فورمولا 1
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
42 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
56 يوماً
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
63 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً

ريد بُل: موسمنا الأوّل مع هوندا "فاق التوقّعات"

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: موسمنا الأوّل مع هوندا "فاق التوقّعات"
06-12-2019

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الموسم الأوّل للحظيرة النمساويّة مع الصانع الياباني هوندا في بطولة العالم للفورمولا واحد قد "فاق التوقّعات".

بالرغم من أنّ هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل توقّع تحقيق الشراكة الجديدة لخمسة انتصارات، كان هورنر أكثر حذرًا في توقّعاته بالتوجّه إلى الموسم.

وحقّق ماكس فيرشتابن ثلاثة انتصارات وحلّ ثالثًا في ترتيب بطولة السائقين، بينما أكمل فريقه الموسم في المركز الثالث في بطولة الصانعين لكن برصيد 417 نقطة مقابل 419 سجلها في 2018.

ويعود ذلك بالأساس إلى سلسلة نتائج بيير غاسلي الضعيفة في بداية الموسم، قبل أن يتمّ تعويضه بأليكسندر ألبون الذي أثبت ثبات تحقيقه للنقاط.

"أعتقد بأنّ هذا كان عامًا انتقاليًا بالنسبة للفريق" قال هورنر عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "دائمًا ما كان ليكون كذلك، كان هذا تغيير المحرّك الأوّل الذي أقدمنا عليه في غضون 13 عامًا".

وأردف: "عملت الشراكة مع هوندا بشكلٍ مذهل، منذ السباق الأوّل عندما حقّقنا منصّة تتويج مع هوندا. نحن نُصبح أفضل فأفضل مع كلّ مُحرّك جديد يتمّ تقديمه".

وأكمل: "كانت الموثوقيّة جيّدة. واجهنا عطلًا ميكانيكيًا واحدًا مُنهيًا للسباق هذا العام في أذربيجان مع غاسلي، لكن مع كلّ مُحرّك قدمناه فإنّنا اقتربنا أكثر فأكثر على صعيد الوتيرة".

وأردف: "حقّقنا ثلاثة أقطاب انطلاق أولى، بالرغم من أنّنا أبقينا على اثنين منها فقط، وثلاثة انتصارات. تسع منصّات تتويج مثّلت جميعها أداءً مُثيرًا هذا العام".

وواصل شرحه بالقول: "فاق هذا كلّ توقّعاتنا على عدّة أصعدة، كانت العلاقة مع هوندا مدهشة، وكذلك الموثوقيّة والأداء. مثّلت تلك أبرز لحظات موسمنا".

وفي ما يتعلّق بالتوقّعات لموسم 2020، قال هورنر: "أعتقد بأنّه في ظلّ استقرار القوانين بالتوجّه إلى موسم 2020 فيُمكننا أن نكون فريقًا منافسًا في العام المقبل. حظيت مرسيدس بعامٍ آخر قويّ وهي لا تزال المعيار، ويبدو أنّنا نقترب أكثر فأكثر".

واختتم حديثه بالقول: "أعتقد بأنّنا طوّرنا سيارتنا بشكلٍ جيّد هذا العام. أعتقد بأنّ هوندا قامت بعملٍ رائع مع كلّ تقديمٍ لوحدة طاقة جديدة، لكنّنا نعلم أنّ هناك فارقًا متبقيًا بالمقارنة مع مرسيدس، وعلينا مواصلة الضغط".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
تفقّدات "فيا" في صميم الجدل المُثار حول فيراري

المقال السابق

تفقّدات "فيا" في صميم الجدل المُثار حول فيراري

المقال التالي

معرض صور: الفرق والسائقون لموسم 2020 في الفورمولا واحد

معرض صور: الفرق والسائقون لموسم 2020 في الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1