فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ريد بُل: نقلُ السيارة إلى الموسم التالي يخلّصنا من الأداء الضعيف في بداية الموسم

ترى ريد بُل أن بقاء قوانين سيارات الفورمولا واحد على حالها لعام 2021 المقبل، سيساعدها في بدء الموسم بنفس المستوى القوي الذي أنهت به 2020.

ريد بُل: نقلُ السيارة إلى الموسم التالي يخلّصنا من الأداء الضعيف في بداية الموسم

يمتلك فريق ميلتون كينز عادةَ بدء الموسم بشكل بطيء، قبل أن تتسارع عمليات التطوير مع مرور الموسم.

وأثبت فوز ماكس فيرشتابن في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي بعد بداية متواضعة للموسم، صحة هذه المقولة، لكن الفريق يعتقد أنه بات قادراً على كسر هذه الحلقة في موسم 2021.

حيث قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "آمل ذلك حقاً، لأننا لن نبدأ من الصفر مجدداً - في 2021".

وأكمل: "من الواضح أن النسبة الأكبر من السيارة ستنتقل إلى الموسم المقبل، لذا فإننا سنواصل في تجارب برشلونة الشتوية، من موقعنا الحالي عملياً".

وتابع: "إنها المرة الأولى في تاريخنا التي سنطلق فيها على السيارة الجديدة 16بي بدلاً من 17، لأن الكثير من القطع ستنتقل إلى الموسم المقبل. ربما 60 بالمئة من السيارة".

اقرأ أيضاً:

ويأتي تفاؤل هورنر الحالي وسط ضغط ماكس فيرشتابن المتواصل على ريد بُل لعدم إضاعة فرصة العطلة الشتوية من أجل تحسين السيارة والمحرك.

حيث قال الهولندي: "نعلم أن أمامنا الكثير من العمل في العطلة الشتوية من أجل تعزيز موقعنا، إذ لا يمكننا الاسترخاء".

وأكمل: "نعلم أن علينا تحسين السيارة كثيراً، ونعلم المواضع التي يتوجب علينا تحسينها. وليس فقط ضمن السيارة نفسها، بل للمحرك كذلك".

وأردف: "آمل أن نتعلم من المواسم السابقة. ليس وكأننا نتعمّد ذلك (البداية البطيئة للموسم)، لكننا نتجه الآن إلى العطلة الشتوية مع نتائج جيدة وشعور جيد".

اقرأ أيضاً:

ويعي هورنر كذلك أن الفوز في ياس مارينا ليس بسبب تقدم السيارة وحسب، حيث أثنى على أداء فيرشتابن المتميز.

فقال: "أعتقد أن مساهمة ماكس كانت أساسية بالتأكيد في ذلك الفوز. لقد قام بعمل رائع منطلقاً من المركز الأول".

واختتم: "كما قدم انطلاقة جيدة، وتحكّم بالسباق من البداية حتى النهاية. لقد قام بعمل لا يصدق".

المشاركات
التعليقات
ستول رئيس قسم الفورمولا واحد في رينو يُغادر منصبه بعد موسم 2020

المقال السابق

ستول رئيس قسم الفورمولا واحد في رينو يُغادر منصبه بعد موسم 2020

المقال التالي

مكلارين: القيمة المعنوية وليست المادية هي الجائزة الحقيقية للمركز الثالث

مكلارين: القيمة المعنوية وليست المادية هي الجائزة الحقيقية للمركز الثالث
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ