فورمولا 1
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
السباق خلال
01 ساعات
:
55 دقيقة
:
24 ثانية
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
3 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
17 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
66 يوماً

ريد بُل: إمّا أن نحصل على مُحركات فيراري متساوية القوة أو ننسحب من البطولة

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: إمّا أن نحصل على مُحركات فيراري متساوية القوة أو ننسحب من البطولة
22-09-2015

أكّد فريق ريد بُل من جديد بأنه سيُغادر سباقات الفورمولا واحد نهاية الموسم الجاري في حال لم يحصل على مُحركات فيراري بنفس طاقة وقوّة المُحركات التي سيتّم إستخدامها على سيارتي كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل.

دانيال ريكاردو، ريد بُل أمام كيمي رايكونن، فيراري
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري يحتفل في المنطقة المغلقة مع صاحب المركز الثاني دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو، ريد بُل
مُستشار فريق ريد بُل هيلموت ماركو مع مُدير الفريق كريستيان هورنر
ديتريتش ماتيشيتز، المدير التنفيذي ومؤسس شركة ريد بُل خلال موكب أساطير الفورمولا واحد
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

وقد أشار فريق ريد بُل عبر موقع «سبيدويك» الإلكتروني المُموّل من قبله بأنّ رئيس ريد بُل ديتريش ماتيشيتز ومُستشاره لقسم رياضة السيارات هيلموت ماركو لا ينويان الإستمرار في سباقات الفورمولا واحد ما لم يحصلا على بعض الضمانات.

وعلى الرُغم من عدم وجود أيّ تصريح لماتيشيتز أو ماركو، إلّا إنّ ظهور المقالة على منصّة ريد بُل الإعلاميّة يُؤكّد على مُوافقة مُسبقة من قبل رؤساء الفريق على محتواها.

الإنسحاب من الفورمولا واحد

وجاء في المقال الرسالة التالية: "بالنسبة لأولئك الأشخاص الذي استمعوا عن قرب لما قاله رئيس ريد بُل ديتريش ماتيشيتز ومستشاره لقسم رياضة السيارات الدكتور هيلموت ماركو في الآونة الأخيرة وفسّروا ذلك بشكل صحيح وواضح فإنّ السيناريو سيكون واضحاً تماماً: فريقي ريد بُل وتورو روسو سينسحبان من الفورمولا واحد مع نهاية عام 2015".

وفي إشارة الى إحتمال التزوّد بمُحركات الزبائن، أشار المقال الى أنّ "فريق ريد بُل لا يرغب أن يحصل على مُحركات الزبائن التي تكون أقل بـ30 أو 40 حصاناً والتي يُمكن التلاعب بها من قبل المُصنّع في حال تمكّن فريق الزبائن من تشكيل تهديد على الفريق الأساسي".

وبرزت هذه الرسالة الواضحة في نفس المقال: "يُوّد فريق ريد بُل الإستمرار في الفورمولا واحد في حال حصل على مُحركات فيراري بنفس مستوى المُحركات المُستخدمة على سيارتي سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن".

ماتيشيتز كان واضحاً منذ بداية العام بأنه لا يُريد من فريق ريد بُل أن يصبح مُجرد زبون لدى أحد المُصنعين، إذ وضعت الحظيرة النمساوية نفسها في موقفٍ محرج في الوقت الراهن كونها لن تتمكن من الحصول على محركات مرسيدس، كما أن مفاوضاتها مع فيراري لم تُؤتِ ثمارها بعد.

وفي مقال «سبيدويك»، نُقل عن ماتيشيتز قوله: "كفريق زبون ستحصل على محرك جيد بما فيه الكفاية من أجل خطف النقاط من المنافسين المباشرين للمصنّع. ولكن هذا المُحرك لن يكون جيداً بما فيه الكفاية من أجل التغلب على الفريق الأساسي".

وتابع: "مُحرك الزبائن لن يمنحنا فرصةً كي نتربّع على عرش البطولة من جديد. وفي حال وجدنا أنفسنا أمام هذا الخيار فإننا سنفقد الإهتمام".

انسحاب تورو روسو

لا ترى إدارة ريد بُل سبباً لبقاء فريق تورو روسو على شبكة الإنطلاق في حال انسحب فريقها الأساسي.

وتساءل كاتب المقال عن السبب "الذي سيدفع ريد بُل الى تطوير المواهب الشابة كفيرشتابن وساينز في حال لم يكن هناك إمكانيّة لهم للسير على خطى فيتيل وريكاردو وكفيات؟"

المقال التالي
مانور: ذكرى بيانكي ستخيم على أجواء سوزوكا

المقال السابق

مانور: ذكرى بيانكي ستخيم على أجواء سوزوكا

المقال التالي

مرسيدس لن تعمد الى استخدام أوامر الفريق في الوقت الحالي

مرسيدس لن تعمد الى استخدام أوامر الفريق في الوقت الحالي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن