فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ريد بُل وتورو روسو ستحصلان على موارد "متساوية" من هوندا

سيحصل فريقا ريد بُل وتورو روسو على حصص متساوية من الأطقم التي ستوفّرها هوندا خلال هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.

ريد بُل وتورو روسو ستحصلان على موارد "متساوية" من هوندا

جاء قرار ريد بُل بالتخلّي عن وحدات طاقة رينو لصالح هوندا ليترك الصانع الياباني أمام مهمّة تزويد فريقين بالمحرّكات للمرّة الأولى منذ عودته إلى البطولة.

وفي حين أنّ الأرقام الدقيقة غير معروفة كون هوندا لم تكشف عن عدد موظّفيها، إلّا أنّه تعيّن عليها زيادة عدد موظّفيها المباشرين على الحلبة من أجل توفير مهندسين وميكانيكيين للفريقين.

وسيكون تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد المسؤول العام على مشروع الفورمولا واحد، بينما سيُعيّن كبير مهندسين من هوندا لكلّ فريق.

كما أنّ هناك زيادة في طاقم هوندا للبحث والتطوير في منشآتها في ساكورا وميلتون كينز من أجل تطوير وتجهيز ضعف عدد المحرّكات، حيث عزّزت هوندا وظائف غرف التحكّم في المقرّين للتعامل مع فريقَين ضمن عطل نهاية الأسبوع.

وتنصّ قوانين "فيا" على أنّ على مصنّعي المحرّكات تزويد جميع الفرق بشكلٍ متساوٍ، لكنّ تانابي قال بأنّ الأمر "لا يقتصر على تزويد فريقَين بذات الأدوات التقنيّة".

وأضاف: "سنتعامل معهما بشكلٍ متساوٍ أيضاً على صعيد الموارد التي نُخصّصها لإدارة العمليّات والتطوير".

وأكمل: "يجب أن تكون العمليّة سلسة وبسيطة كون الفريقين جزء من ذات العائلة ويُمكننا العمل مع ريد بُل للتكنولوجيا".

ولم تُزوّد هوندا فريقَين في الفورمولا واحد منذ أن كانت تُشارك بفريقها المصنعي إلى جانب فريق سوبر أغوري في 2008.

لكنها بدأت عمليّة توسيع برنامجها في الفورمولا واحد في 2017 بعد أن وافقت على تزويد فريق ساوبر كزبونٍ لها بالتوازي مع شراكتها المصنعيّة مع مكلارين حينها.

وقال غراهم واتسون مدير تورو روسو بأنّ استخدام هوندا لمواردها بشكلٍ فعّال يتمثّل في "إبقاء الحظيرة الإيطاليّة على نصف طاقم هوندا الذي عمل معها في 2018، وحصول ريد بُل على النصف الآخر".

وقال بخصوص ذلك: "يحصل كلا الفريقان على نصف موظّفي 2018 والنصف الآخر يكون طاقمًا جديدًا من هوندا. أعتقد أنّ تلك هي المقاربة الفضلى والأكثر عدلًا".

وأضاف: "بالنظر إلى وجود موظّفين جدد فإنّنا نحتاج للقيام بأفضل ما في وسعنا لإدماجهم في الفريق وإيجاد أفضل الأساليب للعمل بكفاءة معًا".

وأردف: "في حال علّمنا ذلك أيّ شيء، فيجب أن تكون العمليّة بسيطة وبحلول نهاية التجارب الأولى يجب أن يكون جميع الأفراد متعوّدين على بعضهم البعض".

المشاركات
التعليقات
مقارنة بين سيارتَي رينو 2018 و2019

المقال السابق

مقارنة بين سيارتَي رينو 2018 و2019

المقال التالي

خوذ بعض سائقي الفورمولا واحد لن تكون جاهزة للتجارب الشتويّة

خوذ بعض سائقي الفورمولا واحد لن تكون جاهزة للتجارب الشتويّة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ , ألفا تاوري