو قوية بالنسبة لنا، إذ نأمُل أن يتكرر ذلك هذا العام. سنحظى بحزمة ارتكازية محددة لسباق لجولة باكو، ومن ثمّ ستأتي التحديثات بكثافة وسرعة بعد ذلك".

وتابع: "ستبدأ النتائج بالظهور مع جولة إسبانيا، إذ ما نزال بعيدين عن الموقع الذي نرغب بالتواجد فيه، إذ نحتاج للوقت من أجل بناء الفريق ليُنافس في الموقع الذي نريده، في ظلّ تحقيق الفرق الأخرة لخطوات كبيرة".

وأكمل: "قيدّتنا الموارد المالية كثيرًا للعديد من السنوات، إذ سنحتاج للوقت من أجل بناء الفريق والمُضي قُدمًا للأمام. علينا فقط أن نتحلّى بالصبر".

وقد خاض بيريز سباقًا مثاليًا في الصين، إذ تقدّم من المركز الـ 12 إلى الثامن في اللفّة الأولى، حيث حقق أقصى استفادة من انطلاقه على إطارات "ميديوم" عبر تأهله خارج العشرة الأوائل، في حين أنّ من تجاوزههم كانوا ملتزمين بالانطلاق على إطارات "سوفت".

"الـ 11 والـ 12 في أرقامنا أفضل دومًا من التاسع والعاشر على صعيد مراكز التأهّل على شبكة الانطلاق. لذلك كنّا سعيدين بالمركز الـ 12 الذي حققه سيرجيو، إذ أنّك لن تتمكّن مُطلقًا من التغلّب على الستّة الأوائل" قال غرين.

وأردف: "خاض سيرجيو سباقًا قويًا، إذ كان من الصعب إنجاح استراتيجية التوقّف الواحد، حيث تعيّن عليه القيادة بدقّة شديدة، وهذا ما فعله. حيث قام بلفّة أولى رائعة، وعلم أنّه مركزه ذلك على تلك الحلبة يخوّله خوض السباق بتوقّف وحيد. إذ لعبت الحلبة لصالحنا بعض الشيء".

موهبة سترول واضحة

في المقابل، تقدّم زميل بيريز بالفريق لانس سترول من المركز الـ 16 إلى الـ 12 مع نهاية السباق، متجاوزًا كيفن ماغنوسن في اللفّة الأخيرة. إذ لم يتمكّن الكندي الشاب بعد من العبور من القسم الأول للتصفيات، لكنّ غرين قال بأنّ إمكانياته كسائق واضحة.

"لقد كان غير محظوظ بالمرّة. إذ عانى من الحظ العاثر في أستراليا، إذ تمّ حجزه في التصفيات. أعتقد أنّنا كان من الممكن أن ننفذ الاستراتيجية على نحوٍ مختلف بعض الشيء في الصين، كونه حظي بانطلاقة رائعة أخرى، لكنّنا لم نكن نعلم ما كان ليحدث إذا ما اتبعنا سبيلًا آخر. لكنني أعتقد أنّه استحق تسجيل نقطة" قال غرين.

واختتم: "إنّه يملك الموهبة والإمكانيات، إذ دومًا ما قلنا أنه سيستغرق نصف موسم من أجل أن يستقر في الفريق وكيفية العمل، وأن نفهم نحن ما يحتاج إليه. سيتطلّب ذلك بعض الوقت كي يتأقلم. لكنّه سيصل إلى ذلك".

لانس سترول، ريسينغ بوينت وألكسندر ألبون، تورو روسو

لانس سترول، ريسينغ بوينت وألكسندر ألبون، تورو روسو

تصوير: صور لات

المشاركات
التعليقات
خمسة سائقين يمنحون الأمل إلى راسل

المقال السابق

خمسة سائقين يمنحون الأمل إلى راسل

المقال التالي

تحليل: على الفورمولا واحد اعتماد تغييرات جريئة لنظام التصفيات أو تركه على حاله

تحليل: على الفورمولا واحد اعتماد تغييرات جريئة لنظام التصفيات أو تركه على حاله
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1